Christoph83Eic's SilverEdition *Mechatroniker mit Stern

Zu mir: Ich heiße Christoph, Jahrgang 1983, bin ab 1.8.2010 bei der Niederlassung Mercedes-Benz in Kassel Kfz-Mechatroniker, betreibe Kraftsport/Bodybuilding und bin sehr technik- und autobegeistert. Den Astra G fahre ich, weil ich von genau diesem Auto überzeugt bin, er gefällt mir einfach und ist seit der Erstzulassung in meiner Familie. Ansonsten bin ich ein ruhiger, ausgeglichener und besonnener Typ und stehe hinter dem, was ich tue.

Mein Auto:
Typ: Astra G CC T98
Motor: 1.8 16V X18XE1
Erstzul.: 03/09/99 Neuwagen
09/2002 vom Papa übernommen
Km-Stand: 5Km bei Kauf
Km-Stand: 168600+km aktuell
Jahreslaufleistung: derzeit bis zu 15.000km
Name: Kleiner, manchmal "Roadrunner" *miep miep* Very Happy

Ausstattung:
Silver Edition, Alcantara/Leder s/w(silber), Multifunktions-Lenkrad höhen-/längenverstellbar, elektr. Fensterheber, Klima, ABS, TC abschaltbar, NSW, BC, 2cm Tieferlegung ab Werk, 205/50/16 auf 6xJ16 Softstar, Alarmanlage, Seitenschweller in Wagenfarbe

Äußerlichkeiten:
- Opel Scheinwerferblende (OP-ATCS 02)
- Irmscher Grill
- Windabweiser, Opel Motorsport
- Irmscher Heckspoiler
- rote Bremssättel (Hammerit)
- Tönungsfolie SL LLumar G4
- Astra4ever Banner auf Frontscheibe by design-men.de ©
- B-Säule matt-schwarz
- AP-Federn 40/30mm + H&R SPurplatten an HA 40mm
- Osram Diadem vorn
- diverse Kratzer und eine fiese Schramme am Radlauf hinten links Sad

Motor & Co.:
- K&N Plattenfilter
- Novus ESD 2 Rohre, rund
- Lexmaul Edelstahlfächerkrümmer
- Vectra C-Saugrohr
- VA: 280er Brembo Max geschlitzt,Ferodo Premier /HA: 264er Textar glatt, ATE-Serienbeläge

Innenraum:
- Tachoringe Alu-matt
- Tachobeleuchtung weiß mit LEDs (by TreeSnake)
- JVC KD-SHX851 EXAD mit digitaler Endstufe, 4x70W
- LFB by Car-Hightech
- Nove X SWR 800 (400W) 30cm freeair-Subwoofer
- Voodoo PX 1002 500Watt Endstufe bridged-mode
- Irmscher Fußmatten

Wartung & Reparatur:
- letzte Wartung: 02/26/2010 (Umfang - klein)
- Motorenöl: 4,2L 5W40 LiquiMoly vollsynthetisch
- Wartungsintervall 20000km
- Radlager vorn, beide 10/2008 erneuert (SKF)
- Tankbelüftungsschlauch erneuert 08/2009
- Lambdasonde ersetzt 02/2010 (NGK)
- Bremsscheiben und -Beläge der HA erneuert 03/2010
- Bremsscheiben und -Beläge der VA erneuert 05/2010
- Motorlager vorn-links erneuert 03/2010
- Kraftstoff: ESSO-Super
- Reifenluftdruck: 2,6bar VA und 2,5bar HA, Fahrverhalten ist neutraler
- Mercedes-Benz (ATE) Dot 4Plus Bremsflüssigkeit

geplant:
baldmöglichst:
- Drosselklappenstellungsproblem beheben to do hier zu verfolgen
- Softwareoptimierung beim Chiptuner STG liegt bereit
- Ventilschaftdichtungen, Hydros erneuern to do
- Remus Wildlabel 2x84 schräg Komplettanlage + Magnaflow 200cpi-Kat to do

für später:
Option 1:
- Umbau 7,0L V8 LS7 aus der Z06 (513PS/637Nm) oder 6,2L V8 Kompressor LS9 aus der ZR1 (634PS/819Nm)Übersicht GM-Aggregate 2010
- eventuell mit 4WD
- aerodynamischem Unterboden/Defusor
- 4 Endrohr Auspuffanlage
- VA 275/35/19 HA 335/30/19
- Bremsanlage der Z06/ZR1 oder besser

Option 2:
- Kompressorumbau auf Eatonkompressor vom MB 271er Motor (C,E,CLK,SLK-200Komp.)
- 0,5-0,6bar Ladedruck, ca. 165PS / 250Nm
- 6-Gang Schaltgetriebe

Option 3:
- Auto verkaufen und was neues nehmen
- Momentan favorisiert: Audi A3 1.8TFSI DSG oder Camaro SS 2010 V8

So weit zu den Daten und meinen Vorstellungen.

Auto in Action@ German Racewars 2006

Gruß
Christoph

Bilder hab ich nun auf Imageshack umgestellt. Falls noch Probleme auftauchen, einfach melden. Bilder sind weitestgehend unbearbeitet und deshalb zwischen 0,5 und 2,5MB groß.

Bilder unterligen den Urheberschutzgesetzen, Verwendung nur mit Genehmigung durch mich.

Verfasst am: Di 05 Jun, 2007 4:19 pm Titel:

auch mal erster.. Very Happy

n paar schicke Alus und was tiefer würd gut kommen.
Aber n paar Anbauteile sind ja schon lackiert Wink

weiter so..

Verfasst am: Di 05 Jun, 2007 6:56 pm Titel:

Also eines vorweg, es wurde nichts nachträglich versilbert, das war alles so ab Werk.
Ich hab ihm dann die Scheinwerferblenden noch verpasst, mein Vater hat ihm den Spoiler gegönnt und die Scheibentönung. Außerdem ist noch ein Irmscher Grill dran und ein Banner auf der Windschutzscheibe, was ich aber nach 7 jahren nun doch ersetzen muss.
Das Fahrwerk wird das nächste sein, denke da an 40/40 oder 60/40 Tieferlegung, da den alten Stoßdämpfern vorne die schlechten Straßen in Hamburg nicht sonderlich gut bekommen sind. Dazu hab ich noch einen K&N Austauschfilter in den Kasten gesteckt, subjektiv würd ich sagen, etwas spontaner in der Gasannahme.
Nach dem Fahrwerk ist dann ein Fächerkrümmer fällig, da der seitdem der Auspuff durchgerostet war, irgendwo undicht ist und ich ein leichtes Zischen höre, wenn ich Vollgas gebe.
Neue Räder habe ich vor, wenn ich dazu komme, da nen anderen Motor einzubauen, liebäugele mit 235/40/R18 vorn und 265/35/R18 hinten, aber das wird sich zeigen.

nun aber noch ein paar neue Bilder in besserer Qualität:

das ist er von innen, 2farbige Ledersitze und -verkleidung, JVC MP3-Radio mit Digitaler 217Watt Endstufe, 30cm Subwoofer in der Heckablage samt 500Watt Endstufe (ist unter die Ablage geschraubt und mit ner Holzplatte verstärkt). Die Fußmatten stören mich schon länger, aber hab noch nichts bessere gefunden, was mir so richtig gefiel.
Die Tachoringe hab ich selber nachgerüstet, sind Alu-matt, kein Chrom, sieht aber auch richtig geil aus, besonders bei Nacht und mit gedimmten Amaturenlicht.

nochmal von Außen. Mit einem Blick auf die neuen Brembo-Max scheiben und muss sagen, die beißen richtig giftig zu. Hab übrigens die 280er Bremsscheiben.

Wenn mir noch was wichtiges einfällt, werd ich es noch dazuschreiben, für den Moment soll es das erstmal gewesen sein. Übrigens war es hier in diesem Ort, der erste Astra G, an dem die Optik verändert wurde Smile

Verfasst am: Di 05 Jun, 2007 9:11 pm Titel:

schick schick.... sone edition silver is echt was feines Smile

aber die schweller waren net ab werk lackiert Wink

Verfasst am: Do 07 Jun, 2007 6:44 pm Titel:

Vadder sacht, ist so aus dem Autohaus gerollt. Warum soll der mir was falsches sagen? Schweller waren silber, 100%ig (ist der von 99)

Der nachfolger, den sich mein Vadder geholt hat, war ebenfalls ne Sportversion, zwar ein 2,2, aber auch Sport und da waren die Schweller schwarz.

An meinem sind NUR die Blenden auf den Scheinwerfern lackiert worden.

Verfasst am: Do 07 Jun, 2007 6:48 pm Titel:

Die SItze sind einfach ein Traum!

Was ist das für´n AUfkleber aufm Luftfilterkasten?

Und das "professionell" verlegte Stromkabel Rolling Eyes

Soll das so bleiben??

Verfasst am: Do 07 Jun, 2007 9:43 pm Titel:

der Aufklber ist von K&N, damit mir keiner den Filter wechselt Wink

Ist wohl ein Phänomen, denn den klatscht einfach jeder da drauf, der son austauschfilter einsetzt Very Happy

Das professionell verlegte Kabel ist das Stromkabel zur Endstufe und nein, es wird noch anders verlegt. Allerdings weigern sich die Schrauben vom Scheibenwischer, abzugehen, deshalb hab ich es erstmal beim Kotflügel langgelegt. hab es mir aber für dieses WE oder spätestens nächste Woche vorgenommen.

Verfasst am: Fr 08 Jun, 2007 4:24 pm Titel:

Ja das das ein Stromkabel für die Endstufe ist war mir schon klar.
Du mußt aber doch die Scheibenwischer net unbedingt abmachen dafür.

Verfasst am: Fr 08 Jun, 2007 5:44 pm Titel:

wenn man die scheibenwischer ab hat, kann man ebenfalls die platikabdeckung abmachen und dann vernünftig kabel verlegen!

Verfasst am: Fr 08 Jun, 2007 5:46 pm Titel:

Aber ich glaube es geht auch ohne oder? Ich weiß das gar net mehr wie ich das damals bei meinen Astras gemacht habe Embarassed

Verfasst am: So 10 Jun, 2007 5:26 pm Titel:

so, mein Scheibenwischer auf der Beifahrerseite weigert sich trotz Rostlöser, abzugehen, somit kann ich die Abdeckung nicht ab machen und komm nicht gescheit an die Löcher, wo die Kabel nach innen gehen. Wo leg ich das Kabel nun alternativ lang?

Member Alter: 30 Geschlecht: Ort: Nettetal

Hmmm.

Der will überhaupt nicht runter???? Mal versucht mim Föhn etwas zu erwärmen?

Verfasst am: So 10 Jun, 2007 8:46 pm Titel:

noch nicht, warum kommt man eigentlich nicht selber auch so ne einfachen Sachen, wo man es doch weiß

Mal schauen, dass sich die Fassung schneller erwärmt und mehr weitet, als der Stift, wo es drauf hängt.

Verfasst am: Mi 13 Jun, 2007 10:32 pm Titel:

so, Bremssättel an VA sind rot, glänzt prima, richtig knallig, und wenn man nicht zu genau hinsieht, sieht man auch die vielen Unebenheiten nicht, die durch das Alter schon recht dolle sind.
HA morgen, hab Probs mit dem Untergrund und dem GM-Wagenheber, steht auch im update in Bremssättel lackieren.

Verfasst am: Sa 16 Jun, 2007 1:01 pm Titel:

Sehr schöner Astra G silver Edition.

Werde Dich beobachten.

Und Anregungen sind mir immer willkommen!

Verfasst am: Sa 16 Jun, 2007 2:23 pm Titel:

innen echt schick und aussen kannst du noch einiges machen ich frage mich nur bei deiner kilometeranzeige oben du hast ihn mit 5tkm gekauft 99 und nun haben wir 07 und du bist 14900 gefahren was hast du die anderen 7 jahre gemacht ist wohl ein garagen wagen Very Happy

aber mit deinen reifen hast du noch was vor also mit einen fahrwerk und 235 vorne und 265 hinten auf 18 zoll ist mal ne echte hausnummer bin mal gespannt wie du die unterbekommst ist ne menge aufwand

Verfasst am: Sa 16 Jun, 2007 2:30 pm Titel:

Verdammt, wieso hab ich nicht solche Sitze..
Viel spaß beim basteln an deinem G.

Verfasst am: Sa 16 Jun, 2007 6:05 pm Titel:

öhm, bei Kauf 5km Wink

war ein neuwagen, nicht 5TKm Smile

Räder muss noch warten, die kosten ja auch ne Kleinigkeit, aber Fahrwerk wird echt langsam zeit, muss aber trotzdem noch mindestens bis August warten.
das mit den Km hab ich editiert, hab ne Ziffer vergessen, fahre ca. 12000Km/Jahr.

Verfasst am: Fr 29 Jun, 2007 4:58 pm Titel:

Die Schweller waren zu 1000% bei der Silberediton nicht silber lackiert.

Verfasst am: Fr 29 Jun, 2007 5:27 pm Titel:

Achja, diese alte Diskussion.
Soll mir ja recht sein, dass die nicht aus dem Produktionswerk mit silbernen Schwellern rausgefahren sind, ABER:
Wir haben das Auto so gekauft, M I T !! silbernen Schwellern, und es wurde kein Lackierauftrag für Seitenschweller gegeben oder sonst was. Ist mir auch egal ob die nun ab Werk oder ab Autohaus silber sind, hauptsache sind lackiert ...
man kann ja auch mal Glück haben Wink

Verfasst am: Fr 29 Jun, 2007 5:45 pm Titel:

das links unten unterm lenkrad, was is das fürn schalter? hab da meine für die FRB hingebaut, aber wusste garnich dass da im original sonst was is...

Verfasst am: Fr 29 Jun, 2007 8:25 pm Titel:

ist auch nicht orginal, war mal ne Zusatzhupe dran, ist nicht in Betrieb, aber ein Loch sieht noch bescheidener aus. Hab den Schalter für das Relais dagelassen, vielleicht findets noch anderweitig Verwendung.

Verfasst am: Mi 04 Jul, 2007 9:58 pm Titel: Bilder ersetzt

so ein kleines update. leider etwas griselige Bilder, aber das wichtigste ist zu erkennen.

beim Tacho bin ich mir etwas unsicher, wie das blau da käme, würde dann vielleicht weiß vorziehen und die Nadeln in rot oder giftgrün haben wollen.
Irmscher Fußmatten sind geordert und werden morgen bezahlt, dann kommen die alten häßlichen endlich raus und sieht richtig gut aus Smile

FRB sind 2 aus meinem Rechner ausgebaute Kaltlichtkathoden, hatte erst bedenken, weils nicht son knalliges rot ist, aber ich find das sieht schon richtig gut aus.

Verfasst am: Mi 04 Jul, 2007 10:34 pm Titel:

dat sieht ja schonmal ganz fein aus alles Very Happy

immer weiter so

Greetz Ghost

Verfasst am: Do 05 Jul, 2007 8:10 am Titel:

*ui* hübscher Astra Wink

Und schöne Fußraumbeleuchtung - rot gefällt mir Very Happy

Meiner wird demnächst auch so ne Beleuchtung kriegen - wenn alles klappt *gg*