Diesel Tuning

Newbie Astra-G: Astra G Caravan 2,2 DTI NJoy

Hallo Zusammen,

bei eBay werden ja in unterschiedlichsten Auktionen unterschiedliche möglichkeiten des Diesel tuning angeboten. Beispeil

Wie ist das mit diesen Geräten? Die Preise sind ja richtig im Keller aber wie ist das Funktionieren die überhaupt und wenn ja kann es den Motor schaden???

Habt ihr schon Erfahrung mit solch Tuning??

klausen

Moderator Alter: 26 Geschlecht: Astra-G: Z12XE Ort: TIR

Glaub des sind nur wieder irgendwlche widerstände , die dem steuergerät was vorgaulkeln und nicht wirklich was bringen ....

wenn dann würde ich zu nem seriösen tuner gehen

geb doch mal in der suche chiptuning+disel ein ,d a findets auf alle fälle was....

Member Alter: 24 Geschlecht: Astra-G: Z17DTL Ort: Lorsch

geb ducki recht...

schau mal bei http://www.chip4power.de/ vorbei..die haben einiges im angebot sogar für meinen 1.7cdti Laughing

Verfasst am: Do 27 Jan, 2005 4:37 pm Titel:

Und grad beim 2.2 DTI kannst gut was machen.Der Motor ist echt Top und da würde ich auch nicht mit so billigen Hinterhof Tuning anfangen.

Beim Y22DTR sind schon bis zu 160 PS mit ca 350 NM möglich aber das kostet dann auch schon richtig viereckiges Geld aber dafür haste auch was gescheites.

Member Alter: 24 Geschlecht: Astra-G: Z17DTL Ort: Lorsch

hätte damals auch den 2.2er nehmen sollen Sad

Verfasst am: Do 27 Jan, 2005 4:42 pm Titel:

Aber mit Euro 4 biste besser Unterwegs als mit Euro 3 Wink

Zudem lässt sich der Euro 4 mit dem 1.7er gut Verkaufen.

Zudem sind auch 80 PS im Unterhalt weit billiger als 125 PS.Klar wenn du richtig Fahrspass willst fährste mit dem 2.2er am besten.

Aber rein vom Unterhalt biste mit dem Z17DTL weit besser bedient.

Member Alter: 24 Geschlecht: Astra-G: Z17DTL Ort: Lorsch

jo steuerbefreit bla bla Smile

aber wenn du was am auto machen willst is es kagge.. NSd von irmscher geht nicht...frontspoiler geht nicht...usw..bekomm nur absagen das es für den Z17DTL die teile nicht gibt..und chip4power ist auch die erste seite wo es leistungssteigerung für den Z17DTL gibt =)

Newbie Astra-G: Astra G Caravan 2,2 DTI NJoy

Wie sieht das den mit dem kostspielrigen Tunern aus. Schadet das den Motor?? Hatte da schon jemand mal gut oder schlechte Erfahrung??

Gast

Irmscher Power Box, mit 700 Euro bist du dabei und schadet den Motor absolut nicht.

Verfasst am: Sa 29 Jan, 2005 8:04 am Titel:

Will keine Werbung machen....
aber wenns eine Box sein soll dann von: http://www.pbox-deutschland.de/

Mittlerweile bieten diese Boxen: Steinmetz, Irmscher, und EDS unter ihrem eigenen Namen an Shocked

Hatte auch eine für meinen 1,7DTI und die war der absolute Hammer!!! fragt einfach mal Teufel 1,7, der hat jetzt meine alte Box, der ist auch total begeistert.
Übrigens ging bei mir die Leistungsstreuung mit der Box extrem nach oben.
Ich hatte auf dem Teststand 101PS statt der angegebenen 89PS Shocked

Bei den Preisen von Pbox ist schon eine Garantie und das TÜV-Gutachten mit drin, was man bei anderen Tunern für teuer Geld dazu kaufen muß. Und wenn man das Autole mal irgendwann verkauft, dann kann man die Pbox wieder ausbauen ,seperat verkaufen und bekommt wieder einen Teil der Kohle zurück.

Besser kanns doch kaum sein Wink

Gast

Dieselwiesel,
Garantie? Ja!
Aber nur für die Dauer der Original-Herstellergarantie.
Die Irmscher Boxen gegen mehr Leistung ab als die pBox, desweitern abrbeitet Irmscher seit Generationen für und mit Opel zusammen.
Hat somit viel mehr kentnis über den Motor als irgendein anderer Tuner.

Verfasst am: Sa 29 Jan, 2005 1:34 pm Titel:

Opel gibt abr keine Garantie auf einen Schaden der durch eine Leistungssteigerung verusacht wurde.

Da kann Irmscher,Steinmetz oder Lexmaul drauf sehn.

Sobald was am Motor geändert wird was nicht von Opel ist dann gibt es keine Werksgarantie.

Die Garantie muss bzw sollte der Hersteller von dieser Box nehmen.Die werden dann aber sagen das die BOX OK ist das liegt dann am Motor.

Verfasst am: Sa 29 Jan, 2005 1:43 pm Titel:

Ich glaub bei der Irmscher-Box für den 2.2DTI gibt Opel weiterhin Garantie hab ich mal gehört!
mfg

Gast

Irmscher gibt auch Garantie für die Dauer der Werksgarantie, wenn der Schaden dem Leistungstuning zuzuschreiben ist.

Verfasst am: So 30 Jan, 2005 6:16 pm Titel:

schließ mich auch der Meinung an..
probiers mal mit Gemütlichkeit...ähm naturlich quatsch Wink

probiers mal bei Chip4power.de
zumal die noch n Super-Neujahrsangebot für alle haben

ich fahr da am Mittwoch hin Twisted Evil

JUHU

Verfasst am: So 30 Jan, 2005 7:30 pm Titel:

was haltet Ihr von folgendem Hersteller?
kennt jemand diese Powerbox?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7950594519&ssPageName=STRK:MEWA:IT

die bieten die Teile z.Z. sehr günstig an

Verfasst am: So 30 Jan, 2005 9:25 pm Titel:

da solche Powerboxen meistens nur die Einspritzmenge erhöhen ist eine hohe Leistungssteigerung wie bei einem Chip nicht möglich und außerdem zieht er meistens eine schwarze Wand hinter sich her... Confused

bei Leistungssteigerung sollte man sich meiner Meinung nach nicht an niedrigen Preisen orientieren sonder an Erfahrung und Quallität und Chip4power ist auch hier bisher ganz gut weggekommen

Verfasst am: So 30 Jan, 2005 9:29 pm Titel:

kann nicht mal jemand sonen widerstand kaufen testen und dann sagen obs was gebracht hat und wenns was gebracht hat posten wieviel ohm und wohin der kommt?? Wink

Newbie Astra-G: Astra G Caravan 2,2 DTI NJoy

@schrax 340 euro steuer fndest du teuer???? dann sollte man kein diesel fahren. ich habe für meinen omega knapp 700€ bezahlt. das ist zu viel

Verfasst am: Mo 31 Jan, 2005 4:37 pm Titel:

Naja das muss man erstmal mit dem Diesel reinfahren ... ich werde es wohl nich mehr schaffen. Es wird wohl demnächst ein Benziner bei mir vor der Tür stehen Very Happy

Man muss ja auch sehen das es nur noch 10Cent Unterschied vom Benzin zu Diesel ist und das kann wohl kaum damit zu tun haben das viel Heizöl gebraucht wird. Die Mineralölkonzerne werden wohl kaum übersehen haben das derzeitig fast jedes 2.Auto in Deutschland ein Diesel ist ....

Newbie Astra-G: Astra G Caravan 2,2 DTI NJoy

da hast du wohl recht. ich wohne an der holländischen grenze und kann dort tanken. dort ist der diesel auch noch fast 10cent günstiger wie in deutschland. daher lohnt es sich in dieser gegen auf jeden fall. ich fahre ausserdem 20-25 tkm und da lohnt sich allemal ein diesel (der omega zwar nicht aber ich finde den wagen goil Smile

)

Verfasst am: Di 01 Feb, 2005 9:45 am Titel:

ich fahr auch genug im Jahr und außerdem rentiert sich der Diesel schneller als man denkt, denn mein Verbrauch ist einfach nicht richtig hoch zu kriegen und das ist auch gut so Razz

(egal wie ich ihn trete n Benziner saugt da viel mehr am Tank)

naja und morgen ist der große Tag für meinen Max
er bekommt endlich seinen Chip Twisted Evil

also drücht mir mal die Daumen das alles klappt
ich berichte dann auch sofort für alle die Interesse haben

Newbie Astra-G: Astra G Caravan 2,2 DTI NJoy

jo das stimmt. vor dem omega hatte ich nen 206 der schluckte bei 200 20l (benziner) und der omega bei 200 (17l) (diesel). dabei muss man auch noch mal die alters unterschiede und den unterschied im gewicht betrachten. das heist wenn ich den omega als benzin ergehabt hätte, würde der glaube ich bei 30l sein.

Verfasst am: Di 01 Feb, 2005 10:25 am Titel:

riden hat folgendes geschrieben::

außerdem zieht er meistens eine schwarze Wand hinter sich her... Confused

Das ist Schnee von gestern Wink

Verfasst am: Di 01 Feb, 2005 10:38 am Titel:

ES LEBE HALT DIE HEIZÖL-POWER Twisted Evil

@Dieselwiesel
ist richtig vorallem bei guten Chips oder Marken-Powerboxen (wie damals deine von Steinmetz) aber der Markt ist überschwemmt von billigversionen und die husten und pusten das Zeug raus