Empfehlung Zusatzbatterie

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 85PS Petrolblau

Hab mich nun doch dazu entschlossen bei mir ne Zusatzbatterie zu verbauen.

Nur wieviel Ampere ist sinnvoll? Bzw. lieber zwei kleinere oder eine größere? Was ist ausreichend??

Verbaut ist bzw wird:

Subendstufe: Kove K2 700
Sub: SPL Dynamics Pro 15
Frontstufe: Clarion APX 4.440
Frontsystem: DLS MS6

Als Stromkabel hab ich ein 50er Kabel liegen. Vor der Subendstufe ist derzeit noch ein 1F Carpower Cap. Kann ich darauf dann komplett verzichten, oder macht es sinn dieses noch verbaut zu lassen?

Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 12:38 pm Titel:

Das Cap an sich macht dann keinen Sinn mehr.

Hab ne Optima Yellow Top als Zusatzbatterie drinnen und bin auch vollkommen zufrieden.

Tiefentladungssicher ist sie auch.

Natürlich schön getrennt mit nem anständigen Batterietrennrelais.

Nicht vergessen vor und nach der Batterie noch ne Sicherung zu platzieren. Wenn die Kabelwege der Zustazbatterie zu den Endstufen unter 1,5 m (glaub ich so wars) sind, muss man keine Sicherung mehr nachschalten , also nur eine Eingangsseitig max. 30cm davor.

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 85PS Petrolblau

Trennrelais kommt bei mir natürlich auch dazu.

Sicherung Eingagsseitig meine ich 150A jeweils?!

Wieiviel Ampere sind denn zu empfehlen? Was gibt es sonst so für wichtige merkmale, die die batterie haben sollte?

Member

Also da muss ich Ducki mal widersprechen.

Generell liefert ein Kondensator "schneller" den benötigten Strom, da er direkt Elektronen gespeichert hat. In einer Batterie (Bei Zusatz-Hifibatterien als Gel) sind die benötigten Elektronen im Molekülgitter des Gels enthalten und müssen bei Spannungsabfall erst aus Ihrer Elektronenbindung herausgelöst werden.
(zudem wandern die Elektronen schneller durch das Dielektrikum des Caps als durch das Gel der Batterie, aber vernachlässigbarer Unterschied).

Somit muss man abwägen, was wichtiger ist, ein schneller Ladungslieferant oder das Einsparen des dadurch entstehenden zusätzlichen Leitungswiderstands.

Wenn du sowieso einen Verteiler nutzen würdest (und noch einen Batteriepol als Verteiler nutzt) kannst du an Stelle des Verteilers den Cap als solchen benutzen. Ansonsten würde ich wohl auch eher auf einen Cap verzichten, das spart noch etwas Geld und solange man nicht zumindest Halb-professionell die Anlage am Leistungsmax. nutzt wird man den Unterschied nicht mitbekommen.

Empfehlen kann man für Kove und Clarion Amp eine kleine bis mittlere Zusatzbatterie, eine Kleiner Stinger, Hawker, Exxide etc.

Member Geschlecht: Astra-G: Caravan

Hi,

ich würde eine Maxxima oder Optima empfehlen, da ich damit gute Erfahrungen gemacht habe.
Die Ah-Zahl ist eigentlich egal, außer Du hörst längere Zeit im Stand ohne Lima. Ansonsten kommt eine Optima bei Raumtemp. schon auf weit über 1000 A Kurzschlussstrom und das reicht vollkommen.
Den Cap kannst Du weiter nutzen, solange er nicht permanent leer gesaugt wird, also die Stufe mehr brauch als der Cap liefert/filtern/puffern kann, ist dem der Fall wirkt er eher als Verbraucher anstatt als Unterstützungen und kann raus.
Sagen wir der Cap ist der i-Punkt, die Bat ist wichtiger!

salü
Armin

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 85PS Petrolblau

Danke schonmal für die Antworten!

Was ich oben vergessen habe anzugeben. Ich habe bisher zwei getrennte Stromkabel von der Batterie aus verlegt. Einmal das 50er für die Substufe und ein 25er für die Frontstufe.

Wäre es sinnvoll die Zusatzbatterie für die Substufe zu verwenden und der dann übrig bleibende Kondensator vor die Frontstufe zu legen?

Member Geschlecht: Astra-G: Caravan

Aus diesem Grund und bei Deinen Stufen würde ich die Starterbatterie gegen eine bessere tauschen.

Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 2:23 pm Titel:

Astra_Hannover, jep da hast du recht. Um Spannungsspitzen auszugleichen ist ein Cap bestimmt schneller. Allerdings auch manchmal nicht schnell genug (Db-Drag)
Nicht umsonst haben die ganzen Pros keine Caps mehr drinnen sondern nur noch Bats.

Astra_G_2001, braucht die Endstufe wirklich ein 50er kabel?

Ich hab an meinen 4200 Watt RMS 2X32 nach Hinten gelegt wo ich dann Im Sicherungshalter vor der Bat auf ein 50er zusammengehe und dann auf die Bat gehe.

loudi, jep stimmt , vll. sollt er auch die Starterbatterie gegen z.B. ne Rote Optima tauschen.

Alles in Allem kann ich sagen das ich auch bei voller Leistung bei 4200 Watt RMS mit eminen 2 Optimas keine Stromprobleme mehr habe. Als ich das Cap noch dazwischen hatte flackerte das Licht komsicherweise mehr....

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 85PS Petrolblau

@ Ducki: Ne unbedingt notwenig ist das 50mm² Kabel nicht, aber ich hab lieber zu viel wie zu wenig.

Als Starterbatterie habe ich ne Banner mit 74 Ah. Die macht bis jetzt in verbindung mit dem Kondensator auch schon ihren Dienst ganz gut. Nur wenn ich es mal "krachen" lass hab ich Spannungsschwankungen (halten sich aber im Rahmen), deswegen war ich der Meinung ne Zusatzbatterie für die Substufe rein und es ist perfekt Wink

Hatte bis jetzt die Stinger SPV35 im Auge gehabt.

Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 8:04 pm Titel:

habe noch ne Exide maxxima in gutem zustand abzugeben wenn du magst.

Member Astra-G: G Cabrio Z22SE

Alles Mist, mach dir nen 26er Nato Block rein.

Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 10:31 pm Titel:

Backmagic hat folgendes geschrieben::

Alles Mist, mach dir nen 26er Nato Block rein.

Gib mir mal ein paar Infos drüber Wink

@Bat's
bei mir kommt die Optima Red Top nächst Woche raus und wird gegen eine PowerCell 3000 ersetzt.

lg

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: 1.6 85PS Petrolblau

Backmagic hat folgendes geschrieben::

Alles Mist, mach dir nen 26er Nato Block rein.

So ne Antwort kannste auch gerne für dich behalten Wink

Member Astra-G: G Cabrio Z22SE

So Optima, Dietz oder wie auch immer Dinger sind sofort hin. Reine Geldverschwendung.

Ein 26er Nato Block gibts neu für um die 120 Euro und hält locker 10 bis 20 Jahre, auch leer bei minus 20 Grad, kann nicht auslaufen oder explodieren.

Wer einmal einen hatte, will nie mehr ohne.

Maße: In mm !
Oben Gemessen: 286 x 268
Unten: 254 x 267
Höhe ohne Pole 208
mit Pol 230

Gewicht 39 kg
NBB 248 12 V 100 Ah VG 96 924 T 09
VersNr 6140-12-190-9027

Verfasst am: Fr 03 Jul, 2009 12:48 am Titel:

ah ok danke, dachte mir schon das dass die Bat's von den Panzern und Bundesheer fahrzeugen ist Wink

Member

Also ich versuche mal zu allem etwas zu sagen Smile

@Ducki
Den Cap benutzen sie beim dbDrag aber nur nicht, weil er zu schnell entladen wird bei dauerhaftem max. Strom (nach ca. 1-2sec.) und danach einen zusätzlichen Widerstand für die Batterie darstellt.
Da diese enormen entladevorgänge allerding bein normalen Hifi-Hören niemals auftreten kann der Cap in der Funktion zumindest nicht schaden.

@ Astra_G_2001
Die Kabel wählst du immer nach max. Stromaufnahme der Endstufe plus etwas Toleranz, die Sicherung des Kabels wählst du nach dem Kabelquerschnitt (Es sei denn die Endstufe hätte keine interne Sicherung).

Kabelquerschnitte gibts z.B. hier:
http://www.hankys-caraudio.de/

Das bisherige 50² Kabel von vorn würde ich als Versorgungskabel nutzen, da von dort weniger Strom als bisher fließen wird. Der neue Stromlieferant soll ja in erster Linie die neue Batterie sein, die einen geringeren ladestrom aufweisen wird als die Amps selbst ziehen.

Verfasst am: Fr 03 Jul, 2009 9:36 am Titel:

Backmagic hat folgendes geschrieben::

So Optima, Dietz oder wie auch immer Dinger sind sofort hin. Reine Geldverschwendung.

ich sag mal so : So ne behauptung kann man ganz einfach aufstellen wenn man nur von seinem Produkt überzeugt ist.

Ich für meinen Teil habe keine Probs. mit den Optimas, und wenn was hin ist bekomm ich dennoch ratz fatz ne neue....

Member Astra-G: G Cabrio Z22SE

So ne Behauptung stelle ich auf weil ich für die genannten Dinge ne Menge hart erarbeitetes Geld ausgegeben habe. Deswegen. Und der Mist nicht gehalten hat was er versprochen hat.

Das schlimmste war die Optima und ne Dietz.

Glaube aber Dietz baut gar keine mehr, Aber ich war so blöd mir sowas zu kaufen.

Wenn die nach nem Jahr hopps ging, und du bist zum Händler bist du nur dumm angelabert worden.

Da hol ich mir ne Nato im Bundeswehrshop, da hab ich keinen Stress damit.

Member Alter: 25

Pauschale Aussage!
Smile

Spricht einmal wieder für sich..

Member Astra-G: G Cabrio Z22SE

Zitat:

Den Cap benutzen sie beim dbDrag aber nur nicht, weil er zu schnell entladen wird bei dauerhaftem max. Strom (nach ca. 1-2sec.) und danach einen zusätzlichen Widerstand für die Batterie darstellt.

Wie kann ein parallel geschalteter Kondensator einen zusätzlichen Widerstand darstellen.

Laughing

Member Geschlecht: Astra-G: Caravan

In dem er permanent mit Spannung versorgt werden muss was gleichzeitig auch zu einem Spannungseinbruch führt, auch wenn es wenig ist, aber das Ziel das dieser puffernt und filternt wirkt ist komplett weg und dazu kommt eben das er dann selber als Verbraucher dran hängt.

Bei normaler Musik ist das alles kein Ding.

Ich hatte damals einen 1F von Dietz und dieser bei ca. 900 Wrms überlastet.

Dazu kommt natürlich auch, das der Cap die Möglichkeit haben muss sich zu laden, wenn da in einem Track eine Tiefbassattacke kommt geht das sogar noch eher, also wenn da so ein 5 Sekunden dauer Sinus anliegt - da nützt Dir der Cap herzlich wenig.

Aber er möchte ja an keinen DB-Drag´s teilnehmen und die Endstufen stecken das auch locker weg bei der Größenordnung.

Die Batterie ist mM nach viel wichtiger, der Cap ist nur ein Zusatz!

Verfasst am: Sa 04 Jul, 2009 3:29 pm Titel:

Also meine Optima ist jetzt 8 Jahre alt und hatte noch nie Probleme damit. Könnte also jetzt nicht sagen das es Geldverschwendung ist. Wink

Member Astra-G: G Cabrio Z22SE

Zitat:

In dem er permanent mit Spannung versorgt werden muss was gleichzeitig auch zu einem Spannungseinbruch führt, auch wenn es wenig ist, aber das Ziel das dieser puffernt und filternt wirkt ist komplett weg und dazu kommt eben das er dann selber als Verbraucher dran hängt.

Wenn die Spannung eh schon anliegt muss da nichts mit Spannung versorgt werden.

Ich glaube da gibts ein paar extrem falsche Vorstellungen von dem Ding?

Verfasst am: Sa 04 Jul, 2009 6:46 pm Titel:

Also ich habe für 1,8 kw eine Hawker SBS C11 verbaut. 100 Ah 3600 Kurzschlussstrom.

Nutze nur die Batterie ohne Cap und ist optimal für Drag und Musik. Vorallem nicht mal teuer. Habe meine gebraucht für 85 bekommen.

lg

Verfasst am: Sa 04 Jul, 2009 9:08 pm Titel:

Backmagic, Zeig mal den Nato Block im eingebauten Zustand bei dir!