gehen die Federn mit Original dämpfern?

Newbie Geschlecht: Astra-G: 1.6 Caravan Ort: Bremen

Hiho leute.

fahre einen Astra G Carvan 1.6 8v 75PS, und habe mir jetzt Supersport federn gekauft 50/30, kann ich die ohne Probleme mit den Seriendämpfern fahren, oder muss ich dringendst andere haben, wenn ja welche denn?

Vielen dank schonmal im vorraus.

Phill

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 3:34 pm Titel:

normalerweise sagt man ab 60 neue dämpfer! müsste also gehen!!

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 4:16 pm Titel:

Nein, normal sagt man ab 40mm neue Dämpfer Wink

Nur wird sichs wohl net lohnen wegen den Federn andere Dämpfer zu kaufen Rolling Eyes

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 4:16 pm Titel:

Naja die meisten Hersteller raten ab 40 mm gekürzte Dämpfer zu nehmen bzw. bis 40 mm kann man bedenklos ungekürzte sprich orig. Dämpfer fahren.

Natürlich kannst du die 50/30 auch noch mit den Seriendämfern fahren, es wird sich dann ebm logischer Weiße etwas negativ auf die restliche Lebenserwartung der Dämpfer auswirken...

Seriendämpfer ist ja auch nicht gleich Seriendämpfer... Wieviel km haben sie schon runter? Wenn du schon eine etwas höhere Laufleistung hast (ich sag mal über 100 tkm) würd ich bei deiner geplanten Tieferlegung auch gleich neue und am Besten auch gekürzte Dämpfer verbauen... Dann aber am Besten gleich ein Sport FW ordern, steigst du in der Regel günstiger aus, als wenn du Federn und Dämpfer extra kaufst...

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 4:21 pm Titel:

Ne eigentlich ist max. 40mm die Grenze für serien Dämpfer für alles darüber sollte man gekürzte Dämpfer nehmen. Ich würde dir Bilstein B8 empfehlen. Solltest du hier im Forum zu nem guten Kurs bekommen

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 4:48 pm Titel:

ich hab 45 drin von eibach und auch das geht ohne probleme super fahrkomfort

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 5:00 pm Titel:

hab mal ne Frage.
Und zwar ginge auch die umgekehrte Situation, also dass man erstmal gekürzte Dämpfer z.B. die Bilstein B8 nimmt und mit Serienfedern fährt und dann später erst noch andere Federn einbaut?

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 5:39 pm Titel:

Denke eher nicht da der Dämpfer ja gekürzt wurde um zur kleineren Tieferlegungsfeder zu passen. Wenn man also einen gekürzten Dämpfer mit langen serien Federn verbinden will dürfte das nicht gehen da der Dämpfer ja zu kurz ist.

Verfasst am: Mo 08 Sep, 2008 6:52 pm Titel:

ich würde bei der tieferlegung ganz klar zu sport - dämpfern raten.
wenn dus nicht machst haste viel. 40 TKM gut und dann musst du die seriendämpfer eh neu machen

ab 100 TKM gleich mitwechseln

Phillpanski hat folgendes geschrieben::

Hiho leute.

fahre einen Astra G Carvan 1.6 8v 75PS, und habe mir jetzt Supersport federn gekauft 50/30, kann ich die ohne Probleme mit den Seriendämpfern fahren, oder muss ich dringendst andere haben, wenn ja welche denn?

Vielen dank schonmal im vorraus.

Phill

Das wird nix gescheites ohne gekürzte Dämpfer. Da die Supersportfedern sowieso irgendwann tiefer kommen als die angegebenen 50/30 kannst die Dämpfer gleich mitwechseln... Sonst musst die in paar Tkm gleich tauschen...

Verfasst am: Di 09 Sep, 2008 8:53 am Titel:

Das müsste auch in deinem Teilegutachten stehen.

I.d.R. gibt es eine Bemerkung aus der hervor geht, dass man passende Dämpfer fahren muss.

Ansonsten gilt schon aus Gründen der Vernunft bei Tieferlegungen >40mm gekürtze Dämpfer einzubauen.

MfG Marco

Verfasst am: Mi 10 Sep, 2008 1:25 am Titel:

mit seriendämpfer haste dann auch wenig vorspannung bei 60mm.

Newbie Alter: 21 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V

Ich bin mit meiner 40/30 Tieferlegung zum TÜV. Der hat das Auto hochgehoben und hat gemeint dass wenn man jetzt die Federn drehen kann, trägt er es nicht ein.
Naja, die Federn haben sich gedreht. Und wie.
Aber da auf dem Teilegutachten 40/30mm stand musste er mir des eintragen.
Ich würd mir ab 50mm ein komplettes Fahrwerk kaufen.

Verfasst am: Sa 13 Sep, 2008 3:17 pm Titel:

Ich habe meine 40/40 Tieferlegung (originale Dämpfer, also nur Tieferlegungsfedern) erst nicht eingetragen bekommen weil die Nummer auf den Federn nur Aufgeklebt war....so ein schwachsinn -.-. Naja ich brauchte mich aber um nichts kümmern weil ich das bei einer Opelwerkstatt gemacht habe und die andere Federn (von H&R) bestellt und eingebaut haben.
Damit gings dann problemlos. Der KFZ Meister hat mir aber gesagt das 40/40 Tieferlegung nur durch federn Grenzwertig ist, da Die Dämpfer sehr schnell abnutzen.
Im Sommer habe ich dann neue Felgen + Reifen (215/40/R17) draufgemacht. Damit ist der TÜV Prüfer dann auf den Hof gefahren und hat enge Kreise gezogen bis er über die Vorderräder weg geschoben hat. Er sagte mir anschließend das ich nochmal Glück gehabt habe da die Reifen fast im Radkasten geschliffen haben.
Ich denke mal mit einer 50/30 Tieferlegung nur mit Federn hätte das z.B. böse ausgesehen Wink

Verfasst am: Sa 13 Sep, 2008 3:22 pm Titel:

ach noch was anderes..
Wie sieht es denn aus wenn man gekürzte Sportstoßdämpfer nachträglich einbaut ? wird das Fahrwerk spürbar straffer? Nochmal zum TÜV *kotz* ?

Verfasst am: Sa 13 Sep, 2008 3:54 pm Titel:

Zum TÜV musst du deswegen nicht und straffer wird das sicher auch.

Newbie Alter: 21 Geschlecht: Astra-G: 1.6 16V

Wenn du dir andere als die in der Serie verbauten Stoßdämpfer holst, musst du die eintragen. Oder denkst du dass nur Federn eintragepflichtig sind?

Verfasst am: Mo 15 Sep, 2008 10:11 am Titel:

Hi,

also ich hab bei meinen Eibach Sportsline (VA 45-50mm) HA(30mm) auch noch die originalen Dämpfer drin. Der Opel-Meister und auch der TÜV-Prüfer haben gemeint, wie schon manche Vorposter, das ab 60mm gekürzte Dämpfer verbaut werden müssen!
Die Federn sind nu seit Januar verbaut un ich bin mitlerweile gute 25.000km gefahren, ohne Probleme. Die Dämpfer sind noch die ersten un haben nun gut 130.000km drauf... Sind noch in TOP - Zustand wie mir der TÜV-Prüfer Ende August bestätigt hat!

Verfasst am: Mo 15 Sep, 2008 10:13 am Titel:

Bei meinem Cabrio habe ich 55/35. Und da brauchte ich Gekürzte Dämpfer. Da bei Entlasteter Achse die Feder frei war.