Mein neuer kleiner 3 Türer, Caravan bald bei Mobile......

Hallo,

jetzt will ich auch mal meinen Astra in die runde werfen.

Typ: Astra G Caravan 2.0 DI Automatik Selection Bj. 2001 Starsilber
Leistung: 60 kW / 82 PS

Ausstattung:
Klima, Standheizung, Tempomat, eFh, elektr. Spiegel, SolarReflect Windschutzscheibe.

Bereits verändert:
div. Teile in Wagenfarbe lackiert, Irmscher Kühlergrill, Scheinwerferblenden, OPC Rückleuchten, Nebelscheinwerfer nachgerüstet, Klarglasseitenblinker, Endrohr von ANSA(drangeschweißt), 60/40 Fahrwerk. JVC DVD Radio ohne Bildschirm, AMP mit 600Watt RMS, Stealth Sub-Woofer mit 1000W.

Pläne:
Türgriffe Lackieren, Felgen vom QP('Sportstar'), QP Front mit Irmscher Ansatz, QP Schweller, 7" Display einspachteln in der Mittelkonsole, andere Heckstoßstange und eventuell eine Duplex Auspuffanlage von Supersport (2x90mm)

Habe leztenz diese Felgen Probeweise Montiert....

sehen eigendlich ganz gut aus, sind aber zu groß bzw zu breit für weitere Aktionen.

Gruß

Member Alter: 29 Geschlecht: Ort: Wegberg

schicken Caravan haste da

ich find die Felgen die Du probeweise draufgemacht hast recht schick

Verfasst am: Mi 18 Okt, 2006 7:25 pm Titel:

schicken Caravan hast da.......ach und die Felgen sehen echt nicht schlecht aus......und die Rückleuchten gefallen mir besonders......

Gruß Martin

Verfasst am: Mo 22 Jan, 2007 12:18 am Titel:

Guten Abend... Wird jetzt endlich mal Zeit für ein Update

Habe mir einen Irmschergrill gekauft, und das Fahrwerk ist verbaut.
Der umbau beim Astra G ist leichter als bei meinem Corsa B gewesen.
Aber gut, zu anfang erstmal den Astra auf der Heimischen Hebebühne angehoben, und los gehts...

Erstmal der Federspanner...

Vor dem Runterlassen musste der Astra auf Klötze gesetzt werden, da die Ölwanne und der Mitteltopf sonst an der Ausgleichskettenverkleidung der Bühne aufsetzten würde.

Nach dem Umbau...

Der Astra liegt jetzt trotz schlechter Winterreifen richtig gut auf der Straße.
Durch die tieferlegenung sind größere Felgen (17 Zoll vom QP, 'Sportstar') erstmal wohl nicht möglich, oder nur mit extrem niedrigen Querschnitt.

Meine Befürchtungen, das der Astra wegen den Härteren Federn/Dämpfern im Innenraum anfängt zu Klappern ist zum Glück nicht eingetreten.

Verfasst am: Mo 22 Jan, 2007 12:21 am Titel:

Formatierung wurde geändert.... Jetzt müsste es Passen

Verfasst am: Mo 22 Jan, 2007 7:38 am Titel:

Nicht schlecht, was du bis jetzt auf die Beine gestellt hast. Hast auch ne nette Ausstattung. Auf die Standheizung und Hebebühne bin ich richtig neidisch. Um wieviel hast du den denn tiefer gelegt?

Gruß Jan

Verfasst am: Mo 22 Jan, 2007 11:50 am Titel:

Hi, der Astra ist um 60mm vorne und um 40mm hinten Tiefergelegt. Und der 10€ FK Grill ist jetzt auch raus, der war ja nicht so toll.

Verfasst am: Di 23 Jan, 2007 7:01 pm Titel:

heute hab ich auch nen silöbernen in dortmund gesehen... der hatte aber nen chromgrill drauf =)

Verfasst am: Di 23 Jan, 2007 10:58 pm Titel:

Jo, Silberne Astras mit Chromgills soll es auch geben. Laughing

Verfasst am: Mi 24 Jan, 2007 12:56 am Titel:

Nicht schlecht...aber!!!! Bist Du Dir 100%ig sicher dass das Fahrwerk das richtige für Deinen Caravan und den Motor ist? Das ist einfach zu tief..das ist nicht normal... Kannst ja in meiner Galerie auf Seite 1 weiter unten mal schauen..da ist auch ein Foto zu sehen wo meiner ungefähr so tief ist wie Deiner jetzt. Dort waren die Federn von nem 1.6er Astra (leichterer Motor) drinnen. Wurden dann getauscht. Kann nicht normal sein dass dann keine normalen 17 Zoll mehr unterbringst...finde es sieht auch nicht so toll aus..außerdem wenns die falschen Federn sind dann ist es ja auch ein Sicherheitsrisiko weil sie nicht dafür ausgelegt sind. Würde an Deiner Stelle mal alles nachprüfen...

Verfasst am: Mi 24 Jan, 2007 12:05 pm Titel:

Schicker Wagen, weiter so.
Ich hab auch diese sehr seltene Farbe Smile

Nico

Verfasst am: Mi 24 Jan, 2007 9:42 pm Titel:

@Neos2c:

Habe bereits bei der Firma angerufen, weil ich zudem das gefühl hatte, das die Dämpfer innerhalb von 2 Wochen weicher und weicher geworden sind.
Die sagten das es an nur den Federn liegt. Hatte auch erst den verdacht auf Falsche Komponennten, doch habe die Seriennummern der Dämpfer und Federn verglichen, und gesehen das alle Teile für erhöhte Achslasten sind.
Da aber was mit den Teilen nicht ok sein muss, habe ich mit der Firma abgesprochen, das ich die Sachen wieder hinschicke und mir neu schicken lasse.

Mal gucken was dann ist. Hoffetlich wird es besser.
Hier im Forum sind die meinungen über Gewindefahwerke von Formel K ja eigentlich ganz gut. Von "Normalen" Fahrwerken eigendlich sehr wenig.

Verfasst am: Do 25 Jan, 2007 8:30 pm Titel:

Schon ne komische Sache mit dem Fahrwerk...Aber der ist wirklich mächtig verdächtig tief gekommen...

Aber schon schön was draus gemacht bis jetzt..weiter so

Verfasst am: Fr 26 Jan, 2007 4:08 pm Titel:

Werde gleich das Fahrwerk erstmal Ausbauen und dann zur Prüfung zurücksenden. Irgendwie ist das alles merkwürdig...

Heute Abend er also wieder hochhackig mit Orginalem Fahrwerk. Laughing

Verfasst am: So 28 Jan, 2007 2:25 pm Titel:

Hab gestern meine Coupefront verbaut...

Schaut ganz gut aus finde ich...

Newbie Alter: 22 Geschlecht: Astra-G: 1.6 - 16V

yo geht, also den umbaut erkennt man auf jeden sofort.
auch einer der sich nich so mit opel auskennt ;P

und schön tief isser auch noch Wink

Verfasst am: Mo 29 Jan, 2007 6:45 pm Titel:

gute entscheidung die marke beim fw zu wechseln!

Gast

schicker Astra, zudem noch aus Geesthacht.
Gruß

Verfasst am: Do 15 März, 2007 1:31 pm Titel:

Also wenn das 60mm tiefer ist hab ich 30er Federn drin .. das sieht arg nach 70mm oder mehr aus. Das waren sicher keine Federn für einen Diesel mit Achslasten von 1000kg und mehr ..

Verfasst am: Di 17 Apr, 2007 4:24 pm Titel:

Trauriger weise waren die Federn von der Firma richtig Nummeriert, und für die Hohe Achslast geTÜVt worden.
Eigendlich ein Fall von betrug gegen mich und gegen den TÜV, da diese Federn ja Technisch dem Tüv entsprechen sollten, aber vorne und hinten nicht passten.

Dann hatte ich die Federn ausgebaut und zurückgeschickt, und seit drei Wochen fahre ich 30/30 Federn mit den Sport Dämpfern der Firma Formel K.

Bis jetzt sehr zufrieden, und ich habe nun auch die möglichkeit größere Räder zu verbauen.

Hier ein Paar neuere Bilder meines DI Caravans(u.a. mit Astras des AGC-Nord)...

Verfasst am: Di 26 Feb, 2008 11:03 pm Titel:

nicht schlecht dein caravan, gefällt mir auch.
und du hast auch noch den gleichen motor drin. 82 ps rocken. Smile

nur das ich manuelle schaltung habe. Wink

hast übrigens pn.

Verfasst am: Mi 27 Feb, 2008 8:22 am Titel:

Schließe mich an, netter Caravan. mit den 30er Federn gefällt er mir auch besser. Das erste Fahrwerk war mir persönlich vorne zu tief...
Wieso hast du damals erst die Schweller gelackt und nicht die Türgriffe. Ich finde, die machen wesentlich mehr her als die Schweller. Aber das hast du ja eh noch vor. Bin mal gespannt, wie es weiter geht.

Verfasst am: Do 20 März, 2008 6:39 pm Titel:

@radio fritze: Ja 30mm ist sehr vorteilhaft, vor allem bei Reisen. Wink

@Floh: 82 PS 2.0DI, in zusammenhang mit Automatik. Man sagt ja Automatik erst ab mehr als 150Ps, aber der 2.0DI Motor lässt sich dank dem Drehmoment richtig schön fahren. Und die super AF 20 Automatik schaltet superweich. *schwärm*

Aber Aber Aber...

Er säuft wie ein großer!!! Twisted Evil

Vollgas auf der Autobahn genehmigt er sich gern mal 10l Diesel, und bei durchschnittlicher fahrt bin ich immer so bei 6-7 l auf 100km.

Mehr hat mein Vater mit seinem Signum V6 CDTI Automatik auch nicht. Wink

Gibt wieder neues zu berichten von meinem Traktor.

So, in abwesenheit des Forums war ich tüchtig und habe ich mir eine Jetex/Fortex Gruppe A Edelstahl Auspuffanlage gegönnt.

Ja, ich fahre einen Diesel.
Nach dem überall soviel halbwissen über den Mythos Diesel und Sportauspuffanlagen verbreitet wurde, wollte ich es wissen.
Ich habe mir eine Gruppe A für meinen Tracktor gekauft.

Mit hindernissen...

Nach lauter vorfreude und schlaflosen Nächten habe ich Sie montieren wollen, doch leider passte der Rohrdurchmesser zum Kat nicht. Sad

Verzweifelung und Notlösungspläne machten sich breit.
Naja, ich bei Jetex angerufen.... "Das ist ja komisch", sagte gutaussehende (stellte ich später bei Jetex fest) junge Frau am anderen Ende der Leitung. "Die Diesel haben eigendlich den selben durchmesser", fügte die gute Frau hinzu.
Dem war leider nicht so, habe ich ihr mitgeteilt. So hatte sie mir angeboten den Auspuff bei ihr vorbeizubringen, um das Edelstahlrohr zum Kat umzuschweißen. Jo, nur leider war mein Caravan auf der Bühne. ....
Idea Da bin ich halt mit Vaddis Signum zu Jetex nach Reinfeld gefahren.
Bei Jetex nahm sich ein Werkstattmeister meiner sache an und schweißte ein Rohr passend für meinen KAT an, welchen ich vorher vermessen haben.
Ein sehr sehr lieben und netten Dank an Jetex für den besten und schnellsten Service.

Zu Hause angekommen wollte ich mein Auto eigendlich wegschmeißen, da ich zuviel V6 CDTI und Navi und Leder genossen habe. *dahinschmelz*

Naja, der Astra ist besser Laughing

Nun Passte der rotz auch und all meinen erwartungen an diese Anlage... GEIL!!!!!!

Das Turbofauchen ist super Brachial, und etwas Brummiger ist er auch.
Ganau das was ich erwartet habe.

Hier das Video:
http://de.youtube.com/watch?v=0cflTI9MOao

Ja, er ist schmutzig! Embarassed

Hier aber erstmal ein schönes Bild aus Gessthacht von meiner liebsten Astrid nach dem einbau und säuberung.

Des weiteren habe ich wegen Anhänger ziehen und so, mir das passende Equipment besorgt.
Eine starre Bosal AHK. Wird untergebaut, wenn der E-satz kommt.

Was auch passiert, manchmal passiert einem unerwartet mal was gutes. Shocked

Habe plötzlich eine Irmscher Frontspoilerlippe für ganze 15EUR erstanden. Smile

Der Spoiler ist in Opelgrün lackiert und und wurde fachmännisch entfernt, möchte fast meinen, das er wie neu ist. Die meisten Gebrauchten Spoiler sind ja Total verunstaltet durch das abhebeln mit dem Schraubendreher.

Um auch alles zu verfeinern, habe ich mir 4 lackbare Türgriffe besorgt.

Dazu kommen dann noch Coupeschweller und lackbare Zierleisten. Meine sind nicht so schön spiegelglatt wie sie sollen.
Dann wird alles zum lackierer gefahren, und sich dann freuen wie ein König Laughing

Ich hoffe, mein lieber Caravan wird mich noch sehr sehr lang begleiten.

Auf die nächsten 400.000km

Verfasst am: Do 20 März, 2008 8:48 pm Titel:

Kennt jemand zufällig nen günstigen lacker in/um Hamburg?

Allzeit gute Fahrt!

Verfasst am: Do 20 März, 2008 10:16 pm Titel:

Ein schöner Caravan, und ich liebe irgend wie den "Traktor" Sound von DI2.0l Motoren, ist besser als 1.7l Motoren...

Hast ja jede menge zutun, aslo viel Glück von mir und das du die 400.000Km ohne Schaden überstehst...