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Nachricht |
sebbo2
Newbie


Alter: 21
Geschlecht:
Ort: Wismar


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Hallo also ich denke ich hab meinen multitimer gekillt hat auf einmal geraucht und stark gerochen und nun geht tacho und innenraumleuchte und kofferraum leuchte nich mehr...
nun mein problem wie sieht der multitimer aus? und wie baue ich ihn aus? muss man dazu sicherungskasten ausbauen oder geht es so weiß ja nich wo der sitzt. bräuchte schnell mal hilfe oder nen bild...
danke im vorraus
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_________________ Mein Teileverkauf:
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=1577939#1577939 |
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Astra-la-vista
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Z20LET Caravan
Ort: Obertraubling (Regensburg)


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skymaster
Member


Alter: 23
Geschlecht:
Astra-G: X12XE
Ort: Kreis Viersen


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Ja ist echt eine Schei.. Fummelei hab meinen Multitimer erst vor ein paar Wochen gewechselt und mir bald die Finger gebrochen ......
Also dann Gutes gelingen
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Alex012
Member



Alter: 25
Geschlecht:
Astra-G: 1.8 16V
Ort: Nürnberg


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Astra-la-vista hat folgendes geschrieben::
der mut sitzt rechts im sicherungskasten,
alle relais rausziehen, dann den sika drehen und den mut entriegeln und rausziehen.
is eigentlich ganz leicht, nur das etwas gscheit eng is...
wie meinst du das mit drehen?
Hab auch versucht ihn auszubauen, bin aber wahnsinnig geworden
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_________________ Berlin, 26. Mai 2007. Der Traum wurde wahr!!! |
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-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


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er meint vermutlich den Sicherungskasten losschrauben
sind 2 Schrauben oben
dann hängt der praktisch nur noch an den ganzen Kabelstrippen und lässt sich somit auch drehen
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_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
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cocun
Member


Alter: 25
Geschlecht:
Astra-G: Z22SE
Ort: *F*F*M*


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ich würde zusätzlich noch die masseleitung die hinter dem tacho am ""querträger" sitzt, lösen. so kommt dir der sicherungskasten noch ein ganzes stück näher
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_________________ "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" |
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bergi88
Newbie


Alter: 21
Geschlecht:
Astra-G: 1.6 2000er ED
Ort: Unna


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bin ausgerastet beim ausbau und habe es dannaufgegeben.
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andrej88
Member


Alter: 22
Geschlecht:
Astra-G: X16XEL
Ort: Ludwigshafen


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bambam2786
Member


Alter: 24
Geschlecht:
Astra-G: 2,0 16v Turbo mit etwas mehr ;)
Ort: Bei Cottbus


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entefox
Newbie


Alter: 19
Geschlecht:
Astra-G: CC 1.6 16V
Ort: Erfurt


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habe es gestern gemacht.
eine riesen arbeit bis ich das hinbekommen habe und dann war es nicht mal der grund fürs problem!!!
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andrej88
Member


Alter: 22
Geschlecht:
Astra-G: X16XEL
Ort: Ludwigshafen


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ich kotz gleich wohin....
das is doch der größte Sc....dreck
mach da jetzt schon geschlagene 2 Stunden rum, ich bekomm den SiKa aber nicht raus, kann ihn zwar nach unten drücken, aber das reicht lange nicht um den MUT seitlich rauszuziehen, da genau an der Stelle dann irgend ein Träger oder so ist.
ich muss doch den SiKa ganz rausnehmen um den MUT abzuziehen, oder?
Denn egal wie ich ihn mir hindreh, is immer irgendwas im Weg   
Ich nehm glei die Flex und schneids' auf, danach Panzertape und wieder zukleben...
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bambam2786
Member


Alter: 24
Geschlecht:
Astra-G: 2,0 16v Turbo mit etwas mehr ;)
Ort: Bei Cottbus


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