|
|
|
| Autor |
Nachricht |
Michy
Newbie



|
Servus!
Ich habe das Originalradio von Siemens durch ein anderes ersetzt. Nun passiert folgendes: Manchmal kann ich nur "einmal schließen", wenn ich ein zweites mal auf den Schließknopf der Fernbedienung drücke, tut sich nichts. Dies ist nicht immer der Fall, aber häufig.
Sorgen mache ich mir um die Tatsache, dass das Türschluss häufig von alleine entriegelt. Ich stelle mein Auto ab, schließe es, komme wieder: und die Türen sind nicht mehr abgeschlossen!
Das passiert fast jeden Tag. Hat einer Idee, wo das Problem liegen könnte?
Viele Grüße
Michy
|
|
|
  |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
hast du an der verkabelung was geändert? welches radio hast du genau verbaut ?
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
evil
Member



Alter: 19
Geschlecht:
Astra-G: -CC Y20DTH
Ort: hollabrunn


|
Hallo kann sein das du so ein adapter-kabel brauchst . weil jetzt wird dein astra den radio nicht erkennen und spielt verückt. mfg mani
|
|
|
  |
 |
evil
Member



Alter: 19
Geschlecht:
Astra-G: -CC Y20DTH
Ort: hollabrunn


|
Hallo kann sein das du so ein adapter-kabel brauchst . weil jetzt wird dein astra den radio nicht erkennen und spielt verückt. frag mal bei einem händler. mfg mani
|
|
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
yo immer wieder lustig ^^
haben schon viele geschafft
ZV Steuergerät hat ne sicherheitsfunktion
solange über Klemme W noch Strom fließt geht nichts mit zusperren
ergo haste einen Verkabelungsfehler am Radio
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
Michy
Newbie



|
Hi und danke für die bisherigen Antworten!
Also, ich hatte vorher noch nie ein Radiowechsel vorgenommen, habe es daher erstmal von einem Elektriker machen lassen. Da das Ergebnis aber suboptimal war und die Fernbedienung überhaupt nicht mehr funktionierte (außerdem saß es ein wenig schief), habe ich selbst Hand angelegt und mich am Handbuch orientiert. Es gibt drei verschiedene Verkabelungsmöglichkeiten.
@evil: Was für einen Adapter denn? Ich habe keine Kabel übrig, die noch irgendwo angeschlossen werden können. Abgesehen von jenen für den Subwoofer (hab keinen). Der einzige Adapter, den ich mir zulegen musste, ist jener für die Antenne. Und inwiefern nicht erkannt? Das Radio arbeitet jedenfalls ganz normal. Wenn es aus ist, wird halt nur die Uhrzeit und die Temperatur angezeigt, nicht das Datum, aber das ist ja normal.
@McFire: Das Radio ist ein AEG; den Modellnamen hab ich gerad nicht im Kopf. Vorher verrichtete es seinen Dienst in meinem alten Japsen. Hm, ich probier morgen früh nochmal eine andere Verkabelung aus. An den Kabeln selbst habe ich allerdings gar nichts geändert.
Komisch nur, dass ich manchmal nur "einfach schließen" kann, manchmal aber auch "doppelt" (man kann ja zweimal auf den Schließknopf drücken, K.A. wofür das gut sein soll, vllt. Alarmanlage aktivieren oder so?). Schließen läßt es sich aber IMMER. Bloß, dass sich die Türen nach ner Weile wieder öffnen (vorhin innerhalb von 10 Minuten).
Viele Grüße
Michy
|
|
|
  |
 |
Kerkermeister
Member



Alter: 29
Geschlecht:
Astra-G: Caravan 1.6
Ort: Andechs


|
Es gibt beim Media Markt deines Vertrauens (oder besser einem ACE händler) entsprechende Adapter für die Anschlüsse des Radios auf die des Autos. So sparst dir nicht nur, das lästige Kabel umklemmen, sondern kannst solche Fehler auch vermeiden
|
_________________ Repetition konsekutiver Transporte zu einer artifiziell konstruierten subterranen Naßzelle impliziert das Potential zur Destabilisierung der physischen Struktur des utilisierten irdenen Gefäßes.
 |
|
   |
 |
Michy
Newbie



|
Servus!
Mir ist nur nicht klar, was das für ein Adapter sein soll bzw. was an meinem Adapter "falsch" sein kann. Der Elektriker, der mir das Radio zuerst einbaute, meinte, dass mein Adapter der richtige sei. Das Handbuch gibt auch keine Indizien dagegen, da sich ja alles nach der Anleitung anschließen lässt (was ich schließlich auch getan habe).
Übrigens hat ein Arbeitksollege meines Vaters folgendes gesagt: Er hat genau den gleichen Fall mit seinem Vectra gehabt. Das Schloss ging immer auf und die Türe ließen sich entsprechend von jedem auf der Straße öffnen. Er ist zu einer Opel Werkstatt gefahren; ein Mitarbeiter kam raus und steckte den Schlüssel in die Tür und drückte wohl für 20 Sekunden. Danach trat das Problem nicht mehr auf.
Naja, mal sehen.
|
|
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
das Problem liegt daran dass dein Radio über die Dauerplus Leitung etwas Strom auf Klemme W "pumpt"
dann meint das ZV Steuergerät dass der Zündschlüssel noch steckt und ist deaktiviert
warum die Türen dann allerdings auch selbstständig wieder öffnen ist bisher nicht klar
denn wenn man sich ins Auto setzt und sich praktisch selbst einsperrt passiert dies nicht...
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
Michy
Newbie



|
Hi!
Puh, dann lasse ich besser meine Finger davon und beauftrage jemanden, der sich auskennt. Denn was es nun "Klemme W" oder dem "ZV Steuergerät" auf sich hat, davon verstehe ich nichts!
Jedenfalls geht das Radio bei der momentan genutzten Anschlussmöglichkeit ganz normal aus, wenn ich den Schlüssel rausziehe.
Beim Siemensradio war's übrigens ein wenig besser: Das Radio ging zwar aus, wenn man den Schlüssel rauszog. Aber man konnte es dann wieder anmachen - ganz ohne Schlüssel. Bei diesem Radio geht das scheinbar nicht.
Nungut, ich werd wie gesagt jemanden suchen, der sich auskennt und ihm die Sache mit der Klemme W und dem ZV Steuergerät schildern, wie es oben steht.
Danke nochmals!
Schöne Grüße
Michy
|
|
|
  |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
hier wenn du das radio ohne adapter angeschlossen hast kann es sein das gelb und rot vertauscht ist, also zündungsplus und dauerplus, einfach die beiden kabel umdrehen und schon geht das. ein symptom für vertauschte kabel ist zb wenn sich das radio keine sender merkt bzw. sich bei zündung aus nicht anschalten lässt.
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
wenn das Radio bei ihm ganz normal ausgeht wenn er den Schlüssel abzieht
dann sind Zündungsplus und Dauerplus nicht vertauscht sondern richtig angeschlossen
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
nö muss nicht sein
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
aber woher sollte das Radio dann wissen
das der Zündschlüssel rausgezogen wurde ?
sonst gibts ja keine Leitungen die in diese Richtung Strom führen
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
naja es geht deswegen aus weil mit dem abziehen des schlüssels auch der saft fürs radio weggeht. also das eigentliche dauerplus
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
FightingAstra
Member



Alter: 25
Geschlecht:
Astra-G: 1.6 16V [Z16XE] BlackKiwi
Ort: Berlin


|
|
   |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
McFire hat folgendes geschrieben::
naja es geht deswegen aus weil mit dem abziehen des schlüssels auch der saft fürs radio weggeht. also das eigentliche dauerplus 
defintiv nicht
sonst wäre es ja kein "Dauerplus"
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
näh du verstehst mich falsch...
falsch:
Symptome: Radio merkt sich keine Sender und lässt sich bei Zündung aus nicht anschalten. Das Radio geht deswegen aus weil es auf der Erwarteten Dauerplusklemme nach abziehen keinen Strom mehr bekommt. Ein Radio funktioniert nicht wenn nur an der Zündungsplusklemme Strom anliegt.
Auto Radio
DP -> ZP
ZP -> DP
richtig:
DP -> DP
ZP -> ZP
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
naja aber ohne Zündungsplus lassen sich 95% aller Radios nicht einschalten
geht normalerweise nur bei den Original Radios...
du meinst also dass das Radio bei Michy nur alleine über Zündungsplus versorgt wird und Dauerplus praktisch fehlt ?
aber wie sollte das Radio dann alle einstellungen merken und vor allem ohne Zündungsplus weiterhin Klemme W mit Strom versorgen ?
hier hab ich grad durch zufall gefunden
Schade dass Opel da mal wieder an der falschen Stelle gespart hat
http://cgi.ebay.de/Opel-mit-Diode-Radioadapter-Stecker-Anschlusskabel_W0QQitemZ130264974072QQcmdZViewItemQQptZKabel_Stecker?hash=item1e5465c2f8&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
McFire
Member



Alter: 28
Geschlecht:
Astra-G: Edition 100 1.6 16V X16XEL 74kW/101PS
Ort: Zittau


|
oha -=TbMoD=- mit der diode das wusste ich auch noch nicht, danke -=TbMoD=- kann man ja leicht selber bauen, bzw. zwischenlöten. die diode hängt im roten kabel. war rot zp oder dp ?
|
_________________ Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 139000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel |
|
  |
 |
-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


|
ist beides rot^^
Dauerplus halt dicker
|
_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
|
     |
 |
-Babylon-
Member


Alter: 21
Geschlecht:
Astra-G: Coupe Z22SE Turbo
Ort: Alveslohe


|
hmm jedes nicht billig Radio sollte ehh schon Dioden auf den Versorgungslinien haben...und wer in seinen Opel nen 5€ Radio packt is ehh selbst schuld
|
_________________ schwarzes '03 Astra G Coupe Irmscher Linea Rossa
Z22SE mit dbilas Turbo-System und Abgasanlage 188KW (260PS)
18" DOTZ Brand Hatch Dark mit 225/35 Toyo T1R
Sachs organische Performancekupplung und 5,5Kg Schwungscheibe
= freudig erregtes jucken im Schritt und dünnes Portemonnaie |
|
    |
 |
Kerkermeister
Member



Alter: 29
Geschlecht:
Astra-G: Caravan 1.6
Ort: Andechs


|
@TE
Was für ein AEG Radio ist das? Kann ja sein, dass das schon von Haus aus ne Macke auf der Anschlussleiste des Radios hat. Kannst das ja, wenn vorhanden, gegen ein anderes tauschen und beobachten, ob der Fehler immer noch auftritt. Dann könnte dir die Dioden Geschichte was helfen.
Was den Stecker bzw adapter angeht: Für den ISO stecker ist es bei Opel so, dass Zündungsplus und Dauerplus (im Zweifelsfall schwarzes Kabel für Zündungspluss [Klemme 15 glaub ich] und ein rotes Kabel fürs Dauerplus [Klemme 30] tatsächlich vertauscht sind. Was so viel heißt, diese beiden Kabel im Stecker tauschen und gut ist.
Was das mit dem 2 mal drücken auf der FB angeht, ist das sozusagen beim 2. Mal sperren so, dass jemand der noch im Auto sitzt da nicht mehr so ohne weiteres rauskommt (einfach mal versuchen xD). Kann man damit gleichsetzen, dass der schlüssel am Schloss direkt in die Wagerechte gesetzt wird beim absperren.
Prinzipiell ist es so, dass für den Betrieb Dauerplus vorhanden sein muss. Zündungsplus ist zwar Zweitrangig, aber denoch braucht man es um das Radio einzuschalten. Das Radio weiß nicht, an welchem Kabel was anliegt. Wenn also Zündungsplus am Dauerplus des Radios hängt und das Dauerplus am Zündungsplus des Radios, ist es halt so das das Radio denkt: "OK, Auf der Zündung kommt was (das dauerplus bzw die Dauerspannung) und auf der Zündungsleitung (da wo das dauerplus anliegt), also kann ich schon mal funktionieren, aber da auf einmal das dauerplus (nachm Zündung abschalten / Schlüssel ziehen) fehlt, fehlt auch die Spannung um den Speicher aufrecht zu erhalten, quasi der StandBy betrieb.
|
|
|
   |
 |
Pampelschuster
Newbie

Alter: 21
Astra-G: Astra-G '99, X16SZR


|
Die ZV entriegelt aber nur, wenn die Türen per Deadlock abgeschlossen werden und dann Strom auf Klemme W fließt.
Darum, solange du noch keine Lösung für das Problem gefunden hast, einfach nur einmal verriegeln ohne Deadlock.
Dann sollten zumindest die Türen abgeschlossen bleiben und der Wagen steht nicht den ganzen Tag offen in der Gegend rum.
|
|
|
  |
 |
vanjoy
Member


Alter: 43
Geschlecht:
Astra-G: Caravan 1.6 Z16SE Elegance
Ort: L (in Saxonia)


|
Der "Markenname" AEG liess mich jetzt aufhorchen - AEG gibt es schon lange nicht mehr, der Markenname wurde "verhökert".
http://de.wikipedia.org/wiki/AEG#Nachleben_der_Marke_und_der_Unternehmensteile
Ich weiss nicht, was man von Produkten, die heute noch "AEG" draufstehen haben, halten soll.
Habe mal (unwissenderweise, vom "Markennamen" beeindruckt) eine Heimkinoanlage AEG gekauft, die konnte man in den Skat drücken, hab sie am selben Tag zurück gebracht.
|
_________________ Grüße,
vanjoy
In der Galerie: mein weisser G Caravan:
Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet,
Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7)
Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12)
OPC-Front (S.16)
Schweller lackiert (S.20)
Sportsitze eingebaut (S.35) |
|
    |
 |
|
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben. Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen. Du kannst Dateien in diesem Forum nicht posten Du kannst Dateien in diesem Forum herunterladen
|
www.astra4ever.net - Größtes Opel Astra G Forum mit vielen Tipps, Tricks, Teilemarkt, Usergalerie und vielem mehr. Join the community.
Powered by phpBB
© phpBB Group, Theme & Graphics by Daz,
phpBB2 Plus by phpBB2.de,
modifications by astra4ever.net
Impressum
/ Datenschutzerklärung
|