Plunze's Astra OPC I --- Leistungsmessung mit Diagramm

Die OPC modelle haben nix mit Irmscher zu tun.

Zum OPC1 Fahrwerk

Also abweichend zum Serienfahrwerk hat ein Sportive Fahrwerk ab werk vo und hinten 20mm tieferlegung und an der VA andere Dämpfungsbuchen sonst ist alles serie

Der OPC hingegen hat vorne Aludämpfer mit anderer Abstimmung 20mm tiefelegung und die selben dämpfungsbuchsen wie der sprotive an der HA hat er nur 10mm dafür aber härtere buchsen (was der Sportive net hat)
Dann hat der OPC1 noch ne Strebe an der HA was nur er hat (der OPC2 nicht) der OPC1 hat auch ne andere spezielle Spurstange die auch nur er hat. Und last but not least hat NUR der OPC1 eine Spezielle HA mit Speziellen Sturzwerten.
Der OPC2 hat im Prinzip nur das Sortive Fahrwerk

Das mi tder BMC Box würde mich auch Intressieren hat die schon wer im Astra OPC1 verbaut?

Gruss Marco

Naja schrott kann man da ja auch nicht sagen... Anderweitig Plunze musst du es auch so sehen, du investierst einmal in was vernünftiges und hast dann allerdings auch lange Freude dran...

...hab mir nu schon ein eingermaßen "gutes" Auto geleistet, was meine Mittel schon ziemlich erschöpft hat. Hab mir ja gedacht und auch so geplant, ja käufst dir ein OPC hast viel Spaß mit, aber wenn man dann immer in solchen Foren rumm hängt und sieht, was noch so alles drin wär oder machbar ist, dann jungts doch immer schon wieder und dann muss man halt schauen, was noch vom Geld her möglich ist oder eben nicht...

Mann, nun mach Dich mal nicht verrückt! Du hast n schickes Auto, und Punkt.
Klar kann einen so ein Forum schon anstacheln (ich in meinem "hohen Alter" hab meinen ja auch nicht original gelassen), aber wenn es das Geld nicht hergibt, kann man doch auch glücklich mit dem sein, was man hat.

Nein bringen wird die nicht so viel an leistung wenn es gut geht bei dir max. 5% in verbindung mit dem Ansauggehäuse.

Aber machs bei dem Fahrwerk nach und nach und dafür Gescheid die zb die federn die ich hatte kosten kein 100€ und dann nach und nach die Dämpfer tauschen die kosten aber für die VA rund 350€ und für die HA 250€ (sind jetzt nur ca preise da ich heute keine genaueren mehr einholen kann) aber dann hast eines der besten Fahrwerke die du für den G kaufen kannst! Den ein Bilstein B8 Dämpfer ist so ziehmlich das beste was du für die Stasse bekommst (das Bilstein Gewinde hat die selben Dämpfer nur das ein Gewinde drauf ist )

PS Wieviel KM hast jetzt drauf evtl kannst ja das OPC fahrwerk noch verkaufen da sind auch immer ein paar scharf drauf

EDIT
Bei dem bild schau mal genauer hin da ist viel an der Karosserie zu machen das du so tief kommst. schau mal das vom Astradriver an das ist mein altes Bilstein mit den 40/30 Federn (ja kommt etwas tiefer )

Und das passt dann so ohne blecharbeiten

Auch von mir nochmal,
Glückwunsch zum OPC.
Wie die meisten Vorredner, bin auch ich der Meinung Ihn so zu lassen.
Wenn Du wirklich etwas verändern willst, ersätze es gegen hochwertige Teile und nicht aus Trend Gründen in die billig Tuning Ecke greifen.

Deine letzte Erneuerung gefällt mir ganz gut. Das ist der richtige Weg.

Jaja das Gewicht, mir gehen leider auch schon die Ideen aus, was ich noch reduzieren könnte.

Ich versteh ehrlich gesagt nicht, warum Du das Fahrwerk ändern willst, wenn das vom OPC1 schon was besonderes unter den G's ist.
Klar ist das Deine Sache, aber ich würd es original lassen.

Reserverad habe ich auch schon lange nicht mehr drin .

Viel Spaß in Hockenheim. Aber pass auf, dort ist soviel Verkehr, dass man im Sommer sogar mit Stau rechnen muss...

PlunZe, Deine Idee, das eine zeitlang zu überdenken ist gut.
Denke mal, wie auch immer Du Dich entscheidest, es wird okay sein.
Nur Schnellschüsse sind meistens Mist.

Irgendwie sieht der für nen OPC noch ziemlich brav aus...
Wie wär's mit nem anderen Kühlergrill, oder so?

...wenn ich auch Sommerreifen wieder drauf hab.

Kannst es auch nich erwarten, oder?
Bei mir werden die Sommerpellen dieses Jahr wohl auch nicht so spät wieder drauf kommen, hab es schon bischen satt mit meinen kleenen Winterrädern. Selbst wenn es bloß wieder 195/60 R15 werden sollten, ist es ein anderes Fahren als jetzt (175er 14Zoll).

Ich kann nur für die Standardgrösse (wie oben genannt) als Sommerbereifung sprechen, aber im Vergleich zu meinen bisherigen Astra F's (mit Reifen ungefähr in der Größe wie meine jetzigen Winterreifen) fährt der G damit schon wie auf Schienen. Da war ich wirklich angenehm überrascht.

Was für ne Größe fährst Du denn momentan?

Momentan sind 205/50 Reifen drauf 16 Zoll...