1.6 16V Benziner gegen 2.0 DTI 16V Diesel

[forstar]

hi zusammen, ich hab zwar schon die suchfunktion genutzt, bin aber auf kein
richtiges ergebnis gekommen! mich interessiert, wer von den beiden die nase
vorn hat, da ja beide in etwa die gleiche PS zahl haben!

ich fahre jetzt schon seit einem jahr meinen 2.0 dti 16v und bin recht zufrieden!
mich interessiert nur, ob er mit einem 1.6 16v benziner mithalten kann, oder
ob er sogar noch besser läuft ..

ich freu mich schon auf eure antworten


Astra4ever

[Godspeed]

hehe ich hab gewechselt von 1.6 16v auf 2.0dti

öhm...habs net bereut, der diesel hat deutlich mehr power, ist aber nach oben hin sehr träge.

[Astrachris]

forstar, Hmmmm schwer zu sagen wer die nase vorne hätte , denke kommmt drauf an wie lange (weg) das rennen wäre

Und auser dem hat der Y20DTH 5 loch und das ist schon eine feine sache.........

[forstar]

also obenraus geht meiner nicht so gut .. bin noch nicht auf der autobahn gefahren, aber auf der landstraße (die sehr lang und frei war) 180km/h ..
ich schaffs noch nichtmal mit nem 3er golf gti mitzuhalten

[schraxx]

Astrachris, Bei 5 Löchern ist aber der Luftwiederstand schlechter

Nee war Spass... also man kann einfach sagen das der Durchzug im 4. bzw. 5. Gang beim Diesel natürlich besser ist. (150Nm vs. 230Nm) In der Vmax und Beschleunigung dürfte der Benziner einen Tick besser sein.

Also wie willst du denn mit einen Golf III GTI mithalten? Wieviel hat der an Leistung? Selbst der Golf I GTI hatte ja schon mehr Leistung als der Y20DTH

[astra2.2DTI]

Ich hol schon mal das Popcorn...das wird doch wieder nen Diesel vs. Benziner Duell. An die Waffen...

Gruß

[forstar]

3er golf gti - 2.0l 115PS

aber ich denk mal von unten raus müsste der diesel dem benziner wegziehen, oder?

[Astrachris]

Astrachris, Bei 5 Löchern ist aber der Luftwiederstand schlechter

Na das nimmt man doch gerne in kauf

[forstar]

ich hab übrigens auch 5 loch und scheibenbremsen hinten ^^

[schraxx]

Es gibt auch einen GTI 2.0 16V mit 150PS. Gegen den 115PS'er hast auch keine Chance weil der leichter ist,schneller hochdreht und nich so oft schalten muss beim Ampelstart

[forstar]

jop, das mit dem gti 16v wusste ich .. (gibts glaub sogar noch mit 170ps) aber mich nervt das man ich muss wohl umsteigen auf nen astra opc2

[Fitzi]

Also wenn noch ein paar Kurven auf der Rennstrecke sind, mach ich den nass. Hab jede Menge Übermut, naja er wird ja demnächst schwerer, wenn der Kofferraum ausgebaut ist!

[caravanG16v]

hmm hatte mal einer nicht videos oder beschleunigungwerte gepostet
zu diesem thema ?

[Burn]

jop, das mit dem gti 16v wusste ich .. (gibts glaub sogar noch mit 170ps)

Es gibt noch den VR6 mit 174PS, der 4er GTI hatte 180PS (1.8 Turbo)

Laut Katalog ist der 1.6er nen Tick schneller auf 100, liegt wohl an der langen übersetzung und dem höheren gewicht vom Diesel.

Im Alltag, also wenn man den Motor nicht bis zum Ende ausdreht liegt der Diesel vorn, da er im Unteren Bereich mehr Drehmoment hat, gerade weil ja hier ein 1.6er mit nem 2.0er verglichen wird.

[richard2511]

Ich glaube man müsste ein Rennen starten

[Astra-Sportsline]

Hmmmmm wieder die Diskussion.
Man kann es nicht wirklich sagen...

[DTI Power]

nein der benziner hat keine Chance! Das ist sicher aber bei 140 dann wieder!
Habe es schon mind. dortzumals 4 getestet mit meinen Freund!
Laut Opel hat er angeblich um 0,5 sec bessere Beschleunigung der Benziner kannst aber voll knicken stimmt nicht!
Bin einmal mit Benziner gefahren und mein Freund mit meinen Diesel und umgekehrt und jedesmal hat der diesel den sprint bis 120 gewonnen! um eine halbe bis eine autolänge!!!!!!!!!
nur auf der autobahn hat er ab 140 mich dortzumals verblasen bin ihn aber bis knapp 180 voll am Arsch geklebt keine 4 meter!!! (weis gefährlich bitte keine diskussion!!)
Wären wir noch weiter auf der AB gefahren hätte er mich dann komplett verblasen den die vmax liegt ja bei 188km/h und läuft der Benziner schon noch um einen 10er schneller denke ich!
Aber sonst finde ich den 1,6 einen super benzin motor (hatte in im F)
Würde sagen aber das der diesel besser ist, hat viel mehr bums durch den turbo natürlich und verbraucht auch nur die hälfte!
Aber das ist ja wieder eine andere Sache!!
Und durch den chip jetzt natürlich noch viel mehr weiter, da kann dann der 1,8 schauen das er nach kommt! *gg* viel billiger und effizenter kann man die Motorleistung natürlich auch tunen bei turbo´s..........

gruß