Riss in Frontlippe

[wbhero]

Ich hab zwar jetzt ne Weile gesucht komme aber auf keine zufriedenstellende Antwort.

Problem ist das ich, wegen eines in die Jahre gekommenen Verkehrsteilnehmers der nicht mehr Herr über sein Fahrzeug war kurzzeitig, auf den Bordstein ausweichen musste.

Leider hat dadurch meine Rieger Lippe jetzt einen Riss bekommen - den sieht man zwar nicht und istz auch nur an der Unterseite aber bevor sich da noch was verschlimmert will ich den reparieren.

Frage nun, wie und womit repariere ich diesen Riss am Besten ?

[tlrt2701]

Rieger --sprich ABS Kunststoff, hab in meiner Irmscher lippe am ende des Risses ein Loch gebohrt, damit es nicht weiter reißen kann und dann von innen und aussen mit Glasfasrmatte und Harz eine Schicht auflaminiert. Von innen waren es glaub ich sogar mehrere. Hält wie neu. Wenn du mal neu lackieren lässt, kann der lackierer auch die unterseite anspachteln so das auch von unten nix mehr zu sehen ist. Hoffe das hilft dir weiter. Sonst könnte man auch ne Kunststoffplatte von innen darüber kleben mit Karosseriekleber, aber auch dabei nen Loch bohren um ein weiter reißen zu verhindern.

[Osirus]

für ABS gibt es meines wissens nach speziellen klebstoff, der risse verschweisst...

[oskar]

Will das Thema mal wieder auskramen.

Hab auch eine Schürze mit Riegerlippe hier liegen, sie hat aber leiden einen Wildschaden an der Lippe.

Mit was für Kleber kann ich das denn am besten Reparieren?
Muss ich für ABS speziellen Kleber nehmen oder kann ich das nehmen was ich will?

Was brauch ich denn noch alles außer Kleber und Glasfasermatte um das wieder Ordentlich zu machen?

[masch]

Haste mit meiner Front gelesen? Meine is ja aus RIM (mir würde gesagt ABS+PE wäre das, oder PE+PP usw.) Nach einholen von Profimeinung is schweißen das Beste, ich lass es jetzt machen

[oskar]

Ja hab ich gelesen, war mir aber nich sicher obs aufs gleiche raus kommt.

Will aber ungern erst wieder Geld ausgeben das das einer macht.
Da ich die eh danach nich montiere sondern verkaufe.

[masch]

M4rkus_T, achso, also reparieren auf Dauer is wohl nich ganz einfach und billig, ich meine mir wurde gesagt, dass man Kunstoff-REPARATUR-Kleber nehmen kann, is wohl aber auch nich sooo das wahre...

[spiky]

dass man Kunstoff-REPARATUR-Kleber nehmen kann, is wohl aber auch nich sooo das wahre...

Warum soll nicht das wahre sein Ist ein übliches Reparaturverfahren in der Lackiererscene. Mit dem richtigen Material von 3M und Berner gibts da keine Probleme, und die Hersteller (was ich schon im eigenen Versuch mit erlebt habe) geben Garantie drauf, dass bei fachmännischer Verarbeitung das Kunststoffteil an der reparierten Stelle nicht mehr wieder brechen wird.

Hab dieses Verfahren selbst schon häufig angewendet und es gibt nix besseres als Kunststoffreparatur via Kleber oder Kunststoffschweißen. Also meine komplette Front wurde via Kunststoffreparaturkleber gecleant.

Man darf natürlich den KS-Reparaturkleber nicht mit dem normalen 2K-Kleber vom ATU verwechseln oder denken, das wäre sowas. Man muss sich das eher wie flüssigen "2K-Kunststoff" vorstellen

Hier mal Bilder von der Reparatur eines Ansatzes von meinem Schatzi, hatte einmal ein Riss und einmal ein Loch (Ausbruch). Von beidem ist heute nix mehr zu sehen




Und cleanen geht logischerweise auch, so entstand meine Rieger-Front



Also alles kein Hexenwerk, mit bissle Ahnung und vor allem dem richtigen Material geht das ohne Probs

[masch]

spiky, ich sag doch, wenn man das fachmänisch machen kann is es okay, aber so als Laie kann mans eigentlich schon fast vergessen. Also ich persönlich traue mir die Sachen absolut nich zu, gibts viel zu viel zu beachten.

[oskar]

@ Spiky: der Kelber heißt direkt "KS-Reparaturkleber"?
Wo bekommt man den denn überall.

Aber ich denke ich brauch trotzdem noch so Glaserfasermatten, weil ich das erstmal wieder zusammen kleben muss da da ne ganze ecke fehlt.
Was brauch ich das noch alles für?
Kenn mich mit den benötigten Materialien nich so aus.

Also wenn man das alles schon in ruhe stück für stück macht dann denke ich dürfte das kein Problem sein.

[spiky]

Das ganze nennt sich Kunststoffrapraturkleber, gibts von Berner oder 3M zum Beispiel. Da wäre ein Set am besten, was den Kleber, Klebedüsen, Klebegewebe und Primer beinhaltet. Glasfaserzeugs brauch man da nicht, wie zu z.B. am 1. Bild bei meiner schwarzen Rieger-Front siehst, kann man die Teile auch fixieren, entweder mit kräftigem Band oder Schraubzwingen oder anderem und dann fröhlich schaffen. Gut wenn man das ganze noch nie gemacht hat, erstmals an was kleinem üben und dann auf sowas losgehen oder eben dann doch machen lassen...

[oskar]

alles klar, danke

[v-as286]

jepp - 3M ist da gold wert. artikelnummer 05900 glaub ich. kostet um die 50€ rum. meine front wurde schonmal von ner anhängerkupplung durchbohrt und komplett neu gemacht mit dem zeug. das hält wie bombe.

1.) stellen schön anschleifen
2.) kleine risse hab ich immer erst mit nem alten lötkolben verschweisst
3.) gewebeband drauf
4.) die 2 Komponenten im verhältnis 1:1 vermischt
5.) mit ner spachtel schön aufgetragen
6.) aushärten lassen (kleine stellen sind nach 20min schon schleifbar)
7.) viel spaß beim schleifen
8.) den rest macht der lackierer deines vertrauens

das bekomm sogar ich mit mein linken pfoten hin

[spiky]

ZU Punkt. 4.) -> Oft sind bei den Klebern Düsen dabei, wo sich der Kleber in der Düse richtig mischen tut, was dann raus kommt, ist bereits fertig

[v-as286]

ZU Punkt. 4.) -> Oft sind bei den Klebern Düsen dabei, wo sich der Kleber in der Düse richtig mischen tut, was dann raus kommt, ist bereits fertig

ist bei 3M nicht dazu. kann man allerdings als gesondertes zubehör mit kaufen. meiner meinung nach aber überflüssiges geld was man ausgibt. in der "mischkanüle" wird das 3M hart und du kannst dir jedes ma wieder ne neue holen. in mein augen sinnlos.

[spiky]

ZU Punkt. 4.) -> Oft sind bei den Klebern Düsen dabei, wo sich der Kleber in der Düse richtig mischen tut, was dann raus kommt, ist bereits fertig

ist bei 3M nicht dazu. kann man allerdings als gesondertes zubehör mit kaufen. meiner meinung nach aber überflüssiges geld was man ausgibt. in der "mischkanüle" wird das 3M hart und du kannst dir jedes ma wieder ne neue holen. in mein augen sinnlos.

Also wenn ich immer ein 5er Pack kleber kauf sind immer 100 Mischkanülen mit dabei, das reicht eigentlich mehr als ausreichend. Ich find die Teile praktisch, weil dann kann man den Riss etc, schön blasenfrei auffüllen, da man immer mit der Spitze im Material während des "aufgiesen" drinbleiben kann

[v-as286]

ZU Punkt. 4.) -> Oft sind bei den Klebern Düsen dabei, wo sich der Kleber in der Düse richtig mischen tut, was dann raus kommt, ist bereits fertig

ist bei 3M nicht dazu. kann man allerdings als gesondertes zubehör mit kaufen. meiner meinung nach aber überflüssiges geld was man ausgibt. in der "mischkanüle" wird das 3M hart und du kannst dir jedes ma wieder ne neue holen. in mein augen sinnlos.

Also wenn ich immer ein 5er Pack kleber kauf sind immer 100 Mischkanülen mit dabei, das reicht eigentlich mehr als ausreichend. Ich find die Teile praktisch, weil dann kann man den Riss etc, schön blasenfrei auffüllen, da man immer mit der Spitze im Material während des "aufgiesen" drinbleiben kann

und welcher normale user kauft gleich 5 packungen?

[spiky]

ZU Punkt. 4.) -> Oft sind bei den Klebern Düsen dabei, wo sich der Kleber in der Düse richtig mischen tut, was dann raus kommt, ist bereits fertig

ist bei 3M nicht dazu. kann man allerdings als gesondertes zubehör mit kaufen. meiner meinung nach aber überflüssiges geld was man ausgibt. in der "mischkanüle" wird das 3M hart und du kannst dir jedes ma wieder ne neue holen. in mein augen sinnlos.

Also wenn ich immer ein 5er Pack kleber kauf sind immer 100 Mischkanülen mit dabei, das reicht eigentlich mehr als ausreichend. Ich find die Teile praktisch, weil dann kann man den Riss etc, schön blasenfrei auffüllen, da man immer mit der Spitze im Material während des "aufgiesen" drinbleiben kann

und welcher normale user kauft gleich 5 packungen?

Bekommt man auch einzeln: Sprich 1 Kartusche mit 15 Düsen
Wer es fachmännisch machen will sollte auf jeden Fall die Düsen nutzen, weil durch das "spachteln" man Luft wiederum mit einschließen tut, was später wieder Schwachstellen darstellen

[AsTrA-G Driver]

Ist dieser Kunststoffreparaturkleber eigentlich später dann fest wie das originale abs- kunststoff

kann man den einfach überlackieren oder muss man den noch vorbearbeiten ?


mfg daniel

[AsTrA-G Driver]

keiner unserer lacker gurus ne idee will nämlich meine coupe+jms verspachteln und da soll das das beste sein habe ich gehört :-D

mfg daniel

[extreme]

So ich poste mal hierrein bevor ich nen neuen thread eröffne..

Und zwar geht’s darum, das ich an der Front an dem ca. 3-4cm breiten Stück was in Richtung Radkasten geht, einen Übergang zwischen Lippe und Stoßstange hab der etwa 0,7cm „hoch“ ist. Hatte zuerst überlegt den mit GFK-Spachtel halt anzupassen. Nur ich denke das wird mit Sicherheit wieder abplatzen.

Deshalb meine Frage ob man das mit diesem KS-Rep.kleber „modellieren“ kann. Ist dieser Kunststoffreperaturkleber schleifbar?

[EyE - CaTcher]

Habe meine Irmscher Lippe an meiner Coupe front grad auch geschrottet .
Wo bekomm ich so ein Reparaturset her? Das kleben an sich traue ich mir zu und bekomme da auch hilfe. Lackieren werde ich ihn dann wieder lassen müssen.

Habt ihr eine Seite bei der ich das günstig bestellen kann oder bekomm ich das beim Zubehörladen auch?

Also KS-Reparaturkleber von Berner oder 3m ja?

LG und danke..

[cruisser]

a) farben-/lackgroßhandel
b) bei lackiererein nachfragen ob die dir das versorgen können
c) bei amazon bestellen

geb mal bei google ein: 05900
das ist die artikelnummer von dem 3m zeug. arbeite schon seit jahren damit. bei rissen empfiehlt es sich den riss vorher zu verschweißen (mit nem lötkolben) und das 3m als füllmaterial wieder nutzn

[EyE - CaTcher]

Okay danke dir, also vorher die Risse mit dem normalen Lötkolben verschweißen( vor mit der Zwinge etc. fixieren.) und nach dem löten mit dem Füllmaterial die vertiefungen ausfüllen und anschließend abschleifen.

Danke

[EyE - CaTcher]

Ich bin gade dabei meine Stoßstange zu reparieren, jedoch verbindet sich das ABS nicht miteinander. Ich gehe mit dem Lötkoblen drüber, es schmilzt, anschließend verteile ich es gleichmäßig. Allerdings ist es immernoch lose und das Sück lässt sich rausziehen sobald es ausgehärtet ist.

Bräuchte dringend Hilfe !!