Nein, ich mein doch die Stahlflex fürn OPC!
Werden doch extra für den OPC angeboten,aber was soll da der unterschied sein.
?
Wie die Stahlflex aufgebaut sind ist mir schon klar!
Nein, ich mein doch die Stahlflex fürn OPC!
Werden doch extra für den OPC angeboten,aber was soll da der unterschied sein.
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Wie die Stahlflex aufgebaut sind ist mir schon klar!
Schlachte mein 1,8L CC alles zu haben:
- Zender Heckspoiler neu
- Sportiv Ausstaung 3- Türer
- Irmscher Lenkrad Metall Look neu
- Remus Powersound klappen ESD neuwertig
- Remus/Sebring MSD neu
- Remus Racing Rohr neu
- Rücksitzbank 3&5 Türer
- Irmscher Caravan ESD
- Irmscher ESD CC
- Astra H BKV/HBZ einbauset
- MID
- Hifonics
und vieles mehr im TV
http://www.astra4ever.net/showthread...mplett-Set-uvm.
Gibt es da mittlerweile eigentlich was für nen 2005er?
Da gab es doch ein Problem, das die Hinterachsleitung ab BKV einteilig ausgeführt ist?!
„Die Kunst der Faulheit besteht darin, sich bei völliger Konzentration vollkommen zu entspannen.“
wende dich mal an gcouperacer. er hat mir letztens erzählt das er stahlflexleitungen mit abe vertreibt.
Astra G Caravan Di16v Automatik mit 248tkm verkauft und Astra G QP 2.2 gekauft.
Mh wär mir was neues, laut tis ist das immer das gleiche.
Schlachte mein 1,8L CC alles zu haben:
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Na, irgendwann wurden die Bremsleitungen nach hinten geändert, und die Schläuche sind nicht mehr angeschraubt, sondern direkt mit der Stahlleitung verpresst.
„Die Kunst der Faulheit besteht darin, sich bei völliger Konzentration vollkommen zu entspannen.“
Ok dass wusst ich nicht. Ist auch im Tis nichts ersichtlich.
Also ich hab hier einen neune Satz liegen mit ABE, aber die werden geschraubt.
Gruß
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Na super,
habe einen mit EZ 2005.
Hoffe bei dem ist das nicht so...
Vorne sind doch die Gewindegrößen alle gleich ob Turbo oder normale Bremse oder?
Und wie ist das hinten, weil da gibts ja Lucas und Bosch, sind da unterschiede?
MfG
Fatin
Mein Teileverkauf:
http://www.astra4ever.net/emphaser-s...k-t120856.html
-Erst wenn man morgens vor seinem Auto steht und angst hat einzusteigen, ja erst dann hat das Auto genug Leistung
-Erst wenn sich Ameisen ducken müssen, ist ein Auto tief genug
Ab MJ 03 wurden bei allen Astra und Zafira die Bremsleitungen hinten geändert das sie nicht mehr Verschraubt sind, sondern verpresst.
Beim Astra G gibt es bei den Bremsen vorneund hinten keine Unterschiede bei den Anschlüssen, egal ob 1.2 oder 2.2 diesel und Turbo.
Ich habe auch Stahlfelxleitungen mit ABE seit ein paar Monaten im Programm
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega A CD C26NE = 150 PS & 220 NM
Opel Omega A CD C30SE = 204 PS & 270 NM ( Schlachtung)
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
www.sh-fahrzeugtechnik.de
Also ist die Masche mit Nur für OPC und ohne OPC eine Geldmacherei der Verkäufer auf den Internet Plattformen?
Interessant.
MfG
Fatin
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Nein, es gibt andere Leitungen für den OPC 1. Der ist vorne an den Leitungen etwas anders, aber OPC 2 ist gleich mit dem Rest.
Der Astra H OPC ist vorne auch anders, da passen die kleinen Leitungen vom 170 und 200 PS Motor nicht.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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gibt es bei den Goodridge Stahflex Bremsleitungen einen Hinweis speziell das ABS betreffend? Mein Dekra-Prüfer hat mich darauf hingewiesen, dass es bei Stahlflexleitungen zu Problemen kommen kann wegen der Pulsation wenn das ABS aktiv ist.
Und passen die in die orginalen Aufnahmen der Bremsleitungen? Dort werden die Leitungen ja mit einer Klammer gehalten. Als ich die Goodridge-Leitungen beim Seat von meinem Bruder eingebaut hab, waren diese Befestigungspunkte anders und ich musste die Leitungen anders befestigen, damit sie nicht lose rumbaumeln.
Spritmonitor.de
'Bloß nichts auf krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag'
Mechatroniker mit Stern
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