AGR Blind --> Erfahrung XEV/XER

[Ti]

Hab seit heute mein AGR Ventil blind geschlossen mit ner Kupferplatte. Einfach die orig. Dichtung drauf gelegt und ausgeschnitten.

Also der Motor läuft bis jetzt ganz normal, es kommt auch keine Warnleuchte.

Der Motor scheint ein wenig schöner bei Konstantfahrt (ca. 2000 U/min) zu laufen. Vielleicht auch einen Tick besser unten raus im Anzug...
Nur einmal war im Leerlauf ein "zupfen" zu vernehmen. War aber dann wieder weg. Ich denke das hatte nichts damit zu tun, da das AGR im Leerlauf ja nicht regelt.

Werd das jetzt mal ne Weile lang beobachten und dann wieder posten.

Vielleicht hat ja auch schon jemand von euch Erfahrungen damit gemacht.

MfG Michi!

[Maxon]

würde mich auf jeden Fall interesssieren.... bin mal gespannt. Achte auch mal auf den Spritverbrauch

[Habana]

Hab's seit einem Halben Jahr undgefähr drin.
Bin zufrieden. Unten herum läuft er besser, hat das Drehmomentloch nicht mehr so.
Spritverbrauch? Jedenfalls nicht höher, eher etwas niedriger, hab's nicht nachgerechnet.

[Maxon]

Interessant... wie schauts eigentlich mit abgaswerten aus? besteht er dann noch die AU?

womit habt ihr das Teil denn genau zugemacht?
ist es leicht den Zustand wieder rückgängig zu machen? braucht man dann eine neue Dichtung?

[OPC0973]

habe es auch zu gehabt...aber weder das Ruckeln war weg...noch hat er besser gezogen...noch war der Spritverbrauch niedriger..

Aber ich habe es auch nicht komplett dicht gemacht...sondern nur das eine Loch..

http://web472.cyberwebserver-02.de/Image22.jpg (auf dem Bild das obere Loch)

http://web472.cyberwebserver-02.de/Image26.jpg

Ich probiere es demnächst nochmal aus...

[Ti]

@OPC0793
Ich hab beide Löcher zu gemacht.

Und es gibt keine Probs! Ich glaub es hat wirklich was gebracht!

@Maxon
Der Umbau, wennst die Dichtung schon hast, ist in max. 10 Minuten erledigt. Die 2 Torx Schrauben lösen, kurz mit nem Schleifpapier beide Sieten abschleifen, Dichtung tauschen, anschrauben, fertig.

Ganz easy...

Die AU müsste auch noch klappen.

MfG Michi!

[Maxon]

Alles klar... dann weiß ich ja was ich heut abend mal ausprobiere
DSOP meinte schon das das Teil voll für die Füße wäre... könnte aber sein das die Motronik anfängt zu meckern. oder nicht?

[MIG29]

Nein,die Elekrtik jammer erst rum wenn du den Stecker abziehst.Es werden keine Abgase zb gemessen vom AGR.Deswegen wird auch keine meldung kommen.

Zu eine AU brauchst du damit nicht fahren.Die besteht er nicht.

[Maxon]

funktioniert das Teil denn wenn das nach meinetwegen 2 Jahren blindliegen wieder aufgemacht wird? oder kann man dann davon ausgehen das es hinüber ist?


Noch ne Frage. Wird das Teil Warm oder gar heiß?

[Ti]

Je länger keine Abgase durch das AGR ziehen, desto länger hält es! Kommt ja auch kein Dreck mehr hin

Das ist eigentlich mein Ziel, dass ich mir so ein blödes AGR nicht mehr kaufen muss und vielleicht sogar 1 oder 2 gute Nebeneffekte hat.
(Verbrauch, Laufkultur...)

MfG Michi!

[Maxon]

Hätte ja sein können das es sich irgendwie zusetzt oder so wenn es nicht arbeitet.

wie siehts aus. wird das Teil warm?

[RoterAstra]

Also die Aussage, das er die AU nicht besteht ist falsch! Ich bin im März ohne Problem mit einem dischtem AGR-Ventil drüber gekommen!
Aber ein Unterschied ob er besser zieht oder weniger Sprit verbraucht kann ich nicht sagen! Ich habe keinen Unterschied gemerkt!

[Ecotec]

Kann ich nur bestätigen, das AGR Ventil ist nicht ASU Relevant.
Die Werte die das AGR beeinflusst werden bei der AU garnicht gemessen.

MFG ECOTEC

[MIG29]

Kann ich nur bestätigen, das AGR Ventil ist nicht ASU Relevant.
Die Werte die das AGR beeinflusst werden bei der AU garnicht gemessen.

MFG ECOTEC

Jaien,das AGR wird nicht geprüft,aber das AGR ist auch dafür da das die Abgase nochmal Verbrannt werden und so eine andere Wert hinten rasu kommt.Und bei der AU merkt man ob die Werte stimmen oder nicht.Also mit einem Blinden AGR hast du ein schlechte Werte als mit einem offenen AGR und deswegen wird die AU auch nicht erteilt.Zumal beim Benziner im Teillast gemessen wird wo auch das AGR mit auf ist.

Teillast liegt beim Benziner bei ca 3000 - 3500 U/min Und wenn das AGR jetzt zu ist kommen da logischer weise auch andere Werte raus

Also ARG ist relevant für AU

[Ti]

@ Ecotec & Mig29

Wer hat denn jetzt wohl recht von euch beiden

Um alle Risiken auszuschließen würd ich halt vor jeder AU (ist eh nur alle 2 Jahre) die Blinddichutng gegen ne normale erstzen. Ist ja schnell erledigt.

Mfg Michi!

[Maxon]

Soo..

AGR auch dicht. War ja wirklich ganz einfach

Habe nun auch den leichten Eindruck einer "Mehrleistung" zwischen 1000-3000rpm ist irgendwie freier und kommt besser unten raus... naja vielleicht Placebo? Jedenfalls wenn der Durschnittsverbrauch lt. Boardcomputer stimmt, brauch ich fast einen Liter weniger...

[OPC-186]

wie genau habt ihr das dicht gemacht? Mit was für einer Dichtung?

[RoterAstra]

Also wie gesgt , ich musste im März zum TÜV und hatte das AGR-Ventil dicht und ich kam ohne Probleme drüber!
Also kann es nicht so viel ausmachen, das man nicht über die AU kommt!

[Maxon]

Ich habe mir ein kleines Kupferplättchen zurechtgeschnitten und dann einfach draufgelegt, dann das Ventil drauf und festgeschraubt...

[frankyopc]

was auch sehr gut geht wenn man keine kupfer hat einfach ne coladose aufschneiden und das blech benutzen

[Ti]

Naja dieses dünne Alu würd ich nicht nehmen. Es sollte ja auch etwas Temperatur aushalten, weiß zwar nicht wieviel, aber ne Cola Dose erscheint mir da, rein objektiv mal, zu gering.

[Ecotec]

Kauft euch Blech im Baumarkt, das gibts da eigentlich überall, das kann man dan schön zurechtfeilen, Dosenblech ist etwas zu dünn.

Wie gesagt ich bin zweimal durch die AU gekommen mit geschlossenem AGR Ventil.




MFG ECOTEC

[OPC-186]

Wozu ist denn das AGR Ventil da? Was macht das? Wenn das nicht gut wäre würde Opel doch so etwas nicht verbauen, oder???

[frankyopc]

habe das dosenblech schon ewig drin ........ das muss auch gar nichts aushalten weil ja keine abgase mehr angesaugt werden .

[Ecotec]

@OPC 186 benutz mal die Suchfunktion, da gabs nen ellenlangen Thread über das AGR Ventil.


Gruß Ecotec