hellas83...1,8 16v turbo

[hellas83]

..

[AstraCustom]

ooooooooooh ja bilder bitte!
auf was für ne lestung kommst jetzt?

[Panther1909]

Das hört sich ja mal alles recht böse an

Ran an den Knipser..Wir wollen was sehen

Grüsse aus DO

[Neos2c]

Ja..bin auch auf Bilder gespannt. Turbo-Felgen ist schon mal gut...die Leistung hört sich gut an...hatte ich auch mal vor aber jetzt schau ich lieber nach nem gebrauchten LET. Trau dem Turbo-Umbau nicht so (Getriebe usw.).
Hoffe aber das bei Dir alles passt..
Wieviel KM hat Deiner drauf und wieviel bist seitdem mit Turbo gefahren?

[Silberling]

Bilder vom auto bitte

[astra4life]

aber dringend

[Astrapilot670]

kenn deinen Wagen ja! Deshalb kann ichs ja schonmal vorweg nehmen!
Sieht echt super aus! Das ist mal dezentes optik Tuning in Perfektion!
die 230PS sieht man dem von außen absolut nicht an! Und das ist auch gut so

[dezent.tuning]

Oh wo ist denn deine Auto hin?

[MostWanted]

Bilder bilder!!

[MarcoDJ]

jipps da schliesse ich mich mal an von den daten hammer dbilas das sagt ja schon alles

In diesem Sinne BILDER PLEASSSSSE

[hellas83]

@astracustom

leistung liegt momentan bei 235ps. steht aber auch in der beschreibung
wird vielleicht in einigen monaten noch ein bisschen mehr, mal schauen.

@andere

was die bilder angeht, da müsst ihr noch einige tage geduld haben.

[Astraedition]

was willst noch für den alltagswagen???? Würd den nehmen!

[BeatMaster]

Darf man fragen, was alles für die Haltbarkeit vom Motor getan wurde bei dem Umbau? Ölkühler, evtl. andere Kolben, etc?

[hellas83]

klar darf man fragen.

laut dbilas ist ein ölkühler nicht nötig.
ich hatte, was mich selber überrascht hat, auch noch nie kritische öltemperaturen. selbst im hochsommer nicht. der motor bzw. die ganzen bauteile dir jetzt dranhängen scheinen eine gute wärmeabfuhr zu erzeugen.

andere kolben und pleuel sind bei den dbilas turboumbauten wie sie angeboten werden nicht nötig. wenn man noch höhere leistung fahren möchte, dann werden sie aber empfohlen.

[BlackDevil87]

darf man fragen, was der ganze umbau gekostet hat?

[hellas83]

ich nehm an du meinst die kosten für den turboumbau?

das komplette kit kostet ohne einbau 4982,00 euro. da ist dann aber auch alles dabei was du benötigst.

günstiger wird es, wenn du schon das flowtec-saugrohr drin hast oder eine geeignete auspuffanlage schon eingebaut ist.

[hellas83]

so, wie versprochen gibts jetzt im ersten post einige bilder, leider nur welche mit dem handy. aber besser als nichts erstmal

[hellas83]

und hier noch ein foto vom vorletzten sommer mit deutlich besserer kameraauflösung

da war das fahrwerk rundum komplett runtergedreht. mittlerweile liegt es aber ca. 2cm höher wie bei den oberen bildern zu sehen ist.

[BeBiBu]

saugeiler Umbau, riesen Respekt, kann man ja immer sehen wie man will, aber ich find sowas viel besser als sich nen alten LET irgendwo ausm Unfaller zu fischen und den dann zu verbauen, daher haste meinen uneingeschränkten Respekt.

[Astrapilot670]

lol haste die Bilder in Spich an der Mundorf gemacht? Wohnste hier inner Ecke?
Wohne in Uckendorf...

[zajac]

da war das fahrwerk rundum komplett runtergedreht. mittlerweile liegt es aber ca. 2cm höher wie bei den oberen bildern zu sehen ist.

hab auch nen 1.8er mit nem Bilstein-Fahrwerk (B14 PSS). Also, wenn ich meins ganz runterdrehe, habe ich vorne noch gut 1,5 Finger Platz. Wie geht das? Also entweder liegts an den rennsportfedern oder die dbilas-Komponneten haben ordentlich Gewicht...Würdest Du mir veraten, was das Geheimnis dieser Tiefe ist?

ist übringes nen Hammer-G-rät !

[X18XE1-Z147]

sehr geiles auto!

jetzt noch die b-säulen mit schwarzer folie bekleben und das auto ist perfekt!

[hellas83]

@bebibu

vielen dank, allerdings haben deinen respekt eher die jungs von dbilas verdient, die haben nämlich alles eingebaut und abgestimmt.

habe auch lange mit dem gedanken gespielt mir einen z20let einzubauen. aber bis jetzt läuft der turboumbau beim 1,8er wirklich sehr rund, bringt mehr leistung als ein z20let, macht sehr viel spaß und ich bereue bisher meine entscheidung nicht

@astrapilot

genau
da wasche ich immer meinen wagen und dachte mir, machste schnell paar fotos. uckendorf kenne ich gut, ist ja wirklich um die ecke. ich komme aus troisdorf. von der mundorf-tanke keine fünf minuten mit dem auto.

@zajac

deiner sieht ganz runtergedreht wahrscheinlich so aus, wie meiner bei den oberen fotos, oder?

also am gewicht der dbilas-komponenten liegt es nicht. auf dem letzten bild (drei beiträge weiter oben) war der motor nämlich noch serie.

es liegt an den rennsportfedern, die kommen etwas tiefer.

[hellas83]

sehr geiles auto!

jetzt noch die b-säulen mit schwarzer folie bekleben und das auto ist perfekt!

meine b-säulen waren vor zwei jahren mit der originalen opc-folie beklebt. die hab ich aber keine drei stunden drangelassen.

die folien waren arschteuer und nichtmal profis haben es geschafft, die folien anständig dranzubekommen. es sah halt nicht 100% sauber aus wenn man die tür aufgemacht hat

[zajac]

@zajac

deiner sieht ganz runtergedreht wahrscheinlich so aus, wie meiner bei den oberen fotos, oder?

also am gewicht der dbilas-komponenten liegt es nicht. auf dem letzten bild (drei beiträge weiter oben) war der motor nämlich noch serie.

es liegt an den rennsportfedern, die kommen etwas tiefer.

Also wenn meiner ganz runtergedreht so aussehen würde wie Deiner auf den oberen Bildern, wäre ich schon mehr als glücklich....Leider komme ich nicht mal auf diese Tiefe (siehe meine Galerie, die ersten beiden Bilder, Seite1)
Ich gehe mal davon aus, dass die Rennsportfedern...
1. von Bilstein sind (bzw. von H&R für Bilstein gefertigt)
2. die ne ganz andere Nummer haben und man die extra eintragen lassen muss.
Wäre natürlich ne Option für mich wenn "1." zutrifft und "2." nicht zutrifft. Dann würde ich mir die Dinger vorne noch reinmachen. Ich muss da demnächst eh noch mal ran. Wäre super nett, wenn Du mir die Info noch kurz geben könntest.