Hi.
Wo bekomme ich den Umbausatz von Samco für den kurzen Ansaugweg (vom Luftfilter bis zum Turbo) beim Z20LET.Hab mal bei Sandtler geschaut aber die haben den leider nicht.We kann mir Helfen.
Gruss Sven
Hi.
Wo bekomme ich den Umbausatz von Samco für den kurzen Ansaugweg (vom Luftfilter bis zum Turbo) beim Z20LET.Hab mal bei Sandtler geschaut aber die haben den leider nicht.We kann mir Helfen.
Gruss Sven
Wende dich mal vertrauensvoll an Mig29
schau ma ins turbo forum da steht alles wissenswerte drüber
Galerie Bilder: http://www.astra4ever.net/otnt-s-ard...48065-s50.html
Wichtige Produkt- und Einbauhinweise beim H&R Fahrwerk:
Vermeiden Sie unübliche aggressive Fahrmanöver mit übermäßiger Inanspruchnahme ( Rennveranstaltungen etc.)!
Jetzt Insignia ST OPC als Alltagsauto Voll natürlichund Astra OPC 2 als Hobby
Willste nur wegen der optik umbauen oder erhoffst du dir dadurch mehr leistung??
ich war der meinung das er etwas schneller am gas hängt, kann aber auch einbildung sein...
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leistungsmäßig bringts nix.
wurd im turboforum schon alles durchgekaut...
ja hatte es mir auch überlegt. Aber der Kostenaufwand ist zu hoch und der ein oder andere bekam Probleme beim Tüv
...::"oben ohne" fahren ist ein himmlischer Ersatz für 43 PS weniger (vorher TQP 190PS/jetzt G-Cabrio 147PS)!::...
http://www.astra4ever.net/showthread...*G*-F%C3%A4hrt
Leistung bringt es nix aber er hängt da dann etwas besser am gas TÜV ist aber kein problem
Tuning für den Astra: www.gh-dynamics.de
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mir persönlich ists einfach zu teuer....is halt rein optiksache
sieht zwar schön aus aber die Leistungsausbeute ist einfach zu gering...
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wie schon gesagt PS bringt es nicht aber ansprechverhelten
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Und ich habe auch das Gefühl das dass ansauggeräusch kerniger wird.Zitat von Silberling
mfg
naja bei ner phase 3 kann das schon sein,ich merk da nix bei geräusch
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Dann lieber VKat Ersatz.
Kostet auch um die 150€.
Und bringt was
ja das stimmt. Und am Besten noch nen LEH Lader. Ein Teil alleine bringt nicht soviel, aber allles zusammen macht schon einen spürbaren Unterschied.
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AstraGTuned, Ich hab alles Verbaut
Ich merke den Unterschied, kann aber nicht mehr genau sagen welches Teil für was ist.
mfg
Ich denke mal das die Ingeneure von Opel nicht umsonst den Ansaugweg berechnen und alles bis ins kleinste detail planen. Irgendwo wird der Originale Ansaugweg schon seinen Sinn haben.
Vorkat ersatz lag mal irgendwas ich glaub im Coupe Forum laut dem User Hardwarekiller 10PS/30NM und freudigeres Hochdrehen.
Beim Vorkat ist es auch bekannt das es ne Bremse ist.
@Huhu hast alles nacheinander Verbaut oder gleich zusammen?
Also den Ansaugweg und den VKErsatz.
AstraGTuned, Hab alles zusammen verbaut.
Aber Ich glaube mich daran zu erinnern, dass mal eine PDf. Datei rumging in der stand das der Originale Ansaugweg nur aus Optischen gründen so gemacht wurde.
mfg
Das ist richtig, Opel verbaut den komischen Ansaugweg aus Optischen Gründen.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega A CD C26NE = 150 PS & 220 NM
Opel Omega A CD C30SE = 204 PS & 270 NM ( Schlachtung)
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
www.sh-fahrzeugtechnik.de
was für nen durchmesser hat die entlüftung??
Opel hatte einfach keine Lust einen anderen Luftfilterkasten extra für den Z20LET zu entwerfen.Alles sollte möglichst wenig kosten. Darum hat der LET auch das kümmerliche Ansaugrohr drin was auch beim legendären Z12XE werkelt
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