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Thema: tree-snake´s GTC Turbo - Winterschlaf

  1. #51
    Member Avatar von PaDDeX-CC
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    Richtig geiles Autochen!!!
    Auch haben will
    Hast echt nen glücksgriff gemacht, zumindest hoff ich des für dich!
    Auf die LED Sachen bin ich auch schon mal gespannt =)
    Meine Auto-Historie:
    1.) VW Polo 6n 1,4l 60 PS Nov 2006 - März 2009
    2.) Opel Astra G 1,6l 101 PS März 2009 - Oktober 2010
    3.) Opel Astra G Turbo Cabrio 2,0l 200PS seit Oktober 2010

    Meine Galerie:
    http://www.astra4ever.net/showthread...h-Bums-)/page4
    Mein Teileverkauf:
    http://www.astra4ever.net/showthread...27#post1000727

  2. #52
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    sau geil!und schön niedriger verbrauch! TOP!

    mich würde nur mal der unterschied zum 2.0 t mit 170 ps interessieren....also wer schneller, besser ist?reinweg nur vom motor!
    "Ihr werdet mich nicht mögen weil ich hart bin!"

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  3. #53
    Member Avatar von Limo-xe
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    Zitat Zitat von Mini Grete
    sau geil!und schön niedriger verbrauch! TOP!

    mich würde nur mal der unterschied zum 2.0 t mit 170 ps interessieren....also wer schneller, besser ist?reinweg nur vom motor!
    Die unterscheiden sich nur durch Turbolader und Software! Die Antwort auf "wer schneller ist" spare ich mir jetzt mal

    mfg
    Gute Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)

    Mein Astra OPC http://www.astra4ever.net/showthread...ar-neue-Bilder

  4. #54
    Member Avatar von schraxx
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    Z16LET und Z20LEL unterscheiden sich nur bei Lader und Software? Einwandfrei

  5. #55
    Themenersteller

    Member Avatar von tree-snake
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    @Limo-xe: Er will aber den Vergleich von Z16LET zu Z20 LEL wissen. ^^
    Da hat der LEL eigentlich nur den Hubraum und Tuning Vorteil.

    Billiger im Unterhalt und moderner is der Z16LET. Laufruhiger is imo der LET auch.
    Auf der AB kann der LEL wohl seinen Hubraum ausspielen sonst dürfte der LET "besser" sein. Leistungssteigerung soll beim LEL billiger/leichter sein. Bin jetzt aber auch kein Motorentuning-junkie ^^

    LEL bekommst ab Facelift gar nimmer , da gibts dann bloß noch den 2.0 mit 200 PS (LER) ober eben den 1.6LET er mit 180.

    LLLLLLL ^^
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    LED Beleuchtungsumbauten und viele weitere hochwertige LED Produkte wie Fußraumbeleuchtung, Innenraum oder PnP für Tacho/MID/TID für den G
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    ->1.6 Turbo<-

    **Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**

  6. #56
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    Zitat Zitat von tree-snake
    Leistungssteigerung soll beim LEL billiger/leichter sein. Bin jetzt aber auch kein Motorentuning-junkie ^^

    Den LEL und LER kann man relativ leicht und günstig bis ca. 300PS bring, so das es auch haltbar ist.

    Beim Z16LET wird das leider nix

    Übrigens schönes Auto


    MFG
    EX Turbo QP

    http://www.youtube.com/watch?v=EiZ2dpOwIlI

    Speedster Turbo im Neuaufbau

    - Hecktrieb
    - Mittelmotor
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    - standfest bis 700PS (powered bei Klasen Motors )
    ...und Träume können doch wahr werden !?!


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    http://www.studivz.net/Profile/XzDSX...6ZJrN4/tid/102

  7. #57
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    ja genau das meine ich tree-snake! danke für den ausführliche bericht!
    naja aber glaube das der let noch etwas teurer ist...also in der anschaffung!logisch,hat auch ein jüngeres bj!

    und mit deinem durchzug bist du auch zufrieden oder?
    was ist den die eingetragene höchstgeschwindigkeit von den let?

    @bambam: naja mit der haltbarkeit ist auch so eine sache....manche haben glück und bei anderen greift ab und zu die kupplung nicht mehr....
    aber du meinst bestimmt den motor jetzt nur....
    "Ihr werdet mich nicht mögen weil ich hart bin!"

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  8. #58
    Member Avatar von Butzel89
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    WOW, Glückwunsch zum Neuen. Da hat der Vorbesitzer einen guten Geschmack gehabt. Meistens findet man solche Auto´s nur, weil die Vorbesitzer/Erstbesitzer selbst Opelfan sind. "Normalleute" nehmen kaum die OPC Line, behaupte ich jetzt einfach mal.

    Dann wünsch ich dir mal ne allzeit gute und unfallfrei Fahrt.

  9. #59
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    Zitat Zitat von Mini Grete

    @bambam: naja mit der haltbarkeit ist auch so eine sache....manche haben glück und bei anderen greift ab und zu die kupplung nicht mehr....
    aber du meinst bestimmt den motor jetzt nur....

    Hey


    Ja meine natürlich nur den Motor.

    Die Kupplung (Sinter, organisch) kostet im vergleich zu dem was man ab 300PS umbaut nicht viel und gehört natürlich mit zu dem relativ günstig bis 300PS

    Übrigens die rutscht schon bei 360NM durch, beim Kumpel seinem LER war es sogar schon bei etwas weniger aber dafür gibts ja dann Sinter/organische




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  10. #60
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    Zitat Zitat von bambam2786
    Zitat Zitat von Mini Grete

    @bambam: naja mit der haltbarkeit ist auch so eine sache....manche haben glück und bei anderen greift ab und zu die kupplung nicht mehr....
    aber du meinst bestimmt den motor jetzt nur....

    Hey


    Ja meine natürlich nur den Motor.

    Die Kupplung (Sinter, organisch) kostet im vergleich zu dem was man ab 300PS umbaut nicht viel und gehört natürlich mit zu dem relativ günstig bis 300PS

    Übrigens die rutscht schon bei 360NM durch, beim Kumpel seinem LER war es sogar schon bei etwas weniger aber dafür gibts ja dann Sinter/organische




    MFG
    ja das stimmt,wenn du soviel geld für motortuning ausgibst dann musst auch die dazugehörigen teile finanzieren können!

    eigentlich kann man gar nicht sagen wieviel nm die standart-kupplung aushält!da heißt es einfach probieren geht über studieren!

    mfg
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  11. #61
    Member Avatar von Astra-la-vista
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    schau her, schau her,
    glückwunsch zum "föhn".

    des mitm luftfilter würd ich lassen, kann unter umständen dumm ausgehn wenn er geölt is, turbofahrer wissen wo von ich rede...

    auf das der lader lange hält,
    man sieht sich...

  12. #62
    Member Avatar von Eleanor
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    sehr geiles teil, nen guter umstieg haste jetzt
    und wann kommen die ersten LED update´s

  13. #63
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    Schöner GTC! Schade um den G ... ... ... in Bezug auf den Teil, dass er als Winterauto herhalten muss...schlimmer Abstieg
    Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit.
    --
    Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...

    1. LiMa Bosch 220tkm
    2. LiMa Delphi 6tkm
    3. LiMa Delco? up to now 132tkm


    Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
    Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.

  14. #64
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    Oh man was ne geile Karre der H mit OPC Line!!!
    Neuer OPC II

  15. #65
    Themenersteller

    Member Avatar von tree-snake
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    Zitat Zitat von Staubiii
    OPC Line!!!
    OPC Line 2 ^^ die Eins hat ja nur vorne und hinten Lippen dran.
    Die Zwei hat OPC3 Front und Heck mit anderen Anbauteilen.

    Heute hab ich ihn zugelassen.

    Leider war net grad schön auf der Zulassungstelle. Hab mein altes Kennzeichen mitgenommen aber da ja jetzt vorne kein AU Zeichen mehr drauf darf, bestand die Frau drauf es runterzukratzen und dann so nen eckeligen weißen Aufkleber drüberzupappen.

    Sieht jetzt sehr bescheiden aus und ich werd mir wohl ein neues Kennzeichen drucken lassen müssen.
    Danke Staat für diese super sinnvolle Neuerung
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  16. #66
    Member Avatar von Obazda
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    Also das mit dem Kennzeichen is scho sehr kacke... Da hast echt die falsche Zulassungs-Beamtin erwischt Aber einfach nen neues drucken lassen und gut ist.

    Aber der H ist echt ein Traum, lässt sich ja sowas von geil fahren und klebt auf der Straße wie ein Brett - einfach hammer!

    Mersse für die kleine Spazierfahrt

    Gruß,
    Stefan
    OP-COM Diagnose/Programmierung jederzeit bei mir möglich
    Die Bayern sind wild! >>> GH-Dynamics

  17. #67
    Member Avatar von Eleanor
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    sorry für OT,
    wenn ich meinen G wieder anmelde muss ich dann auch vorne des AU zeichen runterkratzen? ist ja echt bescheiden...!

  18. #68
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    Hi muss sagen dein GTC würde mir auch gut gefallen aber habe ja mein Cab

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  19. #69
    Themenersteller

    Member Avatar von tree-snake
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    Zitat Zitat von Eleanor
    sorry für OT,
    wenn ich meinen G wieder anmelde muss ich dann auch vorne des AU zeichen runterkratzen? ist ja echt bescheiden...!
    Denke nur bei Ummeldung oder Neuanmeldung.
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  20. #70
    Member Avatar von Silverdream2000
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    Wann gibts mal gscheide buidl ???
    Verbrauch mit Autogas 8,3 L X16SZR ecoflex der Umwelt zuliebe.


    SUCHE HELLA STEUERGERÄT FÜR FUNKSCHALTSYSTEM NSW.



    www.GH-Dynamics.de Tuning auf gut "Bayrisch"

  21. #71
    Themenersteller

    Member Avatar von tree-snake
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    Zitat Zitat von Silverdream2000
    Wann gibts mal gscheide buidl ???
    Tja wenns mal nicht schneit oder gfriert.

    Im Moment is er nicht fotogen
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  22. #72
    Themenersteller

    Member Avatar von tree-snake
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    Weil jetzt mal die Sonne scheint, hab ich schnell ne Sommerfelge montiert:




    Jetzt will ich nix mehr hören meine Felgen sind immer zu klein

    Neues vorderes Kennzeichen muss ich noch machen lassen
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  23. #73
    Member Avatar von Butzel89
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    Sehn doch gut aus. Und ich find sie überhaupt nicht zu klein. Genau die richtige Größe.

    Was machen die elektronischen Innereine gibts da schon sichtbare Veränderungen?

  24. #74
    Moderator Avatar von SilverG1.2
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    Sehr lecker gefällt mi Musst du aufpassen das nicht einer ausm A4e dein Auto mitnimmt *unschuldig pfeift* ^^
    Aktueller Verbrauch: 3,0 Tassen Kaffee auf 270 min. Arbeit

    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  25. #75
    Member Avatar von snk
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    Leider sehen die 19er im Verhältnis nicht viel größer aus als 18er am G.
    Trotzdem sehr schön.

    Warum neues Kennzeichen?

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