Blow off oder Umluftventil

[Holzwurm2002]

hi leute

hab schonmal einer beim turbo beides verbaut gehabt?
hab gelesen das durch das pop off zum ruckeln kommen kann, und das
das beim einem umluftventil besser wäre.
bringen die billigen e bay dinger was oder lieber von baily eins nehmen?
vor und nachteile, gibts da welche beim umluftventil?

wär dankbar für tips und erfahrungen...

[bambam2786]

Wenn du ein Blow off einbaust und das orginale ULV nicht blind machst dann hast du beides

Was möchst denn jetzt genau wissen, ob du lieber Blow off fahren sollst oder nicht?

Bailey würde ich nicht mehr verbauen, die blasen immer im Teillast ab, fahr auch nur noch ein günstiges einstellbares von Ebay, funktioniert besser als HKS, Bailey usw. weil meins einstellbar ist

Achja, Sound finde ich auch besser als bei Bailey usw.

http://www.youtube.com/watch?v=X1cpKGW3epw


Grüße

[Holzwurm2002]

naja ich hab ein bailey blow off drin, aber hab im teillastbereich ein leichtes ruckeln...
hab da mal gelesen das es von dem kommen kann und das das umluftventil (nicht das serien teil ) das nicht hervorruft.
das es im teillastbereich abbläst wär mir so eigentlich noch net aufgefallen hab das verstärke (das ...D)

[bambam2786]

Mit Teillast meine ich wenn du zb. bei ca. 160km/h etwas vom Gas gehst und die Geschwindigkeit haltn möchtest, dann bläst es meist ab.

Das Ruckeln kommt weil wenn das Blow off auf geht und die Luft abgeblasen wird, der Motor in diesem Moment kurzzeitig zu fett läuft, da die schon gemessende Luft abgelassen wird.

Hast du nun ein Umluftventil verbaut passiert das nicht weil die Luft wieder hinter dem LMM zugeführt wird.


Grüße

[Cabriot]

Also in meinem Audi hatte ich zwei Forge drin, die Splitter...die sind praktisch ein Zwitter aus Umluftventil und Blow-Off: Ebay
Zitat: . Das Blow Off kann komplett geschlossen, komplett offen oder im "Splitter Modus" betrieben werden.

Damit war ich sehr zufrieden, vor allem weil ich bei einem eine andere Membrane rein gemacht hab und dann kam das Zischen der beiden Turbos zeitversetzt... Klang schon beeindruckend *gg*
Technisch keine Probs... Vielleicht gibt´s die Dinger auch für Deinen?

[bambam2786]

Bringt ja trotzdem nix wenn immernoch Luft ins freie geblasen wird, dann würde er trotzdem noch ruckeln.

Die LE"X" Motoren mögen nun mal die Blow off's nicht so sehr.


Grüße

[Cabriot]

Zitat: Das Blow Off kann komplett geschlossen, komplett offen oder im "Splitter Modus" betrieben werden.

Du kannst eine Platte reinstecken und es komplett verschließen

Wenn Du dann auf Treffen fährst und willst das Zischen nimmst Du die Platte raus...oder machst die "Splitterplatte" rein

EDIT: Du kannst durch verschiedene Federn und Membranen von Forge auch den Druck bestimmen, ab wann das Ventil öffnet. Also eigentlich sollte es anpassbar sein an den GM Motor...

[bambam2786]

Hehe ja hab ich gelesen aber weil du von teils/teils geschrieben hast und das hätte ja nix gebracht

Es gibt unzählige ULV die günstiger sind und geschlossen und offen gefahren werden können.


Grüße

[Cabriot]

Ja, ok...
Die Forge sind etwas teurer...aber manchmal ist einmal teuer günstiger als zweimal billig

[bambam2786]

Ja das stimmt aber mach wirklich nicht soviel aus, am Ende ist es auch nur Alu mit nem Kolben+Gummiring


Grüße

[Cabriot]

Jut, einigen wir uns darauf, dass er ein ULV nimmt, was er geschlossen und offen fahren kann - welche Marke ist ja im Grunde egal

[bambam2786]

Genau

Ging mir nur darum das es halt geschlossen gefahren werden muss wenn er das ruckeln weg bekommen möchte.


Grüße

[Holzwurm2002]

ok ich probier mal ein billiges e bay teil aus... zur not wandert es in den müll...

[bambam2786]

Aber wie gesagt muss es ein geschlossendes sein welches die Luft wieder nach dem LMM einleitet.

Auch ein offenes Ventil (Blow off) welches einstellbar ist führt zu einem kleinem Ruckeln.


Grüße

[Holzwurm2002]

das ist klar
ich hab die kurbelgehäuseentlüftung früher da reingelassen und hab deswegen noch ein t stück zwischen lmm und turbo
da hab ich jetzt nen catch tank gakuft und das t stück mal dicht gemacht...
da schließ ich dann das andere ende des schlauchs zum umluftventil an...

[bambam2786]

Genau und denn geht das ruckelfrei


Grüße

[act!mel]

ich empfehle dir ein geschlossenes...und da kannste dir auch ein billiges kaufen

[Woldow]

Was ist von dem "Forge FMDVVXR" zu halten?
-> Forge FMDVVXR
-> Einbauanleitung

Das Ventil wird gegen das originale ersetzt und soll wohl auch offen wie auch geschlossen nutzbar sein.

Hat einer das Ventil verbaut und erfahrungen damit?
Ist das Teil empfehlenswert oder kann man sich das sparen?

MfG