Hallo leute ich hoffe auf schnelle Hilfe....
Und zwar war ich bei der ASU .... die werte waren alle gut nur der Lamdba-Wert konnte nicht bestimmt werden bzw. war immer im roten Bereich auf der Computeranzeige. Hab nen Sportauspuff und nen leeren Mittelschalldämpfer eingebaut....
Sind die Sonden kaputt oder liegt es am Mittelschalldämpfer?Wobei ich auch noch sagen muss, dass der Mittelschalldämpfer ein wenig undicht ist!
Für jede Hilfe bin ich euch dankbar!
Hatte ich auch, durch das 2. Rohr im Auspuff ist zu viel Luft zurück gegangen.
Einfach mal mit ner alten Decke, etc. das Rohr zuhalten.
was hast du für nen motor??
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ja das hat der Prüfer gemacht! der hat ne alte decke in das 2te Rohr gesteckt! trotzdem nicht geklappt....
1.6 L , 100 PS
woran erkenne ich, dass die Lambda-Sonde kaputt ist? Oder meint ihr der konnte kein wert anzeigen, weil der mittelschalldämpfer undicht ist?
Geh in eine hintrhof Werkstatt wo wenig Deutsch gesprochen wird und du wirst sehn wie gut der die AU dann packt
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega A CD C26NE = 150 PS & 220 NM
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das wird es wohl sein, ein korrekter wert kann nur bei intakter anlage gemessen werden. der wert wird durch die sonde des abgastesters ermittelt.Wobei ich auch noch sagen muss, dass der Mittelschalldämpfer ein wenig undicht ist!
Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 161000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel
hab den mittelschalldämpfer gewechselt und das fehlerzeichen aufn display ist weg! heut nochmal zur AU!
lambda zeigt das kraftstoff luft gemisch an ... und wenn du zuviel luft im abgas hast (undichtigkeiten) , dann geht die lambda in den roten bereicht ... hat aber nichts mit ner attrappe zu tun ...denn auch eine attrappe ist ja normalerweise ,wenn sie dicht ist voller abgas ... es liegt einfach nur an der undichtigkeit ...
Ein BadHirsch brauch keine Signatur !
ja leute ich war gerade wieder bei der ASU und kam wieder nicht drüber....
habe dann in der werkstatt nebenan Fehler auslesen lassen mit folgender Meldung: "Kühlerlüfter Relais 2"
hat das irgendwas mit diesem Lambda-Wert zu tun? Dieses Relais austauschen lassen kostet um die 150€ .
des weiteren hat der werkstattmechaniker mir gesagt dass es vll von den zündkerzen her kommt? meine zündkerzen sind noch vom vorbesitzer ich habe die selber schon 2 Jahre drin und bin damit 30.000 KM gefahren! hat das was damit zu tun, dass ich kein ASU bekomme?
Relativ dicht ist der mittelschalldämpfer ja jetzt habe den originalen draufgemacht und abgedichtet mit dichtungspastepaste.
der prüfingenieur hat mich gefragt ob ich erhöhten spritverbrauch habe und einen leistungsverlust spüre.
ICH BITTE EUCH UM HILFE.... ICH WEISS NICHT MEHR WEITER...
Das relais hat damit definitiv nix zu tun ... kommt jetz drauf an ,wo im roten bereich der war ... ob der zu fett angezeigt hat ...oder zu mager ....
zu mager wäre undicht ... zu fett ... müsste lambda selbst sein ...
wenn die zündis zu verbraucht sind ,ist der funke eventuell zu schwach um das gemisch richtig zu entzünden ... dann kanns dazu kommen ,das sich das gemisch nicht richtig entzündet ... schraub die mal raus und guck nach wie die aussehen ...aber denke mal , die wirste neu machen müssen ...kostet ja auch nicht die welt .... und wenn die lambda keine fehler hat ... mhh... mach erstmal die zündkerzen .. und dann weiter gucken ... würd ich jetzt sagen
Ein BadHirsch brauch keine Signatur !
also normalerweise dürfte am mittelschalldämpfer kein benzin mehr ankommen sondern nur noch gas oder?
hatte nämlich mal den mittelschalldämpfer nicht vorn befestigt und da kam flüssigkeit raus sah nicht aus wie normale kondensflüssigkeit sondern eher wie gebliche flüssigkeit (unverbranntes benzin?!)
Neue Kerzen und ne neue Lambda-Sonde und das sollte es eig. gewesen sein! Solange deine Abgasanlage wirklich dicht ist^^
Schraubergemeinschaft "Die Guten"
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was kostet denn so ne lambda sonde?
und was ist das hinten wenn man die rechte rückleuchte tauscht da ist son behälter mit flüssigkeit? die ist bei mir ein wenig unter min!
Für nicht allzu billige (Bosch oder NGK) dürfte es zwischen 100,00 und 160,00 EUR liegen.
Bei Ebay ne Noname-Sonde dürfte auch günstiger ausfallen, da kaufste aber 2 von^^
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und was ist das hinten wenn man die rechte rückleuchte tauscht da ist son behälter mit flüssigkeit? die ist bei mir ein wenig unter min!
„Die Kunst der Faulheit besteht darin, sich bei völliger Konzentration vollkommen zu entspannen.“
Weiß nicht ob es schon zu spät ist, bei gewissen Fahrzeugen (weiß nicht ob das bei Opel auch passiert), wird der Lambda-Wert bei der OBD-AU nicht angezeigt weil der Tester dazu einfach nicht in der Lage ist das zu lesen, bei manchen OBD AU's fehlt auch mal die Öltemperatur.
Auf Arbeit machen wir dann immer eine normale G-Kat AU und machen einen Vermerk das der Lambda-Wert nicht über OBD ausgelesen werden konnte, fertig!
Mein schwarzes Turbo Coupe
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Also als bei mir AU gemacht wurde, hat der Prüfer über ein Sensor die Drehzahl genommen und mit sein Messgeräte die Gase ausem Auspuff gemessen. Bei neueren Modellen meinte er kann man die über den UDB Port AU machen.
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