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Thema: Diesel kaufen...!

  1. #1
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    Diesel kaufen...!

    Hallo Liebe Leute.

    Ich fahre jetzt seit Jahren G und bin auch immer zufrieden gewesen leider schwächelt mein derzeitiger 1.6er Benziner und zudem muss er mich täglich 80 km zur Arbeit fahren. Leider ist mein Buget nicht sooo groß. Nun meine Fragen:

    Welche Dieselmodelle haben eine Steuerkette und sterben somit nie ?

    Bis zu welchem maximalen km Stand sollte man einen Diesel kaufen?

    Also wie gesagt ich suche wieder nen G und habe MAXIMAL 3 - 4tausend euro. Was für meinen noch rausspringt ist fraglich da er sehr viel Öl frisst und an der Aufhängung vorne links irgendwas pfeift. Zudem hat er schon 170000km gelaufen und ist Bj 99.

  2. #2
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    Also mein es Wissens hab en sowohl der 2.0 DTI, als auch de 2.2er eine Steuerkette...
    Man kann bei den Motoren von Laufzeiten bis 350t, oder sogar darüber ausgehen, dann steigt aber auch das Risiko von Reperaturen...
    Ich habe meinen 2005 mit 22t auf der Uhr gekauft (BJ 6/2003) und bin jetzte bei 135t ohne größerer Probleme...

  3. #3
    Member Avatar von schraxx
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    Für 3000-4000€ bekommst locker einen 2.0 DI oder DTI. Für den 2.2 DTI wird es nicht ganz reichen. Aber Versuch macht klug

    Bedenke aber die höheren Steuern und das man ohne DPF keine grüne Plakette bekommt. Allerdings reicht für die meisten Städte auch die gelbe

  4. #4
    Matze-Z22SE
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    schraxx, naja mit gelb und rot ist doch feierabend oder habe ich was verpasst ???

  5. #5
    Member Avatar von schraxx
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    Nur in unserer 'tollen' Hauptstadt. In Karlsruhe komme ich sogar noch mit einer roten rein .. Darum ist bei mir auch eine gelbe wieder dran.

  6. #6
    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    In hannover darfst du auch nur noch mit ner grünen rein.

    Mein Ex-Astra G und seine Geschichte: | Sein Nachfolger ist hier zu sehen:
    > Astra G 1.8 16V <|---------------|>Astra GTC 2.0T OPC-Line <

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  7. #7
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    ok das ich einen bekomme freut mich schonmal aber ab welcher km leistung sollte ich die finger von lassen? und was ist eigentlich der Unterschied vom 2.0 DI und dem 2.0 DTI?!?!
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  8. #8
    Member Avatar von schraxx
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  9. #9
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    Für 2500€ kriegste ordentliche 2.0DTIs mit ca 180.000 gelaufen.
    Solltest du dir einen kaufen (am Besten von Privat und nicht vom Türken) und danach guckste was er braucht (Ölwechsel und kleine Inspektion) und steckst falls er was braucht deine restlichen 500€ des Budgets rein - und dann bist du glücklich.
    Zitat Zitat von L3nnArt
    Erst wenn gekotzt wird liegt genug Drehmoment an

  10. #10
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    Ich hab meinen 2.0 DTI mit 135t km von 2003 für 4,4 bekommen
    Musste dann nochmal 500€ für neuen MSD, ESD, Inspektion und Tüv reinstecken und gut is
    Läuft einwandfrei, macht keine Mucken und ich bin sehr zufrieden
    Einzige was mich bissle stört sind die hohen steuern -.- Bezahl ca 300€ Das ist ätzend^^
    Dann noch gelbe Plakette, wobei der vorbesitzer ne grüne drin hatte (hat wohl den TüV geschmiert oder so )

    Naja,
    kann jedenfalls nur zum Astra G Caravan 2.0 DTI raten^^ Hab den Kauf nicht bereut.
    Greetz
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  11. #11
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    MSD musste ich bei meinem auch machen, der war am Flansch zum ESD komplett verrostet. Nen Ersatzteil hat aber bei Ebay neu nur 60€ (Versandfrei) gekostet.

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=de

    Du siehst, dass der Wagen sehr erschwinglich ist - und er ist robust.
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  12. #12
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  13. #13
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    sieht soweit eigentlich gut aus,

    hast schon mal nach etwas weniger km geschaut? müsste für 4000 noch etwas mit weniger geben?

    mfg

  14. #14
    Themenersteller

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    ich muss ja zugeben das mich grade tempomat und leder extrem reizt und zudem häte ich gern 3 türen, ich weiss meine anforderungen sind sehr hoch und da is die sparte dann eher nicht mehr so riesig
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  15. #15
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    Ich find den nicht schlecht, vor allem das schon ne neue Dieselpumpe vor nem Jahr reingekommen ist.
    Die Dinger sind nicht grade günstig, und somit kannste davor denk ich erstmal ruhe haben

    Ausstattung ist auch nicht ohne Tempomat, leder, sitzheizung mein ich auch gesehem zu haben^^

    Und für den Preis in Ordnung
    Allerdings würd ich den vorher nochmal testfahren und alles nochmal genau inspizieren

    lG
    Greetz
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  16. #16
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    Also ganz ehrlich: Sieh zu, dass du den kaufst.
    3500€ für den Schnickschnack den der drin hat usw... Super.

    Vor allem die Dieselpumpe ist neu. Die kostet bei Opel irgendwas um die 900€.
    Wenn ich meinen 2.0er nicht schon hätte, hätte ich JETZT zugeschlagen.
    Der hat auch Coupe-Felgen drauf und so.

    Nur eins frage ich mich... Entweder wird der irgendeinen Schuss haben, dass der Verkäufer da die Dieselpumpe, MSD usw gerade alles frisch getauscht hat und ihn dann zum Verkauf stellt, oder er hat nach den Reparaturen schön durchgetreten oder gesoffen und darf jetzt mit dem Bus fahren...

    Setz dich einfach Mal mit dem in Verbindung. Also auch wenn ne Reparatur von 400-500€ dran sein würde, wäre das Preis-Leistungsverhältnis bei dem Ok.


    PS: Tempomat würde ich beim Kauf vernachlässigen. Der lässt sich in fast allen 2.0DTIs für 30€ nachrüsten ( - ich hab einen der DTIs erwischt wo man die 4 Kabel noch ziehen muss )

    Zweites PS: Ist der vll hier ausm Forum? Gerade das Bild wo der von schräg-hinten-links fotografiert ist kommt mir irgendwie bekannt vor...
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  17. #17
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    Edit:
    Habs gefunden - ist wirklich hier ausm Forum:
    http://www.astra4ever.net/viewtopic....&highlight=dti

    Schreib ihm ne PN und kauf die Karre - es lohnt sich.
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  18. #18
    Member Avatar von Jolpo86
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    Wenns dir um günstig geht, und du eh 80km am Stück fährst, kommt ein Gasumbau deutlich günstiger als ein Diesel, da sehr günstiger Treibstoff und keine Steuer- und Versicherungsnachteile (wie beim Diesel).
    Normalerweise schaltet ne Gasanlage bei 60° Kühlwassertemperatur von Benzin auf Gas um, danach fährt er dann rein mit Gas.
    Und bei meinem hab ich zum Beispiel nach 2 Kilometern im Sommer und nach 3-4km im Winter die Grenze überschritten (laut Tech2-Wassertemperatur)

    Wenn man den Gasumbau mit 2500€ veranschlagt, und den Preis LPG-Gas 65cent und Benzin 1,40€ sieht (Differenz wird bis 2018 gleich bleiben, keinesfalls kleiner werden, da Preisbindung ans Benzin und bis 2018 Steuervorteile sicher) hat man die Umbaukosten nach 20-30tkm wieder drin, und fährt danach nur noch günstiger.

    Zündkerzenwechsel wird zwar alle 15tkm empfohlen, machen aber nicht viele wirklich in dem Rhytmus. Die meisten machens wie mit Benzin, wenn er unrund läuft wird gewechselt. Halten fast genausolang wie mit Benzin.
    Und sonstige Mehrkosten hat man durch den Gasbetrieb bei X- und Z-Motoren OHNE Twinport nicht (Twinport hat keine Hydrostößel und gehärtete Ventilsitze, brauchen deswegen Flashlupe oder Tunap als Additive, die Motoren erkennt man an der Aufschrift am Auto oder dem "P"nach dem Motorcode, Z16XE hat also kein TP, Z16XEP hat TP)

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  19. #19
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    Sein jetziger Benziner schwächelt aber....

    Sprich: Jetzt erstmal Reparaturkosten und dann 2500€ für Gasanlage.

    Man könnte wirklich den Gasumbau gegenrechnen, aber wenn man andere Faktoren dazurechnet wie Zahnriemen beim Benziner usw. ist es am Ende doch net mehr soviel billiger.


    PS: Diesel fahren macht (zumindest untenrum und inner Mitte) mehr Spaß als nen Saugbenziner.
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  20. #20
    Member Avatar von Jolpo86
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    joa, ich mein auch eher seinen jetzigen Benziner durch nen anderen Benziner ersetzen und umbauen, oder evtl gleich einen schon umgebauten kaufen

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  21. #21
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    Unter diesem Gesichtspunkt würde ich sofort den Diesel kaufen.
    Beim Diesel ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass er die 300.000 knackt. Kann man das bei nem auf Gas umgebauten Benziner auch behaupten?
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  22. #22
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    gas kommt nicht in frage, werde ich in diesem preis rahmen nix finden und mag ich persönlich auch nicht. die steuern hab ich durch das ganze gefahre schnell wieder drin und zudem hat ich mit nem 2.0 dti mehr reichweite als mit nem 1.6er benziner. hinzu kommt noch das mein astra einfach zu schwach ist um jetzt noch nen gas umbau zu überleben und die reparatur kosten würden ja auch noch anfallen, ein netter gedanke aber für mich nicht realisierbar
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  23. #23
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    Los schreib dem Beastling schnell ne PN, dass du den Wagen kaufst.

    Gerade weil er ja hier im Forum unterwegs ist (und kein Durchreisegast ist) kannste davon ausgehen, dass der Wagen in Ordnung ist.
    Ich bin alleine auf die neue Dieselpumpe schon neidisch.
    Zitat Zitat von L3nnArt
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  24. #24
    Member Avatar von schraxx
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    Vor allem die Dieselpumpe ist neu. Die kostet bei Opel irgendwas um die 900€.
    Echt wo? Die kaufe ich dann gleich mal auf Halde

  25. #25
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    bin schon mit ihm im kontakt müssen nur noch nen besichtigungstermin ausmachen
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