Keilriemenspannarm mit Silikon oder WD40 besprühen?

[dj_ibo]

hi leute,
die ganze zeit war das teil ruhig, aber nachdem ich einen neuen keilrippenriemen eingebaut hatte, pfeift das ding jetzt.
ka wieso, aber das muss ja net sein.
soll ich mal mit wd40 oder dem silikonspray das teil ansprühen?

[McFire]

wie lange pfeift der jetzt? lass erstmal den neuen riemen geschmeidig werden, ich würd da jetzt nicht rumsprühen, schon garnicht weil die lager wartungsfrei, lebensdauer befettet sind, so spülst du noch das fett raus und die lager gehen fest...

[dj_ibo]

wir haben erst den zahnriemen gemacht und dann den keilriemen.
war vor ca. 2wochen.

je mehr gas ich gebe, desto mehr pfeift das ding...bzw. es surrt wie ein kleiner dynamo.

[McFire]

gib mal paar daten: surrt es ausm zahnriemenstrang oder ausm flachriemenstrang?

wenn du dir nicht sicher bist machste mal den flachriemen ab und startest mal und hörst ob das geräusch bestehen bleibt -> zahnriemensache

ist es weg könnte es die spannrolle oder die lima sein, dreh mal die lima mit riemen ab, merkt man was hartleibiges oder geräuschverursachendes?



musst es halt bisschen eingrenzen

[dj_ibo]

das es nicht der zahnriemen ist, weiss ich ja.
müsste also eins von den anderen beiden sein.

das lustige ist ja, der zahnriemen ist genau neben dem keilriemen, da kann man wenig unterscheiden

dazu muss man sagen, ich hab auch ne klimaanlage XD...auch n faktor?!

[McFire]

logisch ist das ein faktor, woher weisst du das es nicht der zahnriemen ist?

achso die rolle des flachriemenspanners gibt es auch einzeln hatte ich zumindest damals bekommen, und bei mir war es nciht die rolle sondern die erste lima die sich auflöste und das surren verursachte *g*

[dj_ibo]

weil wir den motor ohne keilriemen laufen gelassen hatten.
doll, jetzt hab ich drei faktoren und ka welche es ist.

naja, dank dir.
werd es mal auskundschaften.
und mit ölen ist nicht sagst du?

[McFire]

naja wie oben schon geschrieben, die lager sind lebenszeitbefettet... mit öl spülst du das fett nur raus und es kann dann halt schlimmer werden.

kannst du das geräusche bei motorhaube an der spannrolle orten dann wechsel die doch, so teuer ist die nicht.

[Invisibly]

Die Spannrolle kostet ca. 100,- Euro, ich find die teuer

Hab ein ähnliches Problem an meinem Z20LET, bei mir klackert wahrscheinlich die Riemenrolle... bin morgen in der Werkstatt, dann geb ich mal Bescheid, was es war!

Grüße

Basti

[McFire]

bei mir kam die damals was um die 30 - 60, ist schon paar Jahre her...

[Invisibly]

Morgen!

Es ist tatsächlich die Riemenrolle, Material ca. 250,- Euro + Einbau.

Grüße

Basti

[dj_ibo]

hab mal eben nachgeschaut.
die rolle vom spannarm des rippenriemens ist nicht mehr der frischeste.
wo bekommt man ne neue her?
bei kfz24 gibts nur den ganzen arm dazu.

[Invisibly]

Die Spannrolle bekommst du (so glaube ich) nur komplett. Hab dafür fast 90,- Euro bezahlt, allerdings "nur" Erstausrüsterqualität, also kein Originalteil.

Grüße

Basti

[dj_ibo]

hab mal eben gesucht...nach langen suchen kam das hier zum vorschein:
http://cgi.ebay.de/Opel-Spannrolle-A...item41503fbd66

passt das teil?

[Invisibly]

Also wenn da alles dabei ist, dann ist der Preis natürlich super. Ich dachte immer, wenn, dann wechselt man gleich die komplette Spannrolle inkl. "Arm" aus. Denn schließlich wird der Riemen nicht über die Rolle, sondern den daran befindlichen Arm gespannt.

Wie es scheint, ist bei dir allerdings nur die Rolle defekt. Vll. genügt das Angebot von ebay ja...

Grüße

Basti