termi^'s Turbo Coupe, (14.05.2012) TFT Rüllis kaputt S.5

[termi^]

Opel Astra G
Turbo Coupe

Erstzulassung: 11/2001
Motor: Z20LET mit 192PS
Pantherschwarz met. ( seit 2008 )
nahezu Vollausstattung

Interieur

- Schwarzes Vollleder
- Schwarz lackierter Himmel
- Innenraumteile in Wagenfarbe lackiert
- Mittelarmlehne nachgerüstet
- Irmscher Pedalauflagen
- Irmscher Handbremshebel
- komplette Fronttüren mit Alubutyl gedämmt
- Reserveradmulde mit Bitumenmatten gedämmt
- A-Säulenhalterung mit Zusatzinstrumenten in Wagenfarbe lackiert

Exterieur

- Rieger Frontschürze
- Rieger Seitenschweller
- Rieger Heckansatz an original Heckschürze anlaminiert
- Rieger Heckscheibenblende
- Spax RSX Gewindefahrwerk, Härteverstellbar
- ASA AR4 Chromfelgen, 8x18 ET35 und 9x18 ET35 auf 225/35R18
- schwarze Rückleuchten
- cleane Heckklappe, Öffnung per Knopfdruck im Innenraum
- Mattig Scheinwerferblenden
- Bastuck Edelstahl ab Kat
- Downpipe mit 200 Zeller
- FK Motorhaubenlifter
- OPTIMA YellowTop YT S 4,2 55Ah
- kurzer Ansaugweg
- Infrarot Rückfahrkamera

HiFi

- Clarion VZ509E 7" TFT Touchscreen Radio
- Hertz HSK165 Tieftöner in den vorderen Türen
- Hertz HSK165 Hochtöner in den Spiegeldreiecken
- Crunch Blackmaxx MXB4125 Verstärker
- Cerwin Vega Bass
- 50mm² Plus - und Massekabel

Aktuell in Bearbeitung

- nichts

Geplant

- Zusatzinstrumente anschliessen (nur noch Öldrück fehlt)





Seite 1 - Einbau FK Haubenlifter, FK Spurplatten, TüV-Geschichten, Einbau HiFi Kabel
Seite 2 - Einbau HiFi Kabel Fortsetzung, Reserveradmulde dämmen, Pokal #1, Astra Poliert, Pokal #2, Einbau Clarion VZ509E, Einbau A-Säulenhalterung/Zusatzinstrumente
Seite 3 - Umbau TFT Rückleuchten, Einbau kurzer Ansaugweg
Seite 4 - Probelauf TFT Rückleuchten, HiFi wieder einbauen, Verkabelung TFT Rückleuchten, Felgenreinigung bei Coupe-Melli, Ventildeckeldichtung erneuert, Ölabscheider einbauen, Rückfahrkamera einbauen + Testlauf
Seite 5 - Der Crewaufkleber ist dran


Mein Dank geht an

Lackierer M. Jeske
Car & Audio Hannover
Wolf Atelier ( Michaela )

[Trunks]

Moin moin,
Die Daten lesen sich schon sehr schön.
Ein paar mehr Foto wäre noch ganz nett.
Das eine wirkt so verlassen zwischen dem ganzen Text

Ein keinen Tip am Rande, Setz mal deinen Forumsnamen mit in die Überschrift, sonnst reiten wieder Leute auf den Regeln rum

Gruß aus Hamburg

[Caravan_Sport]

- Rieger Frontschürzenansatz anlaminiert

sieht mir eher nach einer Stoßstange von Rieger aus und nicht nur der Ansatz, oder täuscht das?

Ach ja, herzlich Willkommen hier im Forum .. Wie Trunks schon sagte, wir wollen mehr Fotos sehen

Viel Spaß hier

[termi^]

Stimmt, hast natürlich Recht, is ne komplette von Rieger, da hab ick mir wohl jeirrt

EDIT:

Ich hab mal ein Bild von meiner Mittelkonsole in Wagenfarbe gemacht...

[termi^]

Ich hab hier doch noch ein Foto auf meinem Handy gefunden.



Und hier nochmal ein Bild aus dem inneren des G-Rätes.



Im Dezember kriege ich von meinem Vermieter eine weitere Halle zur Miete, da werden dann alle Langschläfer (der Kadett, mein Motorrad, das G-Rät meiner Freundin) untergestellt das ich in meiner "Schrauberhalle" meinen Astra mittig hinstellen und vernünftig dran Arbeiten kann!
Dann brauch ich noch ne Gasbuddel für meine Heizung und dann kannet losgehn

Dann fang ich so langsam an die Kabel für die Zusatzinstrumente zu verlegen und die Sensoren zu verbauen, das Blow-Off und seine Leitungen wird vernünftig verlegt und befestigt und dann muss noch der Halter für die Zusatzinstrumente fertig gemacht werden.
Und eventuell, aber auch nur eventuell, verpasse ich ihm für die nächste Saison einen BB in B!

[baschdi91]

Sehr schönes Coupe hast da
Würde vieleicht noch nen anderen Kühlergrill dranmachen.
lG

[FN-QP-10]

schicke felgen

[Pierre91]

Der G-fällt mir gut

Haste in was schönes investiert =)

[termi^]

schicke felgen

find ich auch, meine ersten Chromfelgen, der Vorbesitzer sagte: "PUTZEN, PUTZEN, PUTZEN"

Hab vor ein paar Wochen eine richtig schicke Location in Hannover gefunden, da werde ich nächstes Jahr mal hinfahren und bessere Bilder machen.

[termi^]

Ich hab letztes Wochenende mal die FK Haubenlifter in meinem G eingebaut, bis auf ein paar fehlende Unterlegscheiben war alles dabei und ging auch recht flott von der Hand. Passgenauigkeit ist einwandfrei und sieht auch gut aus. Man müsste sich nur noch überlegen ob man jetzt alle Kotflügelschrauben gegen Chromschrauben austauscht oder die Schrauben vom Haubenlifter einfach schwarz anpinselt... sonst echt top!

[Ericcc]

Einfach nur ein Traum.....(mein Traum ) ein schwarzes TQP

[SaWd_d_nrw]

Termi Alles klar bei dir? Kennste mich noch? Schicker Wagen, aber mach den nich so tief wie deinen E

[termi^]

Ne, das mach ich ganz bestimmt nicht nochmal

War heute mal wieder für mehrere Stunden in meiner Halle und hab da ein wenig aufgeräumt und am G gearbeitet.

Geplant war eigentlich die Achsmanschette zu machen und die Bremse vorne zu erneuern, da ich aber nächstes Wochenende den Platz benötige und ich mich noch dazu entschlossen habe die Bremse und die Manschette erst kurz vor Rollout zu machen habe ich heute nur die 20/20mm Spurplatten hinten verbaut, die Mittelkonsole wieder komplett zusammen gebaut und dann den Wagen wieder weit an die Wand gestellt damit ich nächste Woche vernünftig an einem anderen Auto arbeiten kann!

Danach hab ich noch die Frontstoßstange vom G-Rät meiner Freundin abmontiert, den rechten Scheinwerfer ausgebaut, den rechten Kotflügel wieder auf seine alte Position gezogen und die Winterräder drauf gemacht (die Sommerfelgen sollen zum Sandstrahlen und Lackieren).
Beim Scheinwerfer bin ich gerade zu Gange, da müssen noch einige Kratzer aus dem Glas poliert werden!









Dann wird wohl bald meine A-Säulen Halterung fertig sein (Silikonabdruck war am Donnerstag bereits in Bearbeitung), dann kann ich endlich mit den Zusatzinstrumenten anfangen!

Morgen werde ich noch beim blauen G-Rät meiner Freundin die Haubenlifter anbauen und dann... tja mal sehen was dann noch so anliegt

[snk]

Sieht top aus
Was ist denn das für eine Farbe von dem Astra deiner Freundin? Ultrablau?
Und welche Maschine ist das?

[termi^]

Chinablau wurde mir mal gesagt, gibt es sowas bei Opel?
Im blauen G-Fährt schlägt ein 2.2er Herz, wahlweise mit Super oder LPG

Denke den wird sie (oder auch ich) irgendwann auch mal vorstellen!
Erstmal ist Heile machen angesagt, dann nach dem Rollout (wahrscheinlich im April) werden Bilder gemacht und ein paar Daten nieder geschrieben!

[X18XE1-Z147]

Chinablau gibt es bei Opel,

allerdings nur bei der Sonderserie 90 Jahre Bertone (gabs als Coupe und Cabrio).

Aber Pantherschwarz? Wurde der umlackiert? Das gabs nämlich nicht bei Opel

Bin gespannt was du noch so machst, beim nächsten Hannover-Treffen musste dich mal blicken lassen

[termi^]

Stimmt, jetzt wo du es sagst fällt mir wieder ein das auf den Einstiegsleisten Bertone drauf steht!

Der schwarze wurde tatsächlich umlackiert, der war vorher auch schwarz, der Vorbesitzer hat ihn dann aber in Pantherschwarz von Ford umlackieren lassen, warum weiß ich nicht

Hab mitte der Woche meine A-Säulenhalterung wieder abgeholt vom GFK'ler, die Silikonform ist nun fertig gestellt.
Jetzt brauch ich theoretisch nur noch passende Stromkabel und wärmeres Wetter und dann leg ich los mit den Zusatzinstrumenten.
Vielleicht schaff ich es ja noch vor Saisonbeginn!

Wann is denn das nächste "Hannover-Treffen"?

[termi^]

Juhu, hier geht's auch mal ein wenig weiter.

Hab vor ner Woche den ersten Funktionstest meiner Zusatzinstrumente gemacht, hab die Teile in den Halter eingesetzt und angeschlossen.



Anschließend hab ich die original A-Säulenverkleidung ein wenig ausgeschnitten, den Halter für die Zusatzinstrumente auf die original A-Säulenverkleidung geklebt und das ganze meinem GFK'ler zur Bearbeitung gegeben.

Danach geht das ganze zum Lackierer und dann wird's eingebaut.

[termi^]

Zieht sich hin mit der A-Säulenverkleidung, das Teil liegt noch immer bei meinem GFK'ler, ich vermute mal stark das es bis Saisonstart am April noch immer nicht im G ist, muss ja nachm GFK'lern schließlich noch lackiert werden.

Ich hab heute aber noch ein paar andere Sachen gemacht die vorm TüV im April noch anstehen.

Bremse vorne hab ich ausgebaut, die war fertig.
Und dann hab ich noch alles für den Ausbau der linken Antriebswelle vorbereitet, so weit wie es mein Werkzeugschrank zugelassen hat, mir fehlt noch ein Abzieher für das Traggelenk, das leih ich mir morgen auf Arbeit aus

Morgen wird dann die innere Antriebswellenmanschette und ein neuer Keilriemen bestellt und die Tage eingebaut.
Bis April sollte er dann wieder auf seinen eigenen Chromschuhen stehen!

[termi^]

Neuer Keilriemen ist drauf.
Bremse vorne rechts ist wieder komplett montiert und Rad ist auch druf.
Antriebswelle links ist raus, geht morgen zum FOH weil ich im Zubehör keine Manschette für innen bekommen habe.
Mittwoch mach ich dann den Rest fertig, hab morgen keine Zeit jemand kommt sich unsere Wohnung ansehen

Gibt es beim TQP auch eine Öleinfüllschraube oben am Getriebe?
Hab mich heut unters Auto geschmissen und nur hinten am Getriebe eine Schraube gefunden wo ich Öl einfüllen kann, da das Auto aber schräg steht bezweifle ich das ich alles Öl was raus gelaufen ist auch wieder rein kriege!

[termi^]

Welle ist drin, Ölwechsel ist fertig, Bremse vorne ist wieder komplett.

April kann kommen, dann wird frisch TüV gemacht und Spaß gehabt

[X18XE1-Z147]

Jetzt wo ich nachm Kennzeichen geguckt habe.... bist mir eben auf der 443 auf der Brücke über die B3 entgegen gekommen

Macht echt was her wenn du einem so entgegen kommst

[termi^]

Da fahr ich öfters mal lang *grins*

Nix ist mit Spaß gehabt, TüV habe ich leider nicht bekommen, falsche Nummern im Fahrzeugschein eingetragen für Hauptfedern vorne und Seitenschweller, bin schon seit Wochen mit TüV und Dekra und den Herstellern im Gespräch und versuche das ganze zu regeln.
Bis zum 5.4. habe ich Zeit, danach muss ich wieder die volle Prüfgebühr löhnen!

Hab am Wochenende bei mir mal die Seitenverkleidung Fahrerseite ausgebaut damit ich HiFi Kabel verlegen kann.
Donnerstag werde ich mir wohl die ganzen Kabel abholen können, dann geht der Einbau los, momentan fahre ich mit nem halb zerpflückten Innenraum durch die Gegend.







Ein CNC gefrästes Umluftventil hab ich mir gestern noch bestellt, sobald das da ist werd ich es einbauen und dann nochmal schauen wie der Ladedruck sich verhält.

Dann eben noch eine Optima Yellow Top YT U 4.2 55Ah geordert damit die kommende HiFi Anlage auch ordentlich Besaftet wird

[termi^]

Das Forge Umluftventil ist heute gekommen, wird sofort eingebaut wenn ich die passende Nuss/Schlüssel für die Schrauben finde ohne das ich den Turbo rausbauen muss



Mit der Optima wurde nichts, hab das Teil bestellt und gleich bezahlt und kurze Zeit später bekam ich eine e-Mail das meine Bestellung storniert wurde weil keine Batterien mehr auf Lager sind, muss ich nun wohl doch eine bei ebay kaufen

[termi^]

So ein Ventil umzubauen ist ja echt ne fiese Arbeit, hab mir bald die Finger gebrochen um das Teil da rein zu Friemeln, hat aber funktioniert und nun ist es drin. Das original Ventil war völlig Intakt, leg ich mir zur Seite für schlechte Zeiten
Jetzt hab ich im Leerlauf nen Ladedruck von -0.2bar, bei normaler Fahrt genau 0bar und wenn ich den Pinsel drauf drücke hab ich 0.1bar.
Stimmt was anderes nicht, am Ventil lag es also nicht, jemand weitere Ideen?

Morgen kann ich wahrscheinlich meine HiFi Kabel vom Dealer abholen, dann kann ich loslegen die Kabel ins Auto zu ziehen.
Schätze aber das wird erst zum Wochenende richtig los gehen, viel um die Ohren momentan und Samstags auch noch Arbeiten

Sonst gibt's erstmal nix neues.