Puh 800 €, die nehmen es auch net von den Armen![]()
Puh 800 €, die nehmen es auch net von den Armen![]()
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega A CD C26NE = 150 PS & 220 NM
Opel Omega A CD C30SE = 204 PS & 270 NM ( Schlachtung)
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
www.sh-fahrzeugtechnik.de
worin unterscheiden sich eigentlich der c20let und der z20let??
bis gestern..
Des würd mich auch mal interessieren.
Danke
Der CLET ist von der Qualität besser als der ZLET.
Der CLET erfüllt ohne Umrüstung nur Euro 3 und der ZLET Euro 4.
Beide Motoren Unterscheiden sich sehr in der Hardware.
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C20LET 6-Gang
Z20LET 5-Gang
Wie es bei Turbolader,LLK usw aussieht weiss ich nicht. Aber die Seriendinger bleiben meist eh nicht lang drin![]()
ich meine der c20let ist auch besser zu tunen, geht da relativ günstig ordentlich was rauszuholen.Zitat von Psycho2304
Die Lader als auch die LLK sind anders.
Musst erstmal einen CLET finden der nicht ausgelutscht ist wie eine ZitroneZitat von thomey
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Das geht beim Z auch aber die Materialwahl soll beim C deutlich besser gewesen sein. Beim Z wurde viel gespart .. siehe Getriebe. Beim Z ist es alles nur haltbar wenn andere Pleuel verbaut werden etc.Zitat von thomey
Beim Z kannste fast alles in die Tonne kloppen von den Kolben bis zu den Pleul usw
Alleine die Kolben sind der letzte Müll
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ah das sind doch super antwortenjetz hab ich dazu erstmal nur noch eine frage.. wo kann motoren (egal ob neu oder gebraucht) am günstigsten herbekommen?? hab 2 opel händler hier in der gegend gefragt und die wollten da nix von wissen.. voll die komischen leute
bis gestern..
Was ist für dich den günstig ?
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Wenn man alles umbauen will (inkl. Kabelbaum,Steuergerät,Turbo,LLK etc.) wäre ein Unfaller am besten. Oder sein Glück bei Ebay versuche. Bei Autoscout24 gibt es unter Teile und Zubehör auch Motoren.
Einen ZLET würde ich eh nur komplett mit dem Wagen nehmen, kostet ca 5000-6000 € je nach Unfall
Einen CLET musste erstmal finden der nicht 150.000 KM runter hat und net total ausgelatscht ist
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ui das is dann doch wohl mal ganz schön teuer.. aber naja ich will nich ewig 75 PS fahren und dieses auto was ich jetz habe is das erste was unter meinem arsch länger als 3monate gehalten hatwerd dann mal sehen ob ich da was finde.. thx leude
bis gestern..
Dann ist es glaube ich besser wenn du mit deinen 36 jahren bei dem Wagen bleibst![]()
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MIG29, Soviel jünger biste nun auch nich![]()
Naja, aber meine Fahrzeuge halten länger als 3 Monate.Und wenn ich 36 Jahre alt bin und noch nie ein Wagen hatte der länger als 3 Monate gehalten hatte sollte man sich mal gedanken machen![]()
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ne bin nich 36 bin 22hab nur mein datum noch nicht richtig angegeben
änder ich aber mal sofort.. was mit meinen ersten beiden wagen passiert ist will ich euch gerne erzählen aber das ist hier dann doch im falschen thread.. vlt schick ich auch mal meine fotos zur crashgallery dann jönnt ihr sehen was mit meinem vorherigen astra passiert ist *Gg*
bis gestern..
Naja auch mit 22 würde ich mir mal gedanken machen ob da net was flasch läuft wenn die Autos nur 3 Monate halten![]()
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wenn man einmal den nackenwirbel nur 1mm neben dem rückenmark gebrochen hat dann ändert man sich gewaltig![]()
bis gestern..
Ach daher kommt dein Username .. von der Fahrweise![]()
Und wer Schuld an den Unfällen ?
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Na da er sich schon so lange nicht mehr gemeldet hat, kann ichs mir denken wer schuld war!
Wer später bremst fährt länger schnell
Meiner: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=593218#593218
Meine Sexy: http://r6club.de/index.php?&autocom=..._item&CID=1332
Ist der C20LET der Motor der im Calibra Turbo drin war mit originalen 204PS???
und worin unterscheiden sich X16XEL = 101 PS - Z16XE = 101 PS
Wir sind OPEL
wer suchet der findet:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....rschied+x16xel
Eine möglichst schnelle Verbrennung im Bereich des oberen Totpunktes (Gleichraumverbrennung) weist den besten Wirkungsgrad auf. (Rainer Golloch)
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