Hier eine hoffentlich hilfreiche Anleitung zum Einbau von Sportsitzen. Da Diese in den wenigsten Fällen Seitenairbags haben oder einen Gurtstraffer benötigen legen wir diese gleich still!
Benötigtes Werkzeug:
Knarre mit T40 Nuss,
Und 10mm Sechskant Nuss
Seitenschneider
Lötkolben
Benötigtes Material:
Bisschen Lötzinn
4x Widerstand mit 2,70Ohm 1/4Watt
(bei Conrad 10cent/stk)
Isolierband
Dazu kommt noch das Befestigungsmaterial der Sitze sowie passendes Werkzeug!
WICHTIG!!!!
Vor beginn des Ausbau als 1. die Batterie abklemmen! Dazu die 10mm Nuss! 5Min warten damit sich die Kondensatoren entladen können! Dann kann es losgehen!
Ausbau des Sitzes:
Sitz ganz nach vorne schieben und hinten an der Sitzkonsole die beiden T40 Schrauben lösen. Kann schwer gehen wegen dem Schraubenkleber.
Jetzt könnt ihr den Sitz nach hinten wegziehen und nach hinten kippen.
Nun seht ihr einen Stecker unterm Sitz, den könnt ihr abziehen.
An der Seite läuft ein extra gelber Stecker mit einem orangen Sicherungsstift, Stift ziehen und Stecker Trennen. (Das war der Stecker vom SAB)
Jetzt zieht ihr den roten Pin des Steckers raus (geht recht schwer). Wenn dieser raus ist könnt ihr den Stecker drücken und trennen.
Ziel 1 erreicht! Sitz kann in den Keller! Aber nicht vergessen ein Foto für Ebay zu machen!
Deaktivieren von Seitenairbag (SAB) und Gurtstraffer (GS):
Ihr habt nun vor euch den Stecker der aus dem Teppich kommt. Der Schlauch des Steckers ist der Länge nach aufgeschnitten, dort könnt ihr wunderbar die Leitungen rausholen.
Gut zu erkennen sind die beiden gelben (bzw. orangen) Schläuche. Darin liegen unsere SAB und GS Leitungen! Schlauch durchknipsen und etwas der Länge nach einschneiden um besser an die Kabelenden zu kommen. Nun durchtrennt ihr beide Leitungen in diesem Schlauch und lötet Fahrzeugseitig einen 2,70 Ohm Widerstand dazwischen. Alles schön mit Isolierband abkleben damit kein ungewollter Kontakt entstehen kann.
Da es 2 verschiedene Ausführungen der Kabelbäume gibt sind hier einmal beide Varianten um sicher zu gehen dass ihr die richtigen Leitungen nehmt!
Version 1 (gelber Schutzschlauch)
Seitenairbag Fahrer: blau und blau/weiß
Gurtstraffer Fahrer: rot/gelb und braun/gelb
Seitenairbag Beifahrer: blau/rot und blau/grün
Gurtstraffer Beifahrer: rot/weiß und braun/weiß
Version 2 (oranger Schutzschlauch)
Seitenairbag Fahrer: orange/violett und orange/blau
Gurtstraffer Fahrer: orange/rot und orange/violett
Seitenairbag Beifahrer: orange/rot und orange/grün
Gurtstraffer Beifahrer: orange/grau und orange/weiß
(An dieser Stelle THX an TheAstraDriver für die exakt stimmenden Kabelfarben!!)
Wenn alles gelötet und gut isoliert ist könnt ihr die Batterie mal anklemmen um zu sehen ob alles nach Plan verlaufen ist! D.h.: Batterie anschließen, Zündung einschalten. Jetzt sollte die Airbaglampe im Tacho angehen und nach ca. 4sek. wieder erlöschen! Wenn das so ist habt ihr fast gewonnen!
Falls nicht solltet ihr eure Lötstellen noch mal kontrollieren! Dann den Fehler bei Opel löschen lassen!
Konsole und Sportsitz einbauen
Hier gibt es nicht allzu viel zu schreiben! Am leichtesten ist es wenn ihr zuerst die Sitzkonsole montiert. Konsole nach vorne unter die 2 Bügel schieben und hinten mit den T40 Schrauben befestigen. (Opel empfiehlt alle gelösten Schrauben zu ersetzen!!!)
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden!
Anschließend wird der Sitz (wo die Laufschienen schon dran sind) auf der Konsole befestigt.
Laufschienen nach vorne ziehen und dann durch die vorgegebenen Löcher in der Konsole befestigen. Dann den Sitz nach vorne schieben und die beiden hinteren Schrauben einsetzen.
Das wars! (Hoffentlich)
Alle Angaben sind ohne Gewähr!
Jeder sollte für sich selbst überlegen ob er diesen Eingriff selbst durchführt da es sich beim Airbag und auch beim Gurtstraffer um Explosionsgefährdete Gegenstände handelt!
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Zitat von blueG263
I like the way of american drive....
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