Tempomat nachrüsten!

Verfasst am: Mo 19 Jul, 2010 8:35 am Titel:

Hi Leute,

hab auch vor einen Tempomat nachzurüsten, bei mir ist nirgends ein stecker vorhanden also muss ich wohl leitungen verlegen.
Das einzige was mir sorge macht ist das ich in verschiedenen Threads gelesen habe, dass es mit LED rückleuten probleme gibt.
Ich habe welche drinn. was muss ich nun beachten? Oder was kann passieren?

Member Alter: 26 Geschlecht:

Was soll denn da passieren?

Verfasst am: Mo 19 Jul, 2010 2:24 pm Titel:

Levelord, Du hast nen MID oder? Dann hast du wegen dem CC sowieso nen Leistungswiderstand drin oder? Dann hast du nämlich kein Problem.

Bei manchen LED leuchten kann es passieren das ein Bremslichtschalterwert im MSG auf Aktive wechselt dann geht der Tempomat nicht. Hab das auch schon öfters beschrieben. Das MSG benutzt das Bremslicht als Pulldown und es entsteht eine geringe Spannung am Eingangs pin usw.

Es reicht wenn man das Bremslicht mit einem Widerstand im bereich von 1-10kOhm überbrückt. Außer wie gesagt man hat MID mit CC dann nimmt man ja meistens eh nen Leistungswiderstand ums CC auszutricksen.

Member Alter: 23 Geschlecht: Astra-G: Z16XE in Z151 Mirage

Muss der Widerstand an beiden Rückleuchten montiert sein oder reicht es an einer? Hab das Problem das mein Z Motor einen fehler setzt und sagt das der Bremslichtschalter nicht tut. Ich habe aber kein MID

Verfasst am: Mo 19 Jul, 2010 5:49 pm Titel:

Reicht einer geht nur darum das der Pegel wieder sauber auf Masse liegt.

Verfasst am: Mo 19 Jul, 2010 9:34 pm Titel:

Cool danke für die antworten.
Ja habe MID und BC.
Meine rückleuchten sind welche von sonar, glaube da war der wiederstand schon drin, denn probleme hab ich damit sonst nicht.

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:16 pm Titel:

Hallo,

wollte meinen Tempomaten schon mal am Wochenende vorverdrahten. Dabei musste ich jedoch feststellen das ich noch gar keine Sicherung im Sicherungskasten habe Sad

Sehe ich das richtig dass das die Nr. 38 im Sicherungskasten ist ? Und das die einen Nennstrom von 10A hat ?

Wo bekomme ich denn die Kabelschuhe weg die auf die Rückseite müssen und wie bekomme ich die da überhaupt fest/rein ?

MfG
Kai

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:23 pm Titel:

Wozu noch am Sika rumkabeln, hohl dir die Spannung einfach vom Bremslichtschalter hab ich auch gemacht.

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:26 pm Titel:

Welche Sicherung ist das denn ?

MfG
Kai

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:31 pm Titel:

Die F3.38 natürlich übrigens die die du suchst Wink

.
Dreh einfach den Bremslichtschalter raus. Da geht ne Verbindung von einem Pin zum anderen da hängst dein zeug dazwischen hab ich auch gemacht.

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:42 pm Titel:

Hallo,

ist die F3.38 denn nicht die Nr. 38 im Sicherungskasten links unterm Lenkrad ?

Rstwo, kannst du das genau erklären ? Werde irgendwie aus deinem Satz nicht schlau.

Von meinen Bremslicht gehen 3 Leitungen weg. Die kommen aus einem 4poligen Stecker der im Bremslichtschalter sitz. Kp wo die hin gehen. Und an welchem von den 3 Leitungen muss ich jetzt meine Spannung weg holen ?

MfG
Kai

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 3:50 pm Titel:

Nö nicht unbedingt wie die Sicherung angeordnet sind kann ich dir auchnicht sagen. Im handbuch wird sie wohl als Bremslichtsicherung oder so benannt sein.

Du hast 2 nur schwarze Leitungen am Bremslichtschalter, das sind die die du brauchst. Ist egal welches du aufmachst sind eh verbunden. Wie gesagt ich hab das kurze Kabel genommen was von einem Pin zum anderen geht.

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 4:00 pm Titel:

Hmm aber für welche Schaltpläne ist dann die Bezeichnung F3.38 ?

Jaa kann auch sein Very Happy

Muss mich noch mal ins Auto legen und nachgucken Wink

Auf der schwarzen Leitung liegen +12V gegen Masse oder ?

MfG
Kai

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 4:15 pm Titel:

kann nicht sein Sicherung 38 muss immer vorhanden sein
jeder Astra G hatt nen Bremslichtschalter egal welches Baujahr und welche Ausstattung^^

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 5:05 pm Titel:

Wäre ja auch schlimm wenn einer nen Astra hat ohne.^^

FourDragon, Auf den Schwarzen liegt 12V Zündungsplus wenn du die anzapfst brauchst du dir über die Position der Sicherung keine gedanken mehr machen. Wo auch immer die bei dir sitzt oder du machst nen Kurzen auf einer der schwarzen Leitung und suchst dann ne Defekte^^.

Verfasst am: Di 27 Jul, 2010 7:39 pm Titel:

Hallo Jungs,

ich glaube ich sollte nicht mehr so viel trinken Very Happy

Hab gerade noch mal in den Sicherungskasten geguckt: Und siehe da Nr. 38 mit 10A abgesichert.

Oh man -.- verstehe ich nicht das ich die übersehen habe Sad

Und am Bremslichtschalter sind 5 Leitungen, 3 schwarze mit je 12V und noch eine schwarz/gelbe und schwarz/braune.

Werde mir jetzt einfach die 12V von dem Taster holen dann alles fertig verdrahten.

Danke für die Hilfe Very Happy

MfG
Kai

Member Alter: 26 Geschlecht:

Die eine Leitung am Bremslichtschalter ist aber nur eine Brücke.

Verfasst am: Mi 28 Jul, 2010 8:48 am Titel:

Hallo,

wenn du/ihr das sagt, wird das wohl so sein.

Vom Taster gehen alle 5 Leitungen in den Kabelbaum und dort kann ich sie nicht weiter verfolgen. Kann ja sein das eine gleich wieder umdreht und zurück auf den Taster geht Wink

MfG
Kai

Verfasst am: Fr 06 Aug, 2010 4:33 pm Titel:

DerEisMann, du hattest recht, hab den Kabelbaum etwas zerflückt und dabei hab ich auch die Brücke gefunden die du meintest Wink

Aber jetzt habe ich das nächste Problem Sad

Hab das ganze nach der Anleitung von Dieselwiesel gemacht
(Guckst du hier --> http://www.astra4ever.net/tempomat-nachruesten-t26739.html ; dritter Beitrag)

Da schreibt er das man die Kabel im Stecker X45 auf Pin 2 an ein schwarz/gelbes , Pin 24 ein schwarz/braunes und Pin 43 ein schwarz/rotes Kabel ankemmen soll.

Leider habe ich diese Leitungsfarben nicht im Stecker, wenigstens nicht auf den besagt Pins.
Bei mir siehts so aus:
Pin 2 = grün/braun
Pin 24 = rot
Pin 43 = grün/schwarz

Macht das nichts wenn die Farben nicht die selben sind ?

Und dann noch ein Frage. Ich hab ja noch den Kupplungsschalter nachgerüstet von dem auch noch ein Kabel weg geht. Wo muss ich das denn im Stecker X45 auflegen ? Davon hat er leider nichts geschrieben Sad

MfG
Kai

Verfasst am: Fr 06 Aug, 2010 4:42 pm Titel:

Du hast doch nen Z16Se also warum schaust du dann bei der Diesel anleitung?

Du must bei dir an den Unteren MSG stecker. Schau mal dort innen Beitrag 2 dort stehen auch alle Z16SE pins.

Verfasst am: Fr 06 Aug, 2010 6:08 pm Titel:

Rstwo, oh man jaa du hast natürlich recht... ^^

Hat vielleicht noch jemand ein Bild von der Steckerbelegung ? So wie es bei Dieselwiesel zu sehen ist ? Damit ich weiß wo ich die Pin zählen muss ?

Danke für die Hilfe Smile

MfG
Kai

Verfasst am: Fr 06 Aug, 2010 9:09 pm Titel:

Ne Steckerbelegung brauchste eigentlich nicht du hast ja die Pinnummern. Wenn du die obere Kappe des Steckers ab hast steht da auf der Durchführung an den seiten der jeweiligen Pin´s der dort liegt.

Er müsste aber so aufgebaut sein.

16 **************** 1
32 ***B************ 17
48 ****C*********** 33
64 **AK************ 49

So lies dir noch das hier durch wirste bestimmt auch brauchen http://astra4ever.net/pins-in-stecker-vom-motorsteuergeraet--fuer-bc---tempomat-t34439.html

Verfasst am: So 08 Aug, 2010 1:04 am Titel:

Hey, ich hab heute versucht beim Zafira A (Z22SE von 2001) von nem Kumpel mit OP-COM den Tempomat freizuschalten. Jedoch sind wir komplett daran gescheitert.
Wenn ich versucht habe direkt über den Menüpunkt "Zafira" zuzugreifen bekam ich die Möglichkeit auf den Tempomat zuzugreifen erst garnicht angezeigt.
Als ich dann versucht habe über den Astra G zuzugreifen, wurde der Punkt zwar angezeigt, aber beim Zugriffsversuch kam immer nur die Meldung "Steuergerät reagiert nicht".
Des weiteren hat er mir gesagt, wenn er die Batterie ab- und wieder anklemmt, funktioniert der Tempomat zweimal und dann wieder nicht.
Brems-, Kupplungs- und Lenkstockschalter sind korrekt verbaut.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Verfasst am: So 08 Aug, 2010 11:55 am Titel:

zum FOH fahren und freischalten lassen Question

Verfasst am: So 08 Aug, 2010 1:46 pm Titel:

ihr müsst ins Motorsteuergerät
bei Z-Motoren gibts kein extra Steuergerät mehr für Tempomat...