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TuningSummerCamp 13.-15.08.2010

Hallo und Servus an alle Opelfreunde

Ich möchte meinen Astra gerne mal vorstellen.

Typ:
Astra G CC 2.0 DTI 16V Elegance
5-türer, Bj.2002
Prestigeblau Z20Q

Motor + Getriebe:
2.0 DTI 16V (Y20DTH)
101 PS 74 kW
5-Gang Getriebe

Serien-Ausstattung:
Xenonscheinwerfer
Orig. elektr. & beheizbare Außenspiegel
elektr. Fensterheber vo./hi.
Bordcomputer
Sporttacho mit weißen Ziffernblätter und weiße LED-Beleuchtung
Tempomat
Klimaautomatik
Opel Sportsitze mit Sitzheizung und ausziehbarer Oberschenkelauflage

Felgen und Reifen:
Sommer: 16" Alu-Felge Dezent S ET49 - 205/45 R16 Continental
Winter: 15" Alu-Felge Opelfelge ET49 - 195/60 R15 Goodyear

Exterieur:
Schwarze Irmscher Rückleuchten
Irmscher Chrom-Heckzierleiste
weiße LED-Kennzeichenbeleuchtung
Schriftzüge entfernt

Interieur:
Irmscher Mittelarmlehne
verchromter Schaltrahmen
blaue LED-Fußraumbeleuchtung vo./hi.
Irmscher Alu-Pedale
weiße LED Deckenbeleuchtung

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 2:27 pm Titel:

Jute Basis.3.2..1 ran an die Schraubenschlüßel

Moderator Alter: 21 Geschlecht: Astra-G: CC Turbo

Sieht schonmal cool aus, hat ne schöne farbe Smile

Der Irmscher aufkleber gefällt mir allerdings gar nicht, aber das sei jedem selbst überlassen Wink

Was ist denn demnächst geplant?

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naja momentan liegt das Geld schlecht in der Hand. Aber ich möchte gerne von Lumma die LPC-R Front haben und Irmscher Seitenschweller.

Ja der Auskleber ist dran, weil mein Vater den damals gerne dran haben wollte. Das Auto ist nämlich von Ihm und ein kleines aber sehr schönes Erbe.
Er hatte 2007 einen tödlichen Arbeitsunfall in München. Und deswegen habe ich den draufgemacht, weil er es nicht mehr erleben konnte.
Deswegen ist das Auto auch mein absolutes Heiligtum. Da darf ich keine erwischen der sich an dem vergreift (Kratzer usw.) ('

')
den mach ich klein

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Demnächst will ich meine Tachobeleuchtung auf weiße LED´s umbauen.

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 3:38 pm Titel:

Hey, das schaut doch schon nich schlecht aus. Schön gepflegter Wagen. Cool

Was hast noch alles vor? Volles Programm oder eher Serienlook ? Stückchen tiefer schrauben würd ich ihn als nächstes.

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Danke fürs Lob (' Very Happy

')

Ja gepflegt ist er - wird auch nur von Hand gewaschen. Ich mag keine dreckigen Autos.
Naja ich habe schon ne Menge Ideen, aber leider bin ich momentan arbeitslos und da ist das Geld knapp.
Ja Fahrwerk würde ich auch gerne ein Gewindefahrwerk nehmen, aber das liebe Geld muss jetzt erstmal ran.

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 5:12 pm Titel:

Hey, echt super Basis haste da, die 2002er Elegance Ausstattung ist echt kaum zu toppen. Dann noch mit Sportpaket Wink

... süper.

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ja von der Ausstattung kann ich nicht meckern, die ist wirklich top

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 10:45 pm Titel:

Schicker G echt top. Noch viel Spaß beim Umbauen.

Gruss

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 10:49 pm Titel:

Mit dein Vater ist ja echt traurig.. wenigstens pflegst du dein Erbe Wink

Gewinde brauchst dir beim Diesel nich holen. Weil zu tief kann man eh nicht stellen da sonst die Achsmanchetten aufreissen. Also reichen im Prinzip auch 40er bis maximal 50er Federn.

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schraxx hat folgendes geschrieben::

Mit dein Vater ist ja echt traurig.. wenigstens pflegst du dein Erbe Wink

Gewinde brauchst dir beim Diesel nich holen. Weil zu tief kann man eh nicht stellen da sonst die Achsmanchetten aufreissen. Also reichen im Prinzip auch 40er bis maximal 50er Federn.

ok kein Gewinde (Danke fürn Tipp), aber 50er Federn nehm ich nich dann kommt er mir zu tief und bisschen Komfort soll ja auch noch bleiben.
Ich will ja meine Sommerfelgen eigentlich mal auf 17" umstellen. Leider gibts die Dezent S nicht mehr, weil ich finde die Felge sehr schön, hat nicht jeder. Habe jetzt mal bei RH geschaut. Bei denen heist sie AV_Prestige_plus.
Ist bloß die Frage wo der Unterschied im Design ist

Kann mir da jemand helfen.

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Felgenfrage:

Die erste Felge ist die Dezent S, welche ich momentan als Sommerfelge habe. Drei meiner Felgen haben leider schon Bordsteinschäden.

Die zweite ist die RH Felge AV_Prestige +

Aber wo ist der Unterschied der beiden Felgen???

Grüße

Verfasst am: Di 03 Nov, 2009 1:14 pm Titel:

Wirklich schicker Astra das mit dem Fahrwerk würde ich an deiner stelle au als erstes machen aber las dir da zeit und spare auf was Ordentliches da hast dann mehr von.

Verfasst am: Di 03 Nov, 2009 2:57 pm Titel:

Na das sieht doch schon ganz anständig aus. Als Fahrwerk kann ich Sachs Stoßdämpfer mit AP Federn empfehlen. Ist ne klasse Kombi und kommt gut tief. Der Silberling hat AP Federn auf seinem schwarzen OPC1, da musste mal in die Gala schauen.

Gruß Jan

Verfasst am: Di 03 Nov, 2009 3:21 pm Titel:

Sieht wirklich schick aus, bestimmt sieht man sich mal Wink

Verfasst am: Di 03 Nov, 2009 5:33 pm Titel:

Gott666 hat folgendes geschrieben::

Na das sieht doch schon ganz anständig aus. Als Fahrwerk kann ich Sachs Stoßdämpfer mit AP Federn empfehlen. Ist ne klasse Kombi und kommt gut tief. Der Silberling hat AP Federn auf seinem schwarzen OPC1, da musste mal in die Gala schauen.

Gruß Jan

Wenn er dann genauso tief kommt wie im OPC1 sind die Achsmanchetten nach einen halben Jahr hin. Viel zu tief!

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Ja wie gesagt Ideen habe ich ne Menge und habe mir auch schon ne Liste gemacht.
Tiefer legen wird sicher auch kommen (aber max.40 mm), aber da schau ich erstmal wenn ich eventuell die 17" von Rh nehme wie´s dann ausschaut und ich will ja eigentlich erst mal meine Frontschürze und Seitenschweller ändern.
Aber leider bin ich im Moment noch arbeitslos. Wurde nach meiner Ausbildung nicht übernommen.

Verfasst am: Mi 04 Nov, 2009 10:22 pm Titel:

Super Basis!

Überdenke deine Reihenfolge nochmal, es empfiehlt sich zuerst das fahrwerk zu machen, dann die felgen und dann erst die verspoilerung (also frontschürze und schweller).
Aus folgendem Grund: Wenn das fahrwerk drin ist können die felgen direkt an die endgültigen bedingungen (sprich die tiefe) angepasst werden (es muss ggfls. gebördelt werden, federwegsbegrenzer o.ä.).
Wenn das vollbracht ist siehst du auch was noch an verspoilerung möglich ist, vielleicht wird es dir zu tief und du nimmst dann eine nicht so tiefe front bzw schweller.

Ein tieferlegestes auto mit schicken felgen -ansonsten serie- sieht auch direkt vernünftig aus.
eins mit halber verspoilerung und serien-mini felgen und fahrwerk sieht aus wie eine rollende baustelle, jeder sieht das es (hoffentlich) noch nicht fertig ist.

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@ Angus: Ok da hast du vielleicht recht, mal schaun wenn das geld wieder vorhanden ist. Ich hoffe bald.

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So habe am Donnerstag auf der Heimfahrt von München nach Bautzen die 170000 km Marke durchbrochen. Very Happy

Jetzt steht er wieder daheim in der Garage.

Verfasst am: Di 10 Nov, 2009 10:27 pm Titel:

Bilder vom Innenraum wären auch nicht schlecht. Wink

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Ok werde ich nachreichen, kann aber bisschen dauern, weil er in Bautzen steht und ich in München bin. Also ein bisschen geduld.

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So war am Wochenende wieder in der Heimat Smile

Und wie von vanjoy verlangt, gibt es heute mal paar Bilder vom Innenraum.
Bitte nicht genau hinschauen, ich habe keine Zeit gehabt ihn zu putzen. Embarassed

Über Kommentare würde ich mich freuen.

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