BeatMasters Astra(s)(1. Fahrt Nordschleife)Seite 62/29.08.10

Verfasst am: Fr 09 Jul, 2010 10:32 am Titel:

X18XE1-Z147 hat folgendes geschrieben::

Pr3m!um hat folgendes geschrieben::

GEIL, das happylightshow modul hat mich grad so richtig angetan, das ist ja der abschuss Smile

Die Happylightshow rockt einfach xD

Ich geb meine auch nicht mehr her ^^

Lassen wir es heute Nacht mal schön blinken, oder?
So Funktion 1 HLS. Leider mit Xenon nicht ganz so toll, da die ja nicht angesteuert werden, aber trotzdem nen Duett machen.

Verfasst am: Fr 09 Jul, 2010 10:53 am Titel:

BeatMaster hat folgendes geschrieben::

X18XE1-Z147 hat folgendes geschrieben::

Pr3m!um hat folgendes geschrieben::

GEIL, das happylightshow modul hat mich grad so richtig angetan, das ist ja der abschuss Smile

Die Happylightshow rockt einfach xD

Ich geb meine auch nicht mehr her ^^

Lassen wir es heute Nacht mal schön blinken, oder?

Könnte man mal drüber nachdenken Very Happy

Verfasst am: Fr 09 Jul, 2010 11:21 am Titel:

Sehr coole Idee mit dem verstecken BOV - dass da vorher noch keiner drauf gekommen ist.
Ist das immernoch mit Magnetventil gesteuert? Denn das fände ich auch für mich die beste Lösung. Hätte zwar auch gern vernünftiges Pfft aber wenn mans auch ma abschalten könnte.... Super! Wink

Verfasst am: Fr 09 Jul, 2010 11:30 am Titel:

Lonestar hat folgendes geschrieben::

Sehr coole Idee mit dem verstecken BOV - dass da vorher noch keiner drauf gekommen ist.
Ist das immernoch mit Magnetventil gesteuert? Denn das fände ich auch für mich die beste Lösung. Hätte zwar auch gern vernünftiges Pfft aber wenn mans auch ma abschalten könnte.... Super! Wink

Jep, die Umschaltung hab ich noch drin, ist einfach praktisch.

Verfasst am: Di 13 Jul, 2010 2:14 pm Titel:

Verdammt, hab total vergessen Dich in Kassel mal da drauf anzusprechen.
Gibts irgendwo en How-To wie Du das gemacht hast oder ist das ein Geheimnis? Wink

Verfasst am: Di 13 Jul, 2010 3:58 pm Titel:

Die Umschaltung?

Geheimnisse hab ich keine, von so was würde kein Forum existieren. Außerdem ist es nicht meine Idee, auch wenn ich mir schon immer so was überlegt hatte.

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=65358&highlight=

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 8:50 am Titel:

Da Danny mich mit der Bluetooth FSE so neidisch gemacht hat, und Montag gleich nen Schnäppchen unter die Augen kam, hab ich alle Sachen für die Nachrüstung der UHP4 bestellt.

- UHP4 incl. Micro
- Halter für UHP
- 32pol. Stecker mit 15 Pins
- Adapterkabel ISO2CAR
- Sicherungshalter
- 9 Kabel, versch. Farben
- Radio Entriegelungsbügel

Summe incl. Versand: 152,78 EUR.

Ich freu mich schon aufs Schrauberwochenende mit André. Er lötet, ich polier sein Auto.

Endlich der 4. Reiter im Display, fehlt nur noch DDS und TMPS eigentlich zum vollkommenen Glück.

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 4:27 pm Titel:

was ist ein Happylightmodul???
lg JoE

btw: geiles Teil haste da! Nur weiter so!

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 4:44 pm Titel:

BeatMaster hat folgendes geschrieben::

Endlich der 4. Reiter im Display, fehlt nur noch DDS und TMPS eigentlich zum vollkommenen Glück.

Na entweder oder Wink

Sone Berganfahrhilfe wär für dich doch sicher auch noch was tolles Mr. Green

Ich werd Morgen zu Opel wegen programmieren, ging mit OP-Com net...

@ joe:

http://www.happylightshow.de/deutsch.htm

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 4:49 pm Titel:

Nicht unbedingt, TMPS geht bloß wenn man noch entsprechende Senoren in die Felgen hat + natürlich passendes Steuergerät dafür.

DDS läuft über die die ABS Sensoren.

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 4:51 pm Titel:

tree-snake hat folgendes geschrieben::

Nicht unbedingt, TMPS geht bloß wenn man noch entsprechende Senoren in die Felgen hat + natürlich passendes Steuergerät dafür.

DDS läuft über die die ABS Sensoren.

Du kannst aber nicht beides gleichzeitig haben.... deswegen entweder oder ...

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 6:39 pm Titel:

Berg Anfahr Assistent geht mit dem Hydroagregat vom OPC nicht.

Und TMPS ist nur ein Upgrade auf DDS.

http://img13.abload.de/img/unitcode51yk.jpg

OPC hat meine BN.

Verfasst am: Mi 14 Jul, 2010 10:35 pm Titel:

BeatMaster, find ich ne gute Einstellung und danke für den Link - das muss ich mir auf jeden Fall mal merken für später.

Verfasst am: Do 15 Jul, 2010 9:06 am Titel:

Lonestar hat folgendes geschrieben::

BeatMaster, find ich ne gute Einstellung und danke für den Link - das muss ich mir auf jeden Fall mal merken für später.

Ich hab es heute noch mal etwas ausführlicher geschrieben:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=775206#775206

Verfasst am: Fr 16 Jul, 2010 8:24 pm Titel:

Ich schmeiß mal in den Raum, Bilder und Bericht folgen:

210KW

Verfasst am: Fr 16 Jul, 2010 8:26 pm Titel:

Angefangen haben wir aber mit 194 Smile

, den Rest bei batz rausgerissen.

Verfasst am: Fr 16 Jul, 2010 9:15 pm Titel:

BeatMaster hat folgendes geschrieben::

Ich schmeiß mal in den Raum, Bilder und Bericht folgen:

210KW

285Ps... das aber ne Hausnummer... viel mehr geht mit dem LEH-Lader ja bald auch nicht ^^

Und jetzt fährste nen neues Auto? Very Happy

Verfasst am: Fr 16 Jul, 2010 11:44 pm Titel:

Geile schei*** .. und mit anderem LLK gehen mit Sicherheit auch noch 10PS mehr ..

Wo bleibt das Diagramm ? Mr. Green

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 12:10 am Titel:

Diagramm kann ich erst in 2 Wochen einscannen. Aber Bilder vom Monitor folgen gleich.

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 12:15 am Titel:

ja, Batz musste bald nach hause kriechen, bei mir haben sie auch noch einige KW gefunden Wink

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 12:51 am Titel:

So, auch meinem Turbo sollten die Sporen noch etwas gegeben werden und somit ging es heute mit Istat_gb, Batz und Godspeed zu Kreis-Motorsport.

Rauf auf den Prüfstand:

Kabel für die Vormessung dran:

Vormessung brachte schon ein sehr gutes Ergebnis, und da bei Batz und Istat die Ergebnisse der Serie schon fast übereinstimmend nah kamen, kann man sagen, das der Prüfstand genau geht.

Dann kann der Prüflauf nach der Phase, und der sah sehr ernüchternd aus:

Nachdem Batz so gut vorgelegt hatte, wurde noch mal eine andere Software aufgespielt

Nur er wollte einfach nicht richtig drücken und ich bete schon an den Turbogott:

Nach Ladedruckmessung kam gleich 2x mal dieses Ergebnis auf die Rolle.

Das Grinsen und die Freude war groß

Hier noch nen paar Bilder im und um das Autohaus Kreis:

Hinfahrt, vorne Godspeed, danach Istat_gb

Autohaus Kreis in Großenlüder:

Verkaufsraum:

Istat_gb, Godspeed, Batz (v.l.n.r.)

Das Spielzeug von Kreis Senior:

Laut wars am Prüfstand, wenn die Wägelchen an den Begrenzer kamen.

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 12:53 am Titel:

hehe - endlich - hab schon drauf gewartet Wink

ganz nette Bilderserie Smile

@batz und Godspeed: Akustikweicheier Wink

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 3:29 pm Titel:

Und wie is?
Wie fährt er sich mit Phase?

Haben sie erzählt woran es lag, das er anfags nicht wollte?

Ich glaube der Prüfstand mag dein Auto nicht
Serie schon 192KW, der geht doch voll nach´m Mond !!!
Smile

Ich muss mich jetzt erstmal auf die suche nach den fehlenden 7KW machen...

istat_gb hat folgendes geschrieben::

@batz und Godspeed: Akustikweicheier Wink

6 Zylinder klingen komisch... Laughing

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 3:32 pm Titel:

Komisch? Laut!

Verfasst am: Sa 17 Jul, 2010 3:41 pm Titel:

Also die sagten, das es öfters vorkommt, das es mal passiert das er nicht will, und auf einen Schlag gehts dann. Liegt am selbst lernenden Steuergerät. Ich hab auch erst gedacht, es wäre ne zu gute Fehlmessung, aber das Ergebnis hat er dann gleich 2 mal gedrückt.

Und Serie waren nicht 192, sondern die 183.

Zum Fahren, konnte leider noch nicht so testen, aber Druck auf die Sporttaste und man hört den höheren Ladedruck deutlich, und der zieht egal in welchen Gang einfach wie die Hölle, der Wahnsinn.

Ohne Sporttaste fährt er homogener als vor der Phase. Also man hat so echt die gute Wahl. Wie empfindest du es beim Zafi?